Carretera (Transport) - Historial de revisions

Jose2: Jose2 pàgina traslladada Carretera a Carretera (Transport) sense deixar una redirecció

2025-09-05T08:59:33Z

Jose2 pàgina traslladada Carretera a Carretera (Transport) sense deixar una redirecció

← Revisió anterior		Revisió de 08:59 5 set 2025
(Sense diferències)

Lluísm en 16:40 14 març 2025

2025-03-14T16:40:24Z

← Revisió anterior		Revisió de 16:40 14 març 2025
Llínea 23:		Llínea 23:
	* En [[Espanya]] va ser en el [[sigle XVIII]], concretament en [[1759]] i durant el regnat de [[Fernando VI d'Espanya\|Fernando VI]], quan es va crear la figura del "[[peó caminero]]". Situat a peu de camí, era l'encarregat de cuidar de l'estat de la carretera en cada [[llegua]], unitat de distància equivalent a uns cinc [[quilómetro]]s i mig.		* En [[Espanya]] va ser en el [[sigle XVIII]], concretament en [[1759]] i durant el regnat de [[Fernando VI d'Espanya\|Fernando VI]], quan es va crear la figura del "[[peó caminero]]". Situat a peu de camí, era l'encarregat de cuidar de l'estat de la carretera en cada [[llegua]], unitat de distància equivalent a uns cinc [[quilómetro]]s i mig.
	* Seria en els [[anys 30]] del [[sigle XX]] quan en [[Alemanya]] escomença a desenrollar un nou tipo de carretera d'alta capacitat per a vehículs coneguda com [[Autobahn (Alemanya)\|''autobahn'']] que serien les primeres autopistes de l'història.		* Seria en els [[anys 30]] del [[sigle XX]] quan en [[Alemanya]] escomença a desenrollar un nou tipo de carretera d'alta capacitat per a vehículs coneguda com [[Autobahn (Alemanya)\|''autobahn'']] que serien les primeres autopistes de l'història.

	== Referències ==		== Referències ==
	<references/>		<references/>

Lluísm en 15:40 8 ago 2024

2024-08-08T15:40:33Z

← Revisió anterior		Revisió de 15:40 8 ago 2024
Llínea 23:		Llínea 23:
	* En [[Espanya]] va ser en el [[sigle XVIII]], concretament en [[1759]] i durant el regnat de [[Fernando VI d'Espanya\|Fernando VI]], quan es va crear la figura del "[[peó caminero]]". Situat a peu de camí, era l'encarregat de cuidar de l'estat de la carretera en cada [[llegua]], unitat de distància equivalent a uns cinc [[quilómetro]]s i mig.		* En [[Espanya]] va ser en el [[sigle XVIII]], concretament en [[1759]] i durant el regnat de [[Fernando VI d'Espanya\|Fernando VI]], quan es va crear la figura del "[[peó caminero]]". Situat a peu de camí, era l'encarregat de cuidar de l'estat de la carretera en cada [[llegua]], unitat de distància equivalent a uns cinc [[quilómetro]]s i mig.
	* Seria en els [[anys 30]] del [[sigle XX]] quan en [[Alemanya]] escomença a desenrollar un nou tipo de carretera d'alta capacitat per a vehículs coneguda com [[Autobahn (Alemanya)\|''autobahn'']] que serien les primeres autopistes de l'història.		* Seria en els [[anys 30]] del [[sigle XX]] quan en [[Alemanya]] escomença a desenrollar un nou tipo de carretera d'alta capacitat per a vehículs coneguda com [[Autobahn (Alemanya)\|''autobahn'']] que serien les primeres autopistes de l'història.

