Llínea 3 (MetroValencia) - Historial de revisions

Jose2 en 16:44 3 abr 2025

2025-04-03T16:44:24Z

← Revisió anterior		Revisió de 16:44 3 abr 2025
Llínea 146:		Llínea 146:
	* ''Roses''		* ''Roses''
	* ''Aeroport''		* ''Aeroport''

	== Referències ==		== Referències ==
	{{Traduït de\|es\|Línea_3_(MetroValencia)}}		{{Traduït de\|es\|Línea_3_(MetroValencia)}}

	[[Categoria:MetroValencia]]		[[Categoria:MetroValencia]]

Valencian: Text reemplaça - 'Image: Madrid-MetroRENFE.svg' a 'Image:Madrid-MetroRENFE.svg'

2022-08-18T23:04:34Z

Text reemplaça - 'Image: Madrid-MetroRENFE.svg' a 'Image:Madrid-MetroRENFE.svg'

← Revisió anterior		Revisió de 23:04 18 ago 2022
Llínea 54:		Llínea 54:
	\|<FONT COLOR="#FFFFFF">Colón</FONT>		\|<FONT COLOR="#FFFFFF">Colón</FONT>
	\|-		\|-
	\|align="right" style="padding-right:0px;"\|[[Image: Madrid-MetroRENFE.svg\|11px\|RENFE]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]]		\|align="right" style="padding-right:0px;"\|[[Image:Madrid-MetroRENFE.svg\|11px\|RENFE]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]]
	\|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"\|[[Image: Madrid-MetroLinea.png\|31px]]		\|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"\|[[Image: Madrid-MetroLinea.png\|31px]]
	\|<FONT COLOR="#FFFFFF">Xàtiva</FONT>		\|<FONT COLOR="#FFFFFF">Xàtiva</FONT>

Valencian: Text reemplaça - 'Madrid-MetroRENFE.png' a 'Madrid-MetroRENFE.svg'

2022-08-18T19:41:43Z

Text reemplaça - 'Madrid-MetroRENFE.png' a 'Madrid-MetroRENFE.svg'

← Revisió anterior		Revisió de 19:41 18 ago 2022
Llínea 54:		Llínea 54:
	\|<FONT COLOR="#FFFFFF">Colón</FONT>		\|<FONT COLOR="#FFFFFF">Colón</FONT>
	\|-		\|-
	\|align="right" style="padding-right:0px;"\|[[Image: Madrid-MetroRENFE.~~png~~\|11px\|RENFE]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]]		\|align="right" style="padding-right:0px;"\|[[Image: Madrid-MetroRENFE.svg\|11px\|RENFE]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]]
	\|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"\|[[Image: Madrid-MetroLinea.png\|31px]]		\|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"\|[[Image: Madrid-MetroLinea.png\|31px]]
	\|<FONT COLOR="#FFFFFF">Xàtiva</FONT>		\|<FONT COLOR="#FFFFFF">Xàtiva</FONT>

Jose2: Text reemplaça - ' serie ' a ' série '

2020-01-19T11:07:32Z

Text reemplaça - ' serie ' a ' série '

← Revisió anterior		Revisió de 11:07 19 gin 2020
Llínea 116:		Llínea 116:
	La llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de El Palmaret i baix terra des de Machado fins al final de llínea, en Mislata-Almassil. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de El Palmaret fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda, la llínea 3 compartix infraestructura en la 5 i ací els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.		La llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de El Palmaret i baix terra des de Machado fins al final de llínea, en Mislata-Almassil. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de El Palmaret fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda, la llínea 3 compartix infraestructura en la 5 i ací els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.

	Les unitats UTE ('''Unitat de Tren Elèctric''') ~~serie~~ 3900 presten servici a esta llínea, recollint la tensió per als motors de tracció a través dels pantógrafs situats en els coches motors de cada unitat. El sistema de catenària en els túnels circulars és a través d'un raïl fix en les bóvedes dels mateixos, mentres que en els túnels amples de doble via i en superfície, el sistema de catenària és convencional.		Les unitats UTE ('''Unitat de Tren Elèctric''') série 3900 presten servici a esta llínea, recollint la tensió per als motors de tracció a través dels pantógrafs situats en els coches motors de cada unitat. El sistema de catenària en els túnels circulars és a través d'un raïl fix en les bóvedes dels mateixos, mentres que en els túnels amples de doble via i en superfície, el sistema de catenària és convencional.

