Màquina de vapor - Historial de revisions

Lluísm en 19:53 26 març 2026

2026-03-26T19:53:18Z

← Revisió anterior		Revisió de 19:53 26 març 2026
Llínea 5:		Llínea 5:

	Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.		Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.


	[[Categoria:Tecnologia]]		[[Categoria:Tecnologia]]

84.123.24.190 en 23:19 29 març 2025

2025-03-29T23:19:07Z

← Revisió anterior		Revisió de 23:19 29 març 2025
Llínea 4:		Llínea 4:
	El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries.		El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries.

	Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.		Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.


	[[Categoria:Tecnologia]]		[[Categoria:Tecnologia]]

Jose2 en 12:03 18 set 2024

2024-09-18T12:03:15Z

← Revisió anterior		Revisió de 12:03 18 set 2024
Llínea 4:		Llínea 4:
	El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries.		El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries.

	Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.		Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.

	[[Categoria:Tecnologia]]		[[Categoria:Tecnologia]]

Jose2 en 16:02 25 ago 2024

2024-08-25T16:02:38Z

← Revisió anterior		Revisió de 16:02 25 ago 2024
Llínea 4:		Llínea 4:
	El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries.		El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries.

	Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.		Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.

	[[Categoria:Tecnologia]]		[[Categoria:Tecnologia]]

Lluísm en 09:06 29 jul 2024

2024-07-29T09:06:07Z

← Revisió anterior		Revisió de 09:06 29 jul 2024
Llínea 4:		Llínea 4:
	El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries.		El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries.

	Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.		Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.

	[[Categoria:Tecnologia]]		[[Categoria:Tecnologia]]

Jose2 en 19:02 19 abr 2020

2020-04-19T19:02:20Z

← Revisió anterior		Revisió de 19:02 19 abr 2020
Llínea 2:		Llínea 2:
	Una '''màquina de vapor''' és una màquina tèrmica de funcionament alternatiu que utilisa el [[vapor d'aigua]] com a fluït de treball i que transforma una part de l'[[energia]] interna del vapor en [[energia mecànica]]; és dir, un [[motor de combustió]] externa que transforma l'[[energia]] d'una certa cantitat de [[vapor d'aigua]] en [[treball mecànic]]. Les màquines de vapor solen ser motors de combustió externa.		Una '''màquina de vapor''' és una màquina tèrmica de funcionament alternatiu que utilisa el [[vapor d'aigua]] com a fluït de treball i que transforma una part de l'[[energia]] interna del vapor en [[energia mecànica]]; és dir, un [[motor de combustió]] externa que transforma l'[[energia]] d'una certa cantitat de [[vapor d'aigua]] en [[treball mecànic]]. Les màquines de vapor solen ser motors de combustió externa.

	El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries. Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.		El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries.

			Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.

	[[Categoria:Tecnologia]]		[[Categoria:Tecnologia]]

Jose2 en 19:18 21 març 2020

2020-03-21T19:18:50Z

← Revisió anterior		Revisió de 19:18 21 març 2020
Llínea 4:		Llínea 4:
	El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries. Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.		El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries. Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.

			[[Categoria:Tecnologia]]
			[[Categoria:Mecànica]]
	[[Categoria:Màquines\|Vapor]]		[[Categoria:Màquines\|Vapor]]
	[[Categoria:Motors\|vapor]]		[[Categoria:Motors\|vapor]]
	[[Categoria:Locomotores de vapor]]		[[Categoria:Locomotores de vapor]]

Jose2: Revertides les edicions de Teniente (discussió); s'ha recuperat l'última versió de Jose2

2018-07-27T14:23:22Z

Revertides les edicions de Teniente (discussió); s'ha recuperat l'última versió de Jose2

← Revisió anterior		Revisió de 14:23 27 jul 2018
Llínea 2:		Llínea 2:
	Una '''màquina de vapor''' és una màquina tèrmica de funcionament alternatiu que utilisa el [[vapor d'aigua]] com a fluït de treball i que transforma una part de l'[[energia]] interna del vapor en [[energia mecànica]]; és dir, un [[motor de combustió]] externa que transforma l'[[energia]] d'una certa cantitat de [[vapor d'aigua]] en [[treball mecànic]]. Les màquines de vapor solen ser motors de combustió externa.		Una '''màquina de vapor''' és una màquina tèrmica de funcionament alternatiu que utilisa el [[vapor d'aigua]] com a fluït de treball i que transforma una part de l'[[energia]] interna del vapor en [[energia mecànica]]; és dir, un [[motor de combustió]] externa que transforma l'[[energia]] d'una certa cantitat de [[vapor d'aigua]] en [[treball mecànic]]. Les màquines de vapor solen ser motors de combustió externa.