	== Referències ==		== Referències ==
	<references/>		<references/>

Valencian: Text reemplaça - '* {{DGLV|' a '{{DGLV|'

2022-07-06T13:18:06Z

Text reemplaça - '* {{DGLV|' a '{{DGLV|'

← Revisió anterior		Revisió de 13:18 6 jul 2022
Llínea 29:		Llínea 29:
	== Enllaços externs ==		== Enllaços externs ==
	{{Commonscat\|Roads}}		{{Commonscat\|Roads}}
	* {{DGLV\|Carretera}}		{{DGLV\|Carretera}}

	{{Traduït de\|es\|Carretera}}		{{Traduït de\|es\|Carretera}}

	[[Categoria:Transport]]		[[Categoria:Transport]]

Valencian: Text reemplaça - 'Alemània' a 'Alemanya'

2022-06-23T19:13:38Z

Text reemplaça - 'Alemània' a 'Alemanya'

← Revisió anterior		Revisió de 19:13 23 jun 2022
Llínea 22:		Llínea 22:
	* En el [[sigle XVII]], les construcció i el manteniment dels camins britànics depenia de les administracions locals. Esta situació va provocar un irregular estat de les mateixes. Per a remediar açò es varen crear les primeres [[Autopista de peage\|vies de peage]] en l'any [[1706]] en la finalitat de sufragar els costs de manteniment de la via per mig del cobro de tarifes. No obstant en [[1844]] uns disturbis varen provocar la desaparició d'este sistema.<ref name="Victorian_Powys">{{Cita web \| títul= The Rebecca Riots \| obra= Rebecca and her daughters menja to Rhayader \| editorial= Victorian Powys for Schools \| data= març de 2002 \| *url = http://history.powys.org.uk/school1/rhayader/rebcmenu.shtml \| fechaacceso= 28 d'abril de 2007 }}</ref>		* En el [[sigle XVII]], les construcció i el manteniment dels camins britànics depenia de les administracions locals. Esta situació va provocar un irregular estat de les mateixes. Per a remediar açò es varen crear les primeres [[Autopista de peage\|vies de peage]] en l'any [[1706]] en la finalitat de sufragar els costs de manteniment de la via per mig del cobro de tarifes. No obstant en [[1844]] uns disturbis varen provocar la desaparició d'este sistema.<ref name="Victorian_Powys">{{Cita web \| títul= The Rebecca Riots \| obra= Rebecca and her daughters menja to Rhayader \| editorial= Victorian Powys for Schools \| data= març de 2002 \| *url = http://history.powys.org.uk/school1/rhayader/rebcmenu.shtml \| fechaacceso= 28 d'abril de 2007 }}</ref>
	* En [[Espanya]] va ser en el [[sigle XVIII]], concretament en [[1759]] i durant el regnat de [[Fernando VI d'Espanya\|Fernando VI]], quan es va crear la figura del "[[peó caminero]]". Situat a peu de camí, era l'encarregat de cuidar de l'estat de la carretera en cada [[llegua]], unitat de distància equivalent a uns cinc [[quilómetro]]s i mig.		* En [[Espanya]] va ser en el [[sigle XVIII]], concretament en [[1759]] i durant el regnat de [[Fernando VI d'Espanya\|Fernando VI]], quan es va crear la figura del "[[peó caminero]]". Situat a peu de camí, era l'encarregat de cuidar de l'estat de la carretera en cada [[llegua]], unitat de distància equivalent a uns cinc [[quilómetro]]s i mig.
	* Seria en els [[anys 30]] del [[sigle XX]] quan en [[Alemanya]] escomença a desenrollar un nou tipo de carretera d'alta capacitat per a vehículs coneguda com [[Autobahn (~~Alemània~~)\|''autobahn'']] que serien les primeres autopistes de l'història.		* Seria en els [[anys 30]] del [[sigle XX]] quan en [[Alemanya]] escomença a desenrollar un nou tipo de carretera d'alta capacitat per a vehículs coneguda com [[Autobahn (Alemanya)\|''autobahn'']] que serien les primeres autopistes de l'història.

	== Referències ==		== Referències ==

Valencian: Text reemplaça - ' de a' a ' d'a'

2021-11-30T03:00:08Z

Text reemplaça - ' de a' a ' d'a'