	==== Estacions de la llínea 3 ====		==== Estacions de la llínea 3 ====

Valencian: Text reemplaça - 'així' a 'aixina'

2013-06-10T21:11:43Z

Text reemplaça - 'així' a 'aixina'

← Revisió anterior		Revisió de 21:11 10 jun 2013
Llínea 106:		Llínea 106:
	La '''llínea 3''', esta basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart ''Pont de Fusta'') i la localitat de [[Rafelbunyol]].		La '''llínea 3''', esta basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart ''Pont de Fusta'') i la localitat de [[Rafelbunyol]].

	En el fi de fer aplegar la llínea 3 fins al centre de la Ciutat de Valéncia i ~~així~~ conectar importants núcleus comercials i culturals, se concebí un proyecte de túnel baix la ciutat en 1992, construint-se a partir de 1993 i inaugurant-se la primera secció del proyecte el [[5 de maig]] de [[1995]] entre l'estació de ''Palmaret'' (encara en l'exterior i situada en la localitat d'[[Alboraya]] i la de l'''Alameda'' situada baix el [[Pont de l'exposició]] (conegut popularment com la ''Peineta'') construït per [[Santiago Calatrava]].		En el fi de fer aplegar la llínea 3 fins al centre de la Ciutat de Valéncia i aixina conectar importants núcleus comercials i culturals, se concebí un proyecte de túnel baix la ciutat en 1992, construint-se a partir de 1993 i inaugurant-se la primera secció del proyecte el [[5 de maig]] de [[1995]] entre l'estació de ''Palmaret'' (encara en l'exterior i situada en la localitat d'[[Alboraya]] i la de l'''Alameda'' situada baix el [[Pont de l'exposició]] (conegut popularment com la ''Peineta'') construït per [[Santiago Calatrava]].

	Posteriorment esta llínea fon ampliada el [[16 de setembre]] de [[1998]] fins a l'estació de ''Avinguda del Cid''. En esta ampliació se construí també un ramal tècnic entre l'estació de ''Colón'' i ''Jesús'' que l'unia a la llínea 1.		Posteriorment esta llínea fon ampliada el [[16 de setembre]] de [[1998]] fins a l'estació de ''Avinguda del Cid''. En esta ampliació se construí també un ramal tècnic entre l'estació de ''Colón'' i ''Jesús'' que l'unia a la llínea 1.

Admin: Text reemplaça - ']]''' a ']] '''

2013-06-10T18:37:30Z

Text reemplaça - ']]''' a ']] '''

← Revisió anterior		Revisió de 18:37 10 jun 2013
Llínea 119:		Llínea 119:

	==== Estacions de la llínea 3 ====		==== Estacions de la llínea 3 ====
	* ''[[Rafelbunyol]]''		* ''[[Rafelbunyol]] ''
	* ''[[La Pobla de Farnals]]''		* ''[[La Pobla de Farnals]] ''
	* ''[[Massamagrell]]''		* ''[[Massamagrell]] ''
	* ''[[Museros]]''		* ''[[Museros]] ''
	* ''[[Albalat dels Sorells]]''		* ''[[Albalat dels Sorells]] ''
	* ''[[Foyos]]''		* ''[[Foyos]] ''
	* ''[[Meliana]]''		* ''[[Meliana]] ''
	* ''[[Almàssera]]''		* ''[[Almàssera]] ''
	* [[Alboraya]]		* [[Alboraya]]
	* ''Palmaret''		* ''Palmaret''
Llínea 141:		Llínea 141:
	* ''[[Mislata]]-Almassil''		* ''[[Mislata]]-Almassil''
	* ''Faitanar''		* ''Faitanar''
	* ''[[Quart de Poblet]]''		* ''[[Quart de Poblet]] ''
	* ''Salt de l'Aigua''		* ''Salt de l'Aigua''
	* ''[[Manises]]''		* ''[[Manises]] ''
	* ''Roses''		* ''Roses''
	* ''Aeroport''		* ''Aeroport''

Silla Blava: Pàgina nova, en el contingut: «{| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;" | colspa...».

2009-07-17T22:04:41Z

Pàgina nova, en el contingut: «{| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;" | colspa...».

Pàgina nova

{| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;"
| colspan="3" style="background: #cc0000; border-bottom: 4px solid #FFFFFF;"|[[Image: Valencia-MetroLinea3.png|45px|Llínea 5]]

|-
|
|
|-
|||bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea-inicio.png|31px]]
|'''Rafelbunyol'''
|-
|||bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|La Pobla de Farnals
|-
|||bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|Massamagrell
|-
|||bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|Museros
|-
|||bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|Albalat dels Sorells
|-
|||bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|Foyos
|-
|||bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|Meliana
|-
|||bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|Almàssera
|-
|||bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|Alboraya
|-
|||bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|'''Palmaret'''
|-
|||bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|'''Machado'''
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image: Valencia-MetroLinea4.png|20px|Llínea 4]][[Image: Valencia-MetroLinea6.png|20px|Llínea 6]]
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|Benimaclet
|-
|||bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|Facultats
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]]
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|Alameda
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]]
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|Colón
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image: Madrid-MetroRENFE.png|11px|RENFE]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]]
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|Xàtiva
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image: Valencia-MetroLinea1.png|20px|Llínea 1]][[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]]
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|Àngel Guimerà
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]]
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|Avinguda del Cid
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]]
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|Nou d'Octubre
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]]
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|Mislata
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]]
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|Mislata-Almassil
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]]
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|Faitanar
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]]
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|Quart de Poblet
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image:Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]]
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|Salt de l'Aigua
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]]
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|Manises
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]]
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|Roses
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]]
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea-fin.png|31px]]
|'''Aeroport'''
|-
|}

La '''llínea 3''', esta basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart ''Pont de Fusta'') i la localitat de [[Rafelbunyol]].

En el fi de fer aplegar la llínea 3 fins al centre de la Ciutat de Valéncia i així conectar importants núcleus comercials i culturals, se concebí un proyecte de túnel baix la ciutat en 1992, construint-se a partir de 1993 i inaugurant-se la primera secció del proyecte el [[5 de maig]] de [[1995]] entre l'estació de ''Palmaret'' (encara en l'exterior i situada en la localitat d'[[Alboraya]] i la de l'''Alameda'' situada baix el [[Pont de l'exposició]] (conegut popularment com la ''Peineta'') construït per [[Santiago Calatrava]].

Posteriorment esta llínea fon ampliada el [[16 de setembre]] de [[1998]] fins a l'estació de ''Avinguda del Cid''. En esta ampliació se construí també un ramal tècnic entre l'estació de ''Colón'' i ''Jesús'' que l'unia a la llínea 1.

El [[20 de maig]] de [[1999]] se dugué a terme la prolongació fins a l'estació de 'Mislata-Almassil' en la veïna localitat de [[Mislata]].

A principis de [[2007]] començà el soterrament de les vies de la Llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] al seu pas per la localitat d'[[Alboraya]], donant lloc a dos estacions subterrànees (''El Palmaret'' i ''Alboraya-Centre''). La llínea tornarà a eixir a la superfície al passar la localitat, a l'altura del [[Barranc del Carraixet]].

La llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de El Palmaret i baix terra des de Machado fins al final de llínea, en Mislata-Almassil. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de El Palmaret fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda, la llínea 3 compartix infraestructura en la 5 i ací els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.

Les unitats UTE ('''Unitat de Tren Elèctric''') serie 3900 presten servici a esta llínea, recollint la tensió per als motors de tracció a través dels pantógrafs situats en els coches motors de cada unitat. El sistema de catenària en els túnels circulars és a través d'un raïl fix en les bóvedes dels mateixos, mentres que en els túnels amples de doble via i en superfície, el sistema de catenària és convencional.

==== Estacions de la llínea 3 ====
* ''[[Rafelbunyol]]''
* ''[[La Pobla de Farnals]]''
* ''[[Massamagrell]]''
* ''[[Museros]]''
* ''[[Albalat dels Sorells]]''
* ''[[Foyos]]''
* ''[[Meliana]]''
* ''[[Almàssera]]''
* [[Alboraya]]
* ''Palmaret''
* Machado
* [[Benimaclet]]
* ''Facultats''
* Alameda
* Colón
* ''Xàtiva''
* ''Àngel Guimerà''
* ''Avinguda del Cid''
* ''Nou d'Octubre''
* [[Mislata]]
* ''[[Mislata]]-Almassil''
* ''Faitanar''
* ''[[Quart de Poblet]]''
* ''Salt de l'Aigua''
* ''[[Manises]]''
* ''Roses''
* ''Aeroport''

== Referències ==
{{Traduït de|es|Línea_3_(MetroValencia)}}

[[Categoria:MetroValencia]]