110 198
edicions
Canvis
Text reemplaça - 'Després ' a 'Despuix '
El '''McDonnell F3H Demon''' era un caça a reacció subsónic, en ales en flecha i embarcat en l'armada dels [[Estats Units]]. Després d'alguns problemes en el motor J40 Westinghouse que fon eliminat en ultima instancia, la successora del [[McDonnell F2H Banshee]] començà les seues operacions en [[1956]] en el nou disseny del motor J71.
[[Image:McDonnell F3H-2N Demon in flight in 1956.jpg|thumb|250px|Un F3H-2N Demon volant en 1956]]
El '''McDonnell F3H Demon''' era un caça a reacció subsónic, en ales en flecha i embarcat en l'armada dels [[Estats Units]]. Despuix d'alguns problemes en el motor J40 Westinghouse que fon eliminat en última instancia, la successora del [[McDonnell F2H Banshee]] començà les seues operacions en [[1956]] en el nou disseny del motor J71.
Encara que no tenia el poder suficient per a vols supersonics, complementant als caces diürns com el [[Vought Crusader F8U]] i [[Grumman F11F Tiger]] en condicions tot temps, i com interceptor armat en missils fins [[1964]]. Se retirà abans de que poguera servir en la [[guerra de Vietnam]] i fon reemplaçat pel McDonnell Douglas [[F4 Phantom II]].
El Phantom, qui també tenia la capacitat d'atac a terra, caça i bombardeig, tenia una certa similitut, ya que fon dissenyat com un desenroll alvançat del Demon. L'avió supersonic de l'USAF McDonnell [[F-101 Voodoo]] fon un disseny similar, pero se basa en l'anterior [[XF-88 Voodoo]], que també influi en el disseny del Demon.
El Phantom, qui també tenia la capacitat d'atac a terra, caça i bombardeig, tenia una certa similitut, ya que fon dissenyat com un desenroll alvançat del Demon. L'avió supersonic de l'USAF McDonnell [[F-101 Voodoo]] fon un disseny similar, pero se basa en l'anterior [[XF-88 Voodoo]], que també influi en el disseny del Demon.
L'armament se planejà inicialment, tenint en conte el paper d'interceptor, en soles 4 canons de calibre de 20 MM.
L'armament se planejà inicialment, tenint en conte el paper d'interceptor, en soles 4 canons de calibre de 20 MM.
En la serie F3H-2, s'amplià el paper a la de caçabombarder, s'instalaren sis pilons d'ala i dos baix del fuselage, inicialment concebuts per al transport de carregues convencionals per a un pes maxim de 6.000 lliures (equivalent a 2.720 KG ). Els pilons d'ala interior i exterior se modificaren posteriorment per a donar cabuda als missils aire aire: inicialment [[AIM-9 Sidewinder]] i més tart l'[[AIM-7 Sparrow]].
En la série F3H-2, s'amplià el paper a la de caçabombarder, s'instalaren sis pilons d'ala i dos baix del fuselage, inicialment concebuts per al transport de carregues convencionals per a un pes màxim de 6.000 lliures (equivalent a 2.720 KG ). Els pilons d'ala interior i exterior se modificaren posteriorment per a donar cabuda als missils aire aire: inicialment [[AIM-9 Sidewinder]] i més tart l'[[AIM-7 Sparrow]].
El Demon era absolutament el primer avió que utilisà el Sparrow guiats per radar.
El Demon era absolutament el primer avió que utilisà el Sparrow guiats per radar.