Canvis
Anar a la navegació
Anar a la busca
Llínea 2:
Llínea 2: + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
Se desfà la revisió 20388 de RoX (Discussió) Rox, no se perque la desfás si esta ben feta
FGV te dos ret diferenciades en la [[Comunitat Valenciana]], una en [[Valéncia]] i les seues rodalies i un atra en [[Alacant]] i les seues rodalies.
FGV te dos ret diferenciades en la [[Comunitat Valenciana]], una en [[Valéncia]] i les seues rodalies i un atra en [[Alacant]] i les seues rodalies.
==História==
L'any 1986 la Generalitat Valenciana va firmar un conveni amb el govern central pel cual assumia la gestió del ferrocarril de vía estreta que estava gestionat fins a eixa data per FEVE des de la seua creació al 1964, FEVE a la mateixa vegada havia adquirit mediant el proces de nacionalizació les competences de la ''Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de Valencia''.
Per a tal fí en novembre de 1986 la Generalitat Valenciana va crear FGV i a partir de l'1 de Gener de 1987 va gestionar la totalitat de la xàrcia traspasada el juny de l'any anterior.
De FEVE, FGV va arreplegar la gestió de 6 linies que son les següents:
* ''Valencia-Pont de Fusta - Malvarrosa - Grao''
* ''Valencia-Pont de Fusta - Rafelbunyol''
* ''Valencia-Pont de Fusta - Bétera''
* ''Valencia