Llínea 1: |
Llínea 1: |
| + | [[Archiu:Tram2cs.jpg|thumb|350px|TRAM de Castelló]] |
| + | |
| El '''TRAM''' de [[Castelló]] de la Plana (també conegut com a Transport Metropolità de la Plana o TRAM de la Plana, anteriorment TVRCas), és com es denomina el [[Trolebús|trolebús]] de trànsit ràpit que circula per la ciutat de Castelló. | | El '''TRAM''' de [[Castelló]] de la Plana (també conegut com a Transport Metropolità de la Plana o TRAM de la Plana, anteriorment TVRCas), és com es denomina el [[Trolebús|trolebús]] de trànsit ràpit que circula per la ciutat de Castelló. |
| | | |
Llínea 9: |
Llínea 11: |
| == Descripció i funcionament == | | == Descripció i funcionament == |
| | | |
− | El mecanisme de funcionament del TRAM es compon per mig d'un sistema de captació de tensió per doble trole, i un llector-guia, format per unes llínees blanques pintades en l'asfalt i una cambra situada en la part alta del parabrises del vehícul, que seguix dites marques. | + | El mecanisme de funcionament del TRAM es compon per mig d'un sistema de captació de tensió per doble tròlei, i un llector-guia, format per unes llínees blanques pintades en l'asfalt i una cambra situada en la part alta del parabrises del vehícul, que seguix dites marques. |
| | | |
− | El trolebús és conduït per un conductor des del seu interior, no té completa preferència de pas en totes les interseccions regulades per semàfor, i una velocitat màxima de 50 Km/h. | + | El trolebús és conduït per un conductor des del seu interior, no té completa preferència de pas en totes les interseccions regulades per [[Semàfor|semàfor]], i una velocitat màxima de 50 Km/h. |
| | | |
| == Proyecte == | | == Proyecte == |
Llínea 17: |
Llínea 19: |
| El proyecte s'ha dividit en vàries fases, i al mateix temps, estes en trams, que inclouen la creació d'una calçada independent per al trolebús per aquelles avingudes per la que circule, ademés de la seua remodelació. | | El proyecte s'ha dividit en vàries fases, i al mateix temps, estes en trams, que inclouen la creació d'una calçada independent per al trolebús per aquelles avingudes per la que circule, ademés de la seua remodelació. |
| | | |
− | El primer tram acabat és el de l'Universitat Jaume I - Parc Ribalta, que unix l'Avinguda Sos Baynat en el Passeig de Morella i el [[Parc Ribalta]], i que va entrar en funcionament el [[25 de juny]] de l'any [[2008]]. | + | El primer tram acabat és el de l'[[Universitat Jaume I]] - [[Parc Ribalta]], que unix l'Avinguda Sos Baynat en el Passeig de Morella i el [[Parc Ribalta]], i que va entrar en funcionament el [[25 de juny]] de l'any [[2008]]. |
| | | |
| Des del [[20 de decembre]] de [[2014]] està operativa la llínea 1 al complet, que unix l'Universitat Jaume I en el Grau. | | Des del [[20 de decembre]] de [[2014]] està operativa la llínea 1 al complet, que unix l'Universitat Jaume I en el Grau. |
| + | |
| + | == Vore també == |
| + | |
| + | * [[Autobús]] |
| | | |
| == Enllaços externs == | | == Enllaços externs == |
Llínea 26: |
Llínea 32: |
| | | |
| [[Categoria:Mijos de transport]] | | [[Categoria:Mijos de transport]] |
− | [[Categoria:Transports]] | + | [[Categoria:Transport]] |
− | [[Categoria:Transports públics]] | + | [[Categoria:Transport públic]] |
− | [[Categoria:Transports urbans]] | + | [[Categoria:Transport urbà]] |
| [[Categoria:Castelló de la Plana]] | | [[Categoria:Castelló de la Plana]] |
| + | [[Categoria:Transport en la Comunitat Valenciana]] |