Canvis

Anar a la navegació Anar a la busca
2431 bytes afegits ,  12:53 17 nov 2009
sense resum d'edició
Llínea 10: Llínea 10:     
==Historia==
 
==Historia==
 +
Durant sigles, l'actual Saïdia fon un verger d'horts i arboredes, ple de vida. Pero lo mateix que hem vist en atres barris i pedanies, el creiximent de la ciutat ha terminat assimilant-lo. 
    +
Durant els sigles XIX i XX, la zona va patir una profunda transformació, sent asimilada per la ciutat i el creiximent dels antics núcleus is de població, aixina, allí on s'alçava, almunias, camps regades en sénies, rahals, alqueries, barraques, molins, la Rambla, i llogarets, trobem hui unes populoses barriades. 
    +
Enfront del monestir de la Saïdia es va obrir el camí nou de Barcelona (avinguda Constitució), i uns quants carrers adjacents, arribant fins al molí de Villacampa. Per l'oest es va projectar i va realisar el camí Nou de Burjassot o de Llíria (avinguda Burjassot)  i per la part nort,  mentres era alcalde de Valéncia el senyor Joaquín Reig Piqué (1884-1885), es va obrir una nova ronda coneguda com a Camí de Trànsits (avinguda Peset Aleixandre,...) i que hui en dia, ya superada per atres circumbalaciones, rodeja tota la ciutat,  originàriament el seu diàmetre constava de doze quilòmetres i estava previst en tot el seu recorregut de planxes metàliques destinades a afavorir el trànsit dels carros. Disposava d'arbres per a oferir  ombra a vianants i carreters. 
 +
 +
Entre els actuals carrers Joan XXIII fins a la Gayano Lluch es trobava el “femer” un lloc on els hortolans, depositaven els desperdicis que arreplegaven en els seus carros de les cases de la ciutat.
 +
 +
L'any 1887 es van continuar expropiant alqueries i terres a este raval, a l'instalar les vies del Trenet de Marchalenes a Llíria (estació de fusta), en els seus corresponents servicis per al nou transport.
 +
 +
Un dels proyectes urbanisadors tènia previst desarrolar un quarter utilisant cases de nova obra i l'antic convent, davant del qual es construiria una plaça  rectangular davant d'un pont que havia de creuar la séquia de Mestalla.
 +
 +
Alguns proyectes no es van realisar, atres van ser àmpliament superats en la destrucció del monestir i l'edificació  quasi integra de tot l'entorn, cobrint la séquia  que actualment transcorre soterrada.
 +
 +
Hui els barris del districte estan totalment edificats, en algunes honroses excepcions com el parc de Marchalenes, i qualsevol nova edificació, saca a la  llum  restes de distintes èpoques en forma d'alqueries, molins,  pous, viles romanes i edificacions anteriors.
 +
 +
 +
 +
==Demografia==
 
:*[[Marchalenes que seria l'antic Saïdia pròpiament]]: 11.423.
 
:*[[Marchalenes que seria l'antic Saïdia pròpiament]]: 11.423.
 
:*[[Morvedre (barri de Valéncia)|Morvedre]]: 10.535.
 
:*[[Morvedre (barri de Valéncia)|Morvedre]]: 10.535.
Llínea 17: Llínea 34:  
:*[[Tormos (barri de Valéncia)|Tormos]]: 8.960.
 
:*[[Tormos (barri de Valéncia)|Tormos]]: 8.960.
 
:*[[Sant Antoni (barri de Valéncia)|Sant Antoni]]: 10.146.
 
:*[[Sant Antoni (barri de Valéncia)|Sant Antoni]]: 10.146.
==Historia==
+
 
     
1821

edicions

Menú de navegació