Juan Manuel Fangio - Historial de revisions

Jose2 en 18:02 1 jul 2025

2025-07-01T18:02:50Z

← Revisió anterior		Revisió de 18:02 1 jul 2025
Llínea 31:		Llínea 31:

	{{Cita\|Sempre cal tractar de ser el millor, pero mai creure's el millor.\|Juan Manuel Fangio}}		{{Cita\|Sempre cal tractar de ser el millor, pero mai creure's el millor.\|Juan Manuel Fangio}}

	== Referències ==		== Referències ==

Jose2 en 18:20 8 abr 2025

2025-04-08T18:20:40Z

← Revisió anterior		Revisió de 18:20 8 abr 2025
Llínea 31:		Llínea 31:

	{{Cita\|Sempre cal tractar de ser el millor, pero mai creure's el millor.\|Juan Manuel Fangio}}		{{Cita\|Sempre cal tractar de ser el millor, pero mai creure's el millor.\|Juan Manuel Fangio}}

	== Referències ==		== Referències ==

Jose2 en 18:09 28 març 2025

2025-03-28T18:09:15Z

← Revisió anterior		Revisió de 18:09 28 març 2025
Llínea 31:		Llínea 31:

	{{Cita\|Sempre cal tractar de ser el millor, pero mai creure's el millor.\|Juan Manuel Fangio}}		{{Cita\|Sempre cal tractar de ser el millor, pero mai creure's el millor.\|Juan Manuel Fangio}}

	== Referències ==		== Referències ==

Lluísm en 12:15 5 gin 2025

2025-01-05T12:15:36Z

← Revisió anterior		Revisió de 12:15 5 gin 2025
Llínea 31:		Llínea 31:

	{{Cita\|Sempre cal tractar de ser el millor, pero mai creure's el millor.\|Juan Manuel Fangio}}		{{Cita\|Sempre cal tractar de ser el millor, pero mai creure's el millor.\|Juan Manuel Fangio}}

	== Referències ==		== Referències ==

Reval en 19:01 30 jul 2024

2024-07-30T19:01:46Z

← Revisió anterior		Revisió de 19:01 30 jul 2024
Llínea 31:		Llínea 31:

	{{Cita\|Sempre cal tractar de ser el millor, pero mai creure's el millor.\|Juan Manuel Fangio}}		{{Cita\|Sempre cal tractar de ser el millor, pero mai creure's el millor.\|Juan Manuel Fangio}}

	== Referències ==		== Referències ==

Xavier en 11:47 18 feb 2024

2024-02-18T11:47:03Z

← Revisió anterior		Revisió de 11:47 18 feb 2024
Llínea 11:		Llínea 11:
	}}		}}
	'''Juan Manuel Fangio''' ([[Balcarce]], província de [[Buenos Aires]], [[Argentina]], [[24 de juny]] de [[1911]] - † [[Buenos Aires]], [[Argentina]], [[17 de juliol]] de [[1995]]) fon un pilot d'automovilisme argentí. És considerat pels especialistes com un dels pilots de l'automovilisme mundial més destacats de tots els temps, per haver conseguit cinc títuls mundials de [[Fòrmula 1]] durant les temporades de [[1951]], [[1954]], [[1955]], [[1956]] i [[1957]] i els subcampeonats de [[1950]] i [[1953]].		'''Juan Manuel Fangio''' ([[Balcarce]], província de [[Buenos Aires]], [[Argentina]], [[24 de juny]] de [[1911]] - † [[Buenos Aires]], [[Argentina]], [[17 de juliol]] de [[1995]]) fon un pilot d'automovilisme argentí. És considerat pels especialistes com un dels pilots de l'automovilisme mundial més destacats de tots els temps, per haver conseguit cinc títuls mundials de [[Fòrmula 1]] durant les temporades de [[1951]], [[1954]], [[1955]], [[1956]] i [[1957]] i els subcampeonats de [[1950]] i [[1953]].

			== Biografia ==

	En la seua chiquea va abandonar els seus estudis per a dedicar-se a la mecànica automovilística i participar en competicions no oficials. En [[1938]] va debutar en Turisme Carretera i va competir a bordo d'un [[Ford\|Ford V8]]. En l'any [[1940]] va passar a competir en [[Chevrolet]], en el qual va obtindre el Gran Premi Internacional del Nort i es va consagrar com a Campeó Argentí de Turisme Carretera, títul que va repetir a l'any següent. Despuix va competir en les categories de Força Lliure (antecessores de la Fòrmula 1 Mecànica Argentina) a on va guanyar en quatre ocasions, des de l'any [[1947]] fins a l'any [[1949]] en un Volpi-Chevrolet i en [[1950]] en un [[Talbot]].		En la seua chiquea va abandonar els seus estudis per a dedicar-se a la mecànica automovilística i participar en competicions no oficials. En [[1938]] va debutar en Turisme Carretera i va competir a bordo d'un [[Ford\|Ford V8]]. En l'any [[1940]] va passar a competir en [[Chevrolet]], en el qual va obtindre el Gran Premi Internacional del Nort i es va consagrar com a Campeó Argentí de Turisme Carretera, títul que va repetir a l'any següent. Despuix va competir en les categories de Força Lliure (antecessores de la Fòrmula 1 Mecànica Argentina) a on va guanyar en quatre ocasions, des de l'any [[1947]] fins a l'any [[1949]] en un Volpi-Chevrolet i en [[1950]] en un [[Talbot]].
Llínea 19:		Llínea 21:

	Víctima d'un greu accident en [[Monza]] en l'any [[1952]], estigué dos temporades alluntat dels autòdroms; una volta recuperat, es va proclamar campeó del món en [[1954]] (Maserati i Mercedes), [[1955]] (Mercedes), [[1956]] (Lancia-Ferrari). Per una atra part, va triumfar en les 12 Hores de Sebring dels anys [[1956]] i [[1957]] en Ferrari i Maserati respectivament. Despuix d'un seqüestre en [[Cuba]] en l'any [[1958]], va obtindre la seua última victòria en febrer d'eixe mateix any en el Gran Premi d'Argentina, als 46 anys d'edat, i es va retirar de la competició uns mesos despuix.		Víctima d'un greu accident en [[Monza]] en l'any [[1952]], estigué dos temporades alluntat dels autòdroms; una volta recuperat, es va proclamar campeó del món en [[1954]] (Maserati i Mercedes), [[1955]] (Mercedes), [[1956]] (Lancia-Ferrari). Per una atra part, va triumfar en les 12 Hores de Sebring dels anys [[1956]] i [[1957]] en Ferrari i Maserati respectivament. Despuix d'un seqüestre en [[Cuba]] en l'any [[1958]], va obtindre la seua última victòria en febrer d'eixe mateix any en el Gran Premi d'Argentina, als 46 anys d'edat, i es va retirar de la competició uns mesos despuix.

	~~== Cites ==~~

	~~{{Cita\|Sempre cal tractar de ser el millor, pero mai creure's el millor.\|Juan Manuel Fangio}}~~

	== Reconeiximents ==		== Reconeiximents ==
Llínea 29:		Llínea 27:

	En l'any [[2011]], en el centenari del seu naiximent, es varen realisar variades activitats en motiu del seu naiximent.		En l'any [[2011]], en el centenari del seu naiximent, es varen realisar variades activitats en motiu del seu naiximent.

			== Cites ==

			{{Cita\|Sempre cal tractar de ser el millor, pero mai creure's el millor.\|Juan Manuel Fangio}}

	== Referències ==		== Referències ==

	* «Biografía». Argentina: fangio.com.ar		* «Biografía». Argentina: fangio.com.ar
	* «Biografia de Juan Manuel Fangio Campeon Mundial Formula 1». PortalPlanetasEdna.com.ar		* «Biografia de Juan Manuel Fangio Campeon Mundial Formula 1». PortalPlanetasEdna.com.ar
Llínea 37:		Llínea 40:

	== Bibliografia ==		== Bibliografia ==

	* Donaldson, Gerald (2003). Fangio: The Life Behind the Legend (en inglés). Reino Unido: Random House. ISBN 9780753518274		* Donaldson, Gerald (2003). Fangio: The Life Behind the Legend (en inglés). Reino Unido: Random House. ISBN 9780753518274
	* Muñoz Pace, Fernando (2010). Artes Gráficas Rioplatense S.A, ed. 1950-1959: Peronismo y antiperonismo. Argentina: Sol 90. ISBN 978-987-07-0875-9		* Muñoz Pace, Fernando (2010). Artes Gráficas Rioplatense S.A, ed. 1950-1959: Peronismo y antiperonismo. Argentina: Sol 90. ISBN 978-987-07-0875-9

Lluísm: /* Enllaços externs */

2023-02-18T18:31:10Z

Enllaços externs

← Revisió anterior		Revisió de 18:31 18 feb 2023
Llínea 43:		Llínea 43:

	== Enllaços externs ==		== Enllaços externs ==
	* {{Commonscat\|Juan Manuel Fangio}}		{{Commonscat\|Juan Manuel Fangio}}

	* [https://es.wikipedia.org/wiki/Juan_Manuel_Fangio Juan Manuel Fangio en Wikipedia]		* [https://es.wikipedia.org/wiki/Juan_Manuel_Fangio Juan Manuel Fangio en Wikipedia]

Lluísm en 18:30 18 feb 2023

2023-02-18T18:30:34Z

← Revisió anterior		Revisió de 18:30 18 feb 2023
Llínea 1:		Llínea 1:
	{{Biografia\|		{{Biografia\|
	\| nom = Juan Manuel Fangio		\| nom = Juan Manuel Fangio
	\| image =		\| image = [[File:Fangio.png\|250px]]
	\| peu =		\| peu = Fangio en l'any [[1952]]
	\| nacionalitat = [[Argentina]]		\| nacionalitat = [[Argentina]]
	\| ocupació = Pilot d'automovilisme.		\| ocupació = Pilot d'automovilisme.
Llínea 29:		Llínea 29:

	En l'any [[2011]], en el centenari del seu naiximent, es varen realisar variades activitats en motiu del seu naiximent.		En l'any [[2011]], en el centenari del seu naiximent, es varen realisar variades activitats en motiu del seu naiximent.

			== Referències ==
			* «Biografía». Argentina: fangio.com.ar
			* «Biografia de Juan Manuel Fangio Campeon Mundial Formula 1». PortalPlanetasEdna.com.ar
			* Caraffini, Daniel (23 de junio de 2011). «“El Chueco” en Entre Ríos». Argentina: Uno
			* Fundación Fangio (ed.). «El comienzo de la historia». Argentina: Sitio web oficial del Museo Fangio

			== Bibliografia ==
			* Donaldson, Gerald (2003). Fangio: The Life Behind the Legend (en inglés). Reino Unido: Random House. ISBN 9780753518274
			* Muñoz Pace, Fernando (2010). Artes Gráficas Rioplatense S.A, ed. 1950-1959: Peronismo y antiperonismo. Argentina: Sol 90. ISBN 978-987-07-0875-9
			* Rendall, Ivan (1995) [1993]. The Chequered Flag: 100 years of motor racing (en inglés). Weidenfeld & Nicolson. ISBN 0297835505
			* Vignone, Pablo (2011). El Gráfico, ed. Fangio eterno (1 edición). Argentina: Revistas Deportivas S.A. ISBN 978-987-26145-4-6

	== Enllaços externs ==		== Enllaços externs ==
			* {{Commonscat\|Juan Manuel Fangio}}

	* [https://es.wikipedia.org/wiki/Juan_Manuel_Fangio Juan Manuel Fangio en Wikipedia]		* [https://es.wikipedia.org/wiki/Juan_Manuel_Fangio Juan Manuel Fangio en Wikipedia]

Lluísm en 18:21 18 feb 2023

2023-02-18T18:21:19Z

← Revisió anterior		Revisió de 18:21 18 feb 2023
Llínea 10:		Llínea 10:
	\| lloc_mort = [[Buenos Aires]], [[Argentina]]		\| lloc_mort = [[Buenos Aires]], [[Argentina]]
	}}		}}
	'''Juan Manuel Fangio''' ([[Balcarce]], província de [[Buenos Aires]], [[Argentina]], [[24 de juny]] de [[1911]] - [[Buenos Aires]], [[Argentina]], [[17 de juliol]] de [[1995]]) fon un pilot d'automovilisme argentí. És considerat pels especialistes com un dels pilots de l'automovilisme mundial més destacats de tots els temps, per haver conseguit cinc títuls mundials de [[Fòrmula 1]] durant les temporades de [[1951]], [[1954]], [[1955]], [[1956]] i [[1957]] i els subcampeonats de [[1950]] i [[1953]].		'''Juan Manuel Fangio''' ([[Balcarce]], província de [[Buenos Aires]], [[Argentina]], [[24 de juny]] de [[1911]] - † [[Buenos Aires]], [[Argentina]], [[17 de juliol]] de [[1995]]) fon un pilot d'automovilisme argentí. És considerat pels especialistes com un dels pilots de l'automovilisme mundial més destacats de tots els temps, per haver conseguit cinc títuls mundials de [[Fòrmula 1]] durant les temporades de [[1951]], [[1954]], [[1955]], [[1956]] i [[1957]] i els subcampeonats de [[1950]] i [[1953]].

	En la seua chiquea va abandonar els seus estudis per a dedicar-se a la mecànica automovilística i participar en competicions no oficials. En [[1938]] va debutar en Turisme Carretera i va competir a bordo d'un [[Ford\|Ford V8]]. En [[1940]] va passar a competir en [[Chevrolet]], en el qual va obtindre el Gran Premi Internacional del Nort i es va consagrar com a Campeó Argentí de Turisme Carretera, títul que va repetir a l'any següent. Despuix va competir en les categories de Força Lliure (antecessores de la Fòrmula 1 Mecànica Argentina) a on va guanyar en quatre ocasions, des de [[1947]] a [[1949]] en un Volpi-Chevrolet i en [[1950]] en un [[Talbot]].		En la seua chiquea va abandonar els seus estudis per a dedicar-se a la mecànica automovilística i participar en competicions no oficials. En [[1938]] va debutar en Turisme Carretera i va competir a bordo d'un [[Ford\|Ford V8]]. En l'any [[1940]] va passar a competir en [[Chevrolet]], en el qual va obtindre el Gran Premi Internacional del Nort i es va consagrar com a Campeó Argentí de Turisme Carretera, títul que va repetir a l'any següent. Despuix va competir en les categories de Força Lliure (antecessores de la Fòrmula 1 Mecànica Argentina) a on va guanyar en quatre ocasions, des de l'any [[1947]] fins a l'any [[1949]] en un Volpi-Chevrolet i en [[1950]] en un [[Talbot]].

	En [[1947]], en la colaboració del govern argentí, va començar a participar en els Grans Premis del continent europeu. Des de [[1947]] a [[1958]], va competir en Grans Premis de manera oficial per a les marques [[Mercedes]], [[Maserati]], [[Alfa Romeo]] i [[Ferrari]] obtenint cinc títuls mundials i dos subcampeonats.		En l'any [[1947]], en la colaboració del govern argentí, va començar a participar en els Grans Premis del continent europeu. Des de [[1947]] a [[1958]], va competir en Grans Premis de manera oficial per a les marques [[Mercedes]], [[Maserati]], [[Alfa Romeo]] i [[Ferrari]] obtenint cinc títuls mundials i dos subcampeonats.

	Fangio va obtindre 24 victòries, 35 podis, 29 ''pole positions'' i 23 regressos ràpits en 51 Grans Premis. Va mantindre durant un extens periodo el récort de més títuls en Fòrmula 1 fins que fon desplaçat per [[Michael Schumacher]] en [[2003]]. No obstant, es manté com el pilot de millor promig de victòries, l'únic pilot que va guanyar campeonats de Fòrmula 1 en quatre escuderies distintes i el pilot campeó més longeu de l'història (46 anys i 41 dies).		Fangio va obtindre 24 victòries, 35 podis, 29 ''pole positions'' i 23 regressos ràpits en 51 Grans Premis. Va mantindre durant un extens periodo el récort de més títuls en Fòrmula 1 fins que fon desplaçat per [[Michael Schumacher]] en [[2003]]. No obstant, es manté com el pilot de millor promig de victòries, l'únic pilot que va guanyar campeonats de Fòrmula 1 en quatre escuderies distintes i el pilot campeó més longeu de l'història (46 anys i 41 dies).

	Víctima d'un greu accident en [[Monza]] en [[1952]], estigué dos temporades alluntat dels autòdroms; una volta recuperat, es va proclamar campeó del món en [[1954]] (Maserati i Mercedes), [[1955]] (Mercedes), [[1956]] (Lancia-Ferrari). Per una atra part, va triumfar en les 12 Hores de Sebring de [[1956]] i [[1957]] en Ferrari i Maserati respectivament. Despuix d'un seqüestre en [[Cuba]] en l'any [[1958]], va obtindre la seua última victòria en febrer d'eixe mateix any en el Gran Premi d'Argentina, als 46 anys d'edat, i es va retirar de la competició uns mesos despuix.		Víctima d'un greu accident en [[Monza]] en l'any [[1952]], estigué dos temporades alluntat dels autòdroms; una volta recuperat, es va proclamar campeó del món en [[1954]] (Maserati i Mercedes), [[1955]] (Mercedes), [[1956]] (Lancia-Ferrari). Per una atra part, va triumfar en les 12 Hores de Sebring dels anys [[1956]] i [[1957]] en Ferrari i Maserati respectivament. Despuix d'un seqüestre en [[Cuba]] en l'any [[1958]], va obtindre la seua última victòria en febrer d'eixe mateix any en el Gran Premi d'Argentina, als 46 anys d'edat, i es va retirar de la competició uns mesos despuix.

	== Cites ==		== Cites ==
Llínea 28:		Llínea 28:
	Des de l'any [[1974]], fon president del directori de Mercedes-Benz [[Argentina]], i despuix del seu retir fon designat president honorari de [[Mercedes-Benz]] en Argentina des de [[1987]], i va inaugurar un museu en la seua ciutat natal.		Des de l'any [[1974]], fon president del directori de Mercedes-Benz [[Argentina]], i despuix del seu retir fon designat president honorari de [[Mercedes-Benz]] en Argentina des de [[1987]], i va inaugurar un museu en la seua ciutat natal.

	En [[2011]], en el centenari del seu naiximent, es varen realisar variades activitats en motiu del seu naiximent.		En l'any [[2011]], en el centenari del seu naiximent, es varen realisar variades activitats en motiu del seu naiximent.

	== Enllaços externs ==		== Enllaços externs ==

Xavier en 12:01 18 feb 2023

2023-02-18T12:01:03Z

← Revisió anterior		Revisió de 12:01 18 feb 2023
Llínea 19:		Llínea 19:

	Víctima d'un greu accident en [[Monza]] en [[1952]], estigué dos temporades alluntat dels autòdroms; una volta recuperat, es va proclamar campeó del món en [[1954]] (Maserati i Mercedes), [[1955]] (Mercedes), [[1956]] (Lancia-Ferrari). Per una atra part, va triumfar en les 12 Hores de Sebring de [[1956]] i [[1957]] en Ferrari i Maserati respectivament. Despuix d'un seqüestre en [[Cuba]] en l'any [[1958]], va obtindre la seua última victòria en febrer d'eixe mateix any en el Gran Premi d'Argentina, als 46 anys d'edat, i es va retirar de la competició uns mesos despuix.		Víctima d'un greu accident en [[Monza]] en [[1952]], estigué dos temporades alluntat dels autòdroms; una volta recuperat, es va proclamar campeó del món en [[1954]] (Maserati i Mercedes), [[1955]] (Mercedes), [[1956]] (Lancia-Ferrari). Per una atra part, va triumfar en les 12 Hores de Sebring de [[1956]] i [[1957]] en Ferrari i Maserati respectivament. Despuix d'un seqüestre en [[Cuba]] en l'any [[1958]], va obtindre la seua última victòria en febrer d'eixe mateix any en el Gran Premi d'Argentina, als 46 anys d'edat, i es va retirar de la competició uns mesos despuix.

			== Cites ==

			{{Cita\|Sempre cal tractar de ser el millor, pero mai creure's el millor.\|Juan Manuel Fangio}}

	== Reconeiximents ==		== Reconeiximents ==