	El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries. Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un ~~alforro~~ de combustible.		El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries. Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.

	[[Categoria:Màquines\|Vapor]]		[[Categoria:Màquines\|Vapor]]
	[[Categoria:Motors\|vapor]]		[[Categoria:Motors\|vapor]]
	[[Categoria:Locomotores de vapor]]		[[Categoria:Locomotores de vapor]]

Teniente: "Estalvi" és català, en valencià es diu "alforro".

2018-07-27T14:19:14Z

"Estalvi" és català, en valencià es diu "alforro".

← Revisió anterior		Revisió de 14:19 27 jul 2018
Llínea 2:		Llínea 2:
	Una '''màquina de vapor''' és una màquina tèrmica de funcionament alternatiu que utilisa el [[vapor d'aigua]] com a fluït de treball i que transforma una part de l'[[energia]] interna del vapor en [[energia mecànica]]; és dir, un [[motor de combustió]] externa que transforma l'[[energia]] d'una certa cantitat de [[vapor d'aigua]] en [[treball mecànic]]. Les màquines de vapor solen ser motors de combustió externa.		Una '''màquina de vapor''' és una màquina tèrmica de funcionament alternatiu que utilisa el [[vapor d'aigua]] com a fluït de treball i que transforma una part de l'[[energia]] interna del vapor en [[energia mecànica]]; és dir, un [[motor de combustió]] externa que transforma l'[[energia]] d'una certa cantitat de [[vapor d'aigua]] en [[treball mecànic]]. Les màquines de vapor solen ser motors de combustió externa.

	El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries. Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un ~~estalvi~~ de combustible.		El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries. Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un alforro de combustible.

	[[Categoria:Màquines\|Vapor]]		[[Categoria:Màquines\|Vapor]]
	[[Categoria:Motors\|vapor]]		[[Categoria:Motors\|vapor]]
	[[Categoria:Locomotores de vapor]]		[[Categoria:Locomotores de vapor]]

Jose2: Text reemplaça - 'quantitat' a 'cantitat'

2018-02-20T19:26:17Z

Text reemplaça - 'quantitat' a 'cantitat'

← Revisió anterior		Revisió de 19:26 20 feb 2018
Llínea 1:		Llínea 1:
	[[Archiu:Newcomens_Dampfmaschine_aus_Meyers_1890.png\|thumb\|[[Màquina de Newcomen]]]]		[[Archiu:Newcomens_Dampfmaschine_aus_Meyers_1890.png\|thumb\|[[Màquina de Newcomen]]]]
	Una '''màquina de vapor''' és una màquina tèrmica de funcionament alternatiu que utilisa el [[vapor d'aigua]] com a fluït de treball i que transforma una part de l'[[energia]] interna del vapor en [[energia mecànica]]; és dir, un [[motor de combustió]] externa que transforma l'[[energia]] d'una certa ~~quantitat~~ de [[vapor d'aigua]] en [[treball mecànic]]. Les màquines de vapor solen ser motors de combustió externa.		Una '''màquina de vapor''' és una màquina tèrmica de funcionament alternatiu que utilisa el [[vapor d'aigua]] com a fluït de treball i que transforma una part de l'[[energia]] interna del vapor en [[energia mecànica]]; és dir, un [[motor de combustió]] externa que transforma l'[[energia]] d'una certa cantitat de [[vapor d'aigua]] en [[treball mecànic]]. Les màquines de vapor solen ser motors de combustió externa.

	El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries. Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.		El desenroll de la màquina de vapor fon impulsat per a la seua aplicació en els camps fonamentals de la industrialisació: els transports (ferrocarrils, barco) i l'energia de tracció de les indústries. Les primeres màquines de vapor descrites —[[Giovanni Battista della Porta]] ([[1601]]), [[Edward Sommerset]] ([[1663]])— no conseguiren aplicacions pràctiques. En l'any [[1705]], [[Thomas Newcomen]], seguint el proyecte de [[Denis Papin]], construí una màquina de vapor. Cap a mijans del [[sigle XVIII]], [[James Watt]], intentant de resoldre el problema de la pèrdua d'energia presentà un model ya en força millores. Durant el [[sigle XIX]] l'evolució de la màquina conseguiria un aument de la potència i un estalvi de combustible.