← Revisió anterior		Revisió de 03:00 30 nov 2021
Llínea 18:		Llínea 18:
	* En l'any [[500 a. C.]] [[Darío I]] ordena eixecutar la primera ret de camins que inclourà el [[Camí real Persa]] que serà també usat durant el [[Imperi romà]].		* En l'any [[500 a. C.]] [[Darío I]] ordena eixecutar la primera ret de camins que inclourà el [[Camí real Persa]] que serà també usat durant el [[Imperi romà]].
	* A partir de l'any [[312 a. C.]] el [[Imperi romà]] començarà a construir una gran ret de [[calçada romana\|calçades]] que unirà [[Europa]] i el Nort d'[[Àfrica]] per mig de 29 grans artèries en una ret que cobrirà 78.000 quilómetros.		* A partir de l'any [[312 a. C.]] el [[Imperi romà]] començarà a construir una gran ret de [[calçada romana\|calçades]] que unirà [[Europa]] i el Nort d'[[Àfrica]] per mig de 29 grans artèries en una ret que cobrirà 78.000 quilómetros.
	* A partir de l'any [[700]] despuix de Crist, el [[Imperi islàmic]] construirà una ret de camins pròpia. Les més sofisticades apareixen en [[Bagdad]] a on s'usa [[alquitrà]]. L'alquitrà es va extraure dels pous petrolífers de la regió per mig d'una destilació destructiva.<ref name="RoyalRoad">{{Cita web \| apellido= Lendering \| nombre= Jona \| título= Royal Road \| obra= History of Iran \| editorial= Iran Chamber of Society \| fecha= \| url = http://www.iranchamber.com/history/achaemenids/royal_road.php \| fechaacceso= 9 de abril de 2007 }}</ref>		* A partir de l'any [[700]] despuix de Crist, el [[Imperi islàmic]] construirà una ret de camins pròpia. Les més sofisticades apareixen en [[Bagdad]] a on s'usa [[alquitrà]]. L'alquitrà es va extraure dels pous petrolífers de la regió per mig d'una destilació destructiva.<ref name="RoyalRoad">{{Cita web \| apellido= Lendering \| nombre= Jona \| título= Royal Road \| obra= History of Iran \| editorial= Iran Chamber of Society \| fecha= \| url = http://www.iranchamber.com/history/achaemenids/royal_road.php \| fechaacceso= 9 d'abril de 2007 }}</ref>

	* En el [[sigle XVII]], les construcció i el manteniment dels camins britànics depenia de les administracions locals. Esta situació va provocar un irregular estat de les mateixes. Per a remediar açò es varen crear les primeres [[Autopista de peage\|vies de peage]] en l'any [[1706]] en la finalitat de sufragar els costs de manteniment de la via per mig del cobro de tarifes. No obstant en [[1844]] uns disturbis varen provocar la desaparició d'este sistema.<ref name="Victorian_Powys">{{Cita web \| títul= The Rebecca Riots \| obra= Rebecca and her daughters menja to Rhayader \| editorial= Victorian Powys for Schools \| data= març de 2002 \| *url = http://history.powys.org.uk/school1/rhayader/rebcmenu.shtml \| fechaacceso= 28 d'abril de 2007 }}</ref>		* En el [[sigle XVII]], les construcció i el manteniment dels camins britànics depenia de les administracions locals. Esta situació va provocar un irregular estat de les mateixes. Per a remediar açò es varen crear les primeres [[Autopista de peage\|vies de peage]] en l'any [[1706]] en la finalitat de sufragar els costs de manteniment de la via per mig del cobro de tarifes. No obstant en [[1844]] uns disturbis varen provocar la desaparició d'este sistema.<ref name="Victorian_Powys">{{Cita web \| títul= The Rebecca Riots \| obra= Rebecca and her daughters menja to Rhayader \| editorial= Victorian Powys for Schools \| data= març de 2002 \| *url = http://history.powys.org.uk/school1/rhayader/rebcmenu.shtml \| fechaacceso= 28 d'abril de 2007 }}</ref>

Jose2: Text reemplaça - 'e on ' a 'e a on '

2021-05-27T09:19:50Z

Text reemplaça - 'e on ' a 'e a on '

← Revisió anterior		Revisió de 09:19 27 maig 2021
Llínea 7:		Llínea 7:
	== Història ==		== Història ==
	{{VT\|Calçada romana}}		{{VT\|Calçada romana}}
	Es creu que els primers camins varen ser creats a partir del pas dels animals, encara que açò està posat en dubte ya que els animals no solen recórrer els mateixos camins. El [[Icknield Way\|Camí de Icknield]] és un eixemple d'este tipo d'orige on hòmens i animals seguien el mateix camí. A estos camins li'ls denomina [[Camí del desige\|camins del desig]].		Es creu que els primers camins varen ser creats a partir del pas dels animals, encara que açò està posat en dubte ya que els animals no solen recórrer els mateixos camins. El [[Icknield Way\|Camí de Icknield]] és un eixemple d'este tipo d'orige a on hòmens i animals seguien el mateix camí. A estos camins li'ls denomina [[Camí del desige\|camins del desig]].

	Una de les grans impulsores de l'evolució vial va ser la [[Antiga Roma\|civilisació romana]], deixant fins hui (i encara en bones condicions) una vasta ret de carreteres.		Una de les grans impulsores de l'evolució vial va ser la [[Antiga Roma\|civilisació romana]], deixant fins hui (i encara en bones condicions) una vasta ret de carreteres.

Jose2: Text reemplaça - 'homens' a 'hòmens'

2017-12-23T11:39:37Z

Text reemplaça - 'homens' a 'hòmens'

← Revisió anterior		Revisió de 11:39 23 dec 2017
Llínea 7:		Llínea 7:
	== Història ==		== Història ==
	{{VT\|Calçada romana}}		{{VT\|Calçada romana}}
	Es creu que els primers camins varen ser creats a partir del pas dels animals, encara que açò està posat en dubte ya que els animals no solen recórrer els mateixos camins. El [[Icknield Way\|Camí de Icknield]] és un eixemple d'este tipo d'orige on ~~homens~~ i animals seguien el mateix camí. A estos camins li'ls denomina [[Camí del desige\|camins del desig]].		Es creu que els primers camins varen ser creats a partir del pas dels animals, encara que açò està posat en dubte ya que els animals no solen recórrer els mateixos camins. El [[Icknield Way\|Camí de Icknield]] és un eixemple d'este tipo d'orige on hòmens i animals seguien el mateix camí. A estos camins li'ls denomina [[Camí del desige\|camins del desig]].

	Una de les grans impulsores de l'evolució vial va ser la [[Antiga Roma\|civilisació romana]], deixant fins hui (i encara en bones condicions) una vasta ret de carreteres.		Una de les grans impulsores de l'evolució vial va ser la [[Antiga Roma\|civilisació romana]], deixant fins hui (i encara en bones condicions) una vasta ret de carreteres.

Posmo: /* Història */

2016-10-02T22:32:39Z

Història

← Revisió anterior		Revisió de 22:32 2 oct 2016
Llínea 16:		Llínea 16:
	* Carrers pavimentats han segut trobades en [[Ur]] que daten de 4000 anys abans de l'era comuna		* Carrers pavimentats han segut trobades en [[Ur]] que daten de 4000 anys abans de l'era comuna
	* En [[Índia]] es comencen a usar rajoles per a pavimentar els carrers 3000 anys abans de l'era comú.		* En [[Índia]] es comencen a usar rajoles per a pavimentar els carrers 3000 anys abans de l'era comú.
	* En l'any [[500 a. C.]] [[Darío I]] ordena eixecutar la primera ret de camins que inclourà el [[~~@Camino~~ real Persa]] que serà també usat durant el [[Imperi romà]].		* En l'any [[500 a. C.]] [[Darío I]] ordena eixecutar la primera ret de camins que inclourà el [[Camí real Persa]] que serà també usat durant el [[Imperi romà]].
	* A partir de l'any [[312 a. C.]] el [[Imperi romà]] començarà a construir una gran ret de [[calçada romana\|calçades]] que unirà [[Europa]] i el Nort d'[[Àfrica]] per mig de 29 grans artèries en una ret que cobrirà 78.000 quilómetros.		* A partir de l'any [[312 a. C.]] el [[Imperi romà]] començarà a construir una gran ret de [[calçada romana\|calçades]] que unirà [[Europa]] i el Nort d'[[Àfrica]] per mig de 29 grans artèries en una ret que cobrirà 78.000 quilómetros.
	* A partir de l'any [[700]] despuix de Crist, el [[Imperi islàmic]] construirà una ret de camins pròpia. Les més sofisticades apareixen en [[Bagdad]] a on s'usa [[alquitrà]]. L'alquitrà es va extraure dels pous petrolífers de la regió per mig d'una destilació destructiva.<ref name="RoyalRoad">{{Cita web \| apellido= Lendering \| nombre= Jona \| título= Royal Road \| obra= History of Iran \| editorial= Iran Chamber of Society \| fecha= \| url = http://www.iranchamber.com/history/achaemenids/royal_road.php \| fechaacceso= 9 de abril de 2007 }}</ref>		* A partir de l'any [[700]] despuix de Crist, el [[Imperi islàmic]] construirà una ret de camins pròpia. Les més sofisticades apareixen en [[Bagdad]] a on s'usa [[alquitrà]]. L'alquitrà es va extraure dels pous petrolífers de la regió per mig d'una destilació destructiva.<ref name="RoyalRoad">{{Cita web \| apellido= Lendering \| nombre= Jona \| título= Royal Road \| obra= History of Iran \| editorial= Iran Chamber of Society \| fecha= \| url = http://www.iranchamber.com/history/achaemenids/royal_road.php \| fechaacceso= 9 de abril de 2007 }}</ref>

Posmo en 22:31 2 oct 2016

2016-10-02T22:31:51Z

← Revisió anterior		Revisió de 22:31 2 oct 2016
Llínea 1:		Llínea 1:
	[[Archiu:~~Road in niigata~~.~~jpg~~\|thumb\|250px\|Carretera en [[~~Niigata]], [[Japó~~]].]]		[[Archiu:Carretera i panorma urbà de Benidorm.JPG\|thumb\|250px\|Carretera en [[Benidorm]].]]
	[[Archiu:~~Roman Road Surface at Herculaneum~~.~~jpg~~\|thumb\|250px\|~~Calçada romana~~ en [[~~Herculà~~]].]]		[[Archiu:Avinguda del Comtat, Fageca.JPG\|thumb\|250px\|Avenguda del Comtat en [[Fageca]]]]
	Una '''carretera''' o '''ruta''' és una via de domini i us públic, proyectada i construïda fonamentalment per a la circulació de [[vehícul]]s automòvils. Existixen diversos tipos de carreteres, encara que coloquialment s'usa el terme carretera per a definir a la carretera convencional que pot estar conectada, a través d'accessos, a les propietats confrontants, diferenciant-les d'un atre tipo de carreteres, les [[autovia]]s i [[autopista]]s, que no poden tindre passos i creus al mateix nivell. Les carreteres es distinguixen d'un simple [[Camí rural\|camí]] perque estan especialment concebudes per a la circulació de vehículs de transport.		Una '''carretera''' o '''ruta''' és una via de domini i us públic, proyectada i construïda fonamentalment per a la circulació de [[vehícul]]s automòvils. Existixen diversos tipos de carreteres, encara que coloquialment s'usa el terme carretera per a definir a la carretera convencional que pot estar conectada, a través d'accessos, a les propietats confrontants, diferenciant-les d'un atre tipo de carreteres, les [[autovia]]s i [[autopista]]s, que no poden tindre passos i creus al mateix nivell. Les carreteres es distinguixen d'un simple [[Camí rural\|camí]] perque estan especialment concebudes per a la circulació de vehículs de transport.

Llínea 12:		Llínea 12:

	=== Història de les carreteres ===		=== Història de les carreteres ===
	[[Archiu:~~Autovía de Castilla~~.~~JPG~~\|thumb\|250px\|~~Autovia~~ en [[~~Valladolit]], [[Espanya~~]].]]		[[Archiu:Roman Road Surface at Herculaneum.jpg\|thumb\|250px\|Calçada romana en [[Herculà]].]]
	[[Archiu:Zuyo-shindo-toll-gate 20080730.jpg\|thumb\|250px\|Cabines de [[peage]] en Japó.]]		[[Archiu:Zuyo-shindo-toll-gate 20080730.jpg\|thumb\|250px\|Cabines de [[peage]] en Japó.]]
	* Carrers pavimentats han segut trobades en [[Ur]] que daten de 4000 anys abans de l'era comuna		* Carrers pavimentats han segut trobades en [[Ur]] que daten de 4000 anys abans de l'era comuna