78 813
edicions
Canvis
Anar a la navegació
Anar a la busca
Llínea 2:
Llínea 2: − + − Després de deixar Alcantarilla, la llínea se situa en paralel a l'[[Autovia del Mediterràneu]], en estacions en els municipis de [[Librilla]], [[Alhama de Murcia]], [[Totana]] i la pedania de La Hoya, [[Llorca]], situades sempre en l'extrem dels cascs urbans.+ − + − Després d'abandonar el casc urbà de [[Llorca]] s'allunta de l'[[Autovia del Mediterràneu]] la llínea i té la següent estació en el terme municipal de [[Puerto Lumbreras]] a 3 quilómetros del casc urbà. Uns quilómetros més avant torna al terme municipal de Llorca i aplega a la pedania de Almendricos, on la llínea se bifurca, per una part està la via de l'antic [[ferrocarril de l'Almanzora]] a [[Granada]] hui sense servici i per atra la via cap a [[Águilas]] que seguix la llínea C-2.+ Llínea 14:
Llínea 14: − +
Text reemplaça - 'per el' a 'pel'
== Recorregut ==
== Recorregut ==
La llínea ix de [[Múrcia]] per el traçat comú de la llínea [[Chinchilla de Monte-Aragón|Chinchilla]]-[[Cartagena]] i la llínea [[Múrcia]]-[[Águilas]] fins a la veïna localitat d'[[Alcantarilla (Murcia)|Alcantarilla]], on té la primera estació (Alcantarilla-Los Romanos) i se separen les dos línees ferroviàries continuant la C-2 per la llínea [[Múrcia]]-[[Águilas]], de via única no electrificada.
La llínea ix de [[Múrcia]] pel traçat comú de la llínea [[Chinchilla de Monte-Aragón|Chinchilla]]-[[Cartagena]] i la llínea [[Múrcia]]-[[Águilas]] fins a la veïna localitat d'[[Alcantarilla (Murcia)|Alcantarilla]], on té la primera estació (Alcantarilla-Los Romanos) i se separen les dos línees ferroviàries continuant la C-2 per la llínea [[Múrcia]]-[[Águilas]], de via única no electrificada.
Despuix de deixar Alcantarilla, la llínea se situa en paralel a l'[[Autovia del Mediterràneu]], en estacions en els municipis de [[Librilla]], [[Alhama de Murcia]], [[Totana]] i la pedania de La Hoya, [[Llorca]], situades sempre en l'extrem dels núcleus urbans.
A continuació la llínea entra en el casc urbà de [[Llorca]], en dos estacions, San Diego i Sutullena. En esta última la majoria dels trens acaben o comencen el seu recorregut.
A continuació la llínea entra en el núcleu urbà de [[Llorca]], en dos estacions, San Diego i Sutullena. En esta última la majoria dels trens acaben o comencen el seu recorregut.
Despuix d'abandonar el núcleu urbà de [[Llorca]] s'allunta de l'[[Autovia del Mediterràneu]] la llínea i té la següent estació en el terme municipal de [[Puerto Lumbreras]] a 3 quilómetros del núcleu urbà. Uns quilómetros més avant torna al terme municipal de Llorca i aplega a la pedania de Almendricos, on la llínea se bifurca, per una part està la via de l'antic [[ferrocarril de l'Almanzora]] a [[Granada]] hui sense servici i per atra la via cap a [[Águilas]] que seguix la llínea C-2.
Dita via s'introduïx en la [[província d'Almeria]] durant uns quilómetros per a donar servici a [[Pulpí]] en dos estacions, una en el poble i atra en [[Pilar de Jaravía]]. Passat este tram, la llínea torna a la [[Regió de Múrcia]] i entra en Águilas, en dos estacions, Águilas-El Labradorcico i [[Estació d'Águilas|Águilas]], on acaba la llínea.
Dita via s'introduïx en la [[província d'Almeria]] durant uns quilómetros per a donar servici a [[Pulpí]] en dos estacions, una en el poble i atra en [[Pilar de Jaravía]]. Passat este tram, la llínea torna a la [[Regió de Múrcia]] i entra en Águilas, en dos estacions, Águilas-El Labradorcico i [[Estació d'Águilas|Águilas]], on acaba la llínea.
== Història ==
== Història ==
{{AP|Ferrocarril de l'Almanzora}}
{{AP|Ferrocarril de l'Almanzora}}
La llínea C-2 té el seu orige en el nomenat '''Ferrocarril de l'Almanzora''' que unia les ciutats de [[Múrcia]] i [[Granada]]. Fon inaugurat en [[1885]].
La llínea C-2 té el seu orige en el nomenat '''Ferrocarril de l'Almanzora''' que unia les ciutats de [[Múrcia]] i [[Granada]]. Fon inaugurat en l'any [[1885]].
Fins la nacionalisació per part de l'Estat, a favor de [[RENFE]], fon construït i explotat per l'empresa de capital anglés [[The Great Southern of Spain Railway Company Limited]]. En eixe moment era una llínea eminentment mercant transportant [[espart]], mineral de ferro i [[marbre]] de les propenques pedreres de Macael.
Fins la nacionalisació per part de l'Estat, a favor de [[RENFE]], fon construït i explotat per l'empresa de capital anglés [[The Great Southern of Spain Railway Company Limited]]. En eixe moment era una llínea eminentment mercant transportant [[espart]], mineral de ferro i [[marbre]] de les propenques pedreres de Macael.