Llínea 1: |
Llínea 1: |
− | [[Archiu:Road in niigata.jpg|thumb|250px|Carretera en [[Niigata]], [[Japó]].]] | + | [[Archiu:Carretera i panorma urbà de Benidorm.JPG|thumb|250px|Carretera en [[Benidorm]].]] |
− | [[Archiu:Roman Road Surface at Herculaneum.jpg|thumb|250px|Calçada romana en [[Herculà]].]] | + | [[Archiu:Avinguda del Comtat, Fageca.JPG|thumb|250px|Avenguda del Comtat en [[Fageca]]]] |
| Una '''carretera''' o '''ruta''' és una via de domini i us públic, proyectada i construïda fonamentalment per a la circulació de [[vehícul]]s automòvils. Existixen diversos tipos de carreteres, encara que coloquialment s'usa el terme carretera per a definir a la carretera convencional que pot estar conectada, a través d'accessos, a les propietats confrontants, diferenciant-les d'un atre tipo de carreteres, les [[autovia]]s i [[autopista]]s, que no poden tindre passos i creus al mateix nivell. Les carreteres es distinguixen d'un simple [[Camí rural|camí]] perque estan especialment concebudes per a la circulació de vehículs de transport. | | Una '''carretera''' o '''ruta''' és una via de domini i us públic, proyectada i construïda fonamentalment per a la circulació de [[vehícul]]s automòvils. Existixen diversos tipos de carreteres, encara que coloquialment s'usa el terme carretera per a definir a la carretera convencional que pot estar conectada, a través d'accessos, a les propietats confrontants, diferenciant-les d'un atre tipo de carreteres, les [[autovia]]s i [[autopista]]s, que no poden tindre passos i creus al mateix nivell. Les carreteres es distinguixen d'un simple [[Camí rural|camí]] perque estan especialment concebudes per a la circulació de vehículs de transport. |
| | | |
Llínea 7: |
Llínea 7: |
| == Història == | | == Història == |
| {{VT|Calçada romana}} | | {{VT|Calçada romana}} |
− | Es creu que els primers camins varen ser creats a partir del pas dels animals, encara que açò està posat en dubte ya que els animals no solen recórrer els mateixos camins. El [[Icknield Way|Camí de Icknield]] és un eixemple d'este tipo d'orige on homens i animals seguien el mateix camí. A estos camins li'ls denomina [[Camí del desige|camins del desig]]. | + | Es creu que els primers camins varen ser creats a partir del pas dels animals, encara que açò està posat en dubte ya que els animals no solen recórrer els mateixos camins. El [[Icknield Way|Camí de Icknield]] és un eixemple d'este tipo d'orige a on hòmens i animals seguien el mateix camí. A estos camins li'ls denomina [[Camí del desige|camins del desig]]. |
| | | |
| Una de les grans impulsores de l'evolució vial va ser la [[Antiga Roma|civilisació romana]], deixant fins hui (i encara en bones condicions) una vasta ret de carreteres. | | Una de les grans impulsores de l'evolució vial va ser la [[Antiga Roma|civilisació romana]], deixant fins hui (i encara en bones condicions) una vasta ret de carreteres. |
| | | |
| === Història de les carreteres === | | === Història de les carreteres === |
− | [[Archiu:Autovía de Castilla.JPG|thumb|250px|Autovia en [[Valladolit]], [[Espanya]].]] | + | [[Archiu:Roman Road Surface at Herculaneum.jpg|thumb|250px|Calçada romana en [[Herculà]].]] |
| [[Archiu:Zuyo-shindo-toll-gate 20080730.jpg|thumb|250px|Cabines de [[peage]] en Japó.]] | | [[Archiu:Zuyo-shindo-toll-gate 20080730.jpg|thumb|250px|Cabines de [[peage]] en Japó.]] |
| * Carrers pavimentats han segut trobades en [[Ur]] que daten de 4000 anys abans de l'era comuna | | * Carrers pavimentats han segut trobades en [[Ur]] que daten de 4000 anys abans de l'era comuna |
| * En [[Índia]] es comencen a usar rajoles per a pavimentar els carrers 3000 anys abans de l'era comú. | | * En [[Índia]] es comencen a usar rajoles per a pavimentar els carrers 3000 anys abans de l'era comú. |
− | * En l'any [[500 a. C.]] [[Darío I]] ordena eixecutar la primera ret de camins que inclourà el [[@Camino real Persa]] que serà també usat durant el [[Imperi romà]]. | + | * En l'any [[500 a. C.]] [[Darío I]] ordena eixecutar la primera ret de camins que inclourà el [[Camí real Persa]] que serà també usat durant el [[Imperi romà]]. |
| * A partir de l'any [[312 a. C.]] el [[Imperi romà]] començarà a construir una gran ret de [[calçada romana|calçades]] que unirà [[Europa]] i el Nort d'[[Àfrica]] per mig de 29 grans artèries en una ret que cobrirà 78.000 quilómetros. | | * A partir de l'any [[312 a. C.]] el [[Imperi romà]] començarà a construir una gran ret de [[calçada romana|calçades]] que unirà [[Europa]] i el Nort d'[[Àfrica]] per mig de 29 grans artèries en una ret que cobrirà 78.000 quilómetros. |
− | * A partir de l'any [[700]] despuix de Crist, el [[Imperi islàmic]] construirà una ret de camins pròpia. Les més sofisticades apareixen en [[Bagdad]] a on s'usa [[alquitrà]]. L'alquitrà es va extraure dels pous petrolífers de la regió per mig d'una destilació destructiva.<ref name="RoyalRoad">{{Cita web | apellido= Lendering | nombre= Jona | título= Royal Road | obra= History of Iran | editorial= Iran Chamber of Society | fecha= | url = http://www.iranchamber.com/history/achaemenids/royal_road.php | fechaacceso= 9 de abril de 2007 }}</ref> | + | * A partir de l'any [[700]] despuix de Crist, el [[Imperi islàmic]] construirà una ret de camins pròpia. Les més sofisticades apareixen en [[Bagdad]] a on s'usa [[alquitrà]]. L'alquitrà es va extraure dels pous petrolífers de la regió per mig d'una destilació destructiva.<ref name="RoyalRoad">{{Cita web | apellido= Lendering | nombre= Jona | título= Royal Road | obra= History of Iran | editorial= Iran Chamber of Society | fecha= | url = http://www.iranchamber.com/history/achaemenids/royal_road.php | fechaacceso= 9 d'abril de 2007 }}</ref> |
| | | |
| * En el [[sigle XVII]], les construcció i el manteniment dels camins britànics depenia de les administracions locals. Esta situació va provocar un irregular estat de les mateixes. Per a remediar açò es varen crear les primeres [[Autopista de peage|vies de peage]] en l'any [[1706]] en la finalitat de sufragar els costs de manteniment de la via per mig del cobro de tarifes. No obstant en [[1844]] uns disturbis varen provocar la desaparició d'este sistema.<ref name="Victorian_Powys">{{Cita web | títul= The Rebecca Riots | obra= Rebecca and her daughters menja to Rhayader | editorial= Victorian Powys for Schools | data= març de 2002 | *url = http://history.powys.org.uk/school1/rhayader/rebcmenu.shtml | fechaacceso= 28 d'abril de 2007 }}</ref> | | * En el [[sigle XVII]], les construcció i el manteniment dels camins britànics depenia de les administracions locals. Esta situació va provocar un irregular estat de les mateixes. Per a remediar açò es varen crear les primeres [[Autopista de peage|vies de peage]] en l'any [[1706]] en la finalitat de sufragar els costs de manteniment de la via per mig del cobro de tarifes. No obstant en [[1844]] uns disturbis varen provocar la desaparició d'este sistema.<ref name="Victorian_Powys">{{Cita web | títul= The Rebecca Riots | obra= Rebecca and her daughters menja to Rhayader | editorial= Victorian Powys for Schools | data= març de 2002 | *url = http://history.powys.org.uk/school1/rhayader/rebcmenu.shtml | fechaacceso= 28 d'abril de 2007 }}</ref> |
| * En [[Espanya]] va ser en el [[sigle XVIII]], concretament en [[1759]] i durant el regnat de [[Fernando VI d'Espanya|Fernando VI]], quan es va crear la figura del "[[peó caminero]]". Situat a peu de camí, era l'encarregat de cuidar de l'estat de la carretera en cada [[llegua]], unitat de distància equivalent a uns cinc [[quilómetro]]s i mig. | | * En [[Espanya]] va ser en el [[sigle XVIII]], concretament en [[1759]] i durant el regnat de [[Fernando VI d'Espanya|Fernando VI]], quan es va crear la figura del "[[peó caminero]]". Situat a peu de camí, era l'encarregat de cuidar de l'estat de la carretera en cada [[llegua]], unitat de distància equivalent a uns cinc [[quilómetro]]s i mig. |
− | * Seria en els [[anys 30]] del [[sigle XX]] quan en [[Alemanya]] escomença a desenrollar un nou tipo de carretera d'alta capacitat per a vehículs coneguda com [[Autobahn (Alemània)|''autobahn'']] que serien les primeres autopistes de l'història. | + | * Seria en els [[anys 30]] del [[sigle XX]] quan en [[Alemanya]] escomença a desenrollar un nou tipo de carretera d'alta capacitat per a vehículs coneguda com [[Autobahn (Alemanya)|''autobahn'']] que serien les primeres autopistes de l'història. |
| | | |
| == Referències == | | == Referències == |
Llínea 29: |
Llínea 29: |
| == Enllaços externs == | | == Enllaços externs == |
| {{Commonscat|Roads}} | | {{Commonscat|Roads}} |
− | * {{DGLV|Carretera}}
| + | {{DGLV|Carretera}} |
| | | |
| {{Traduït de|es|Carretera}} | | {{Traduït de|es|Carretera}} |
| | | |
| [[Categoria:Transport]] | | [[Categoria:Transport]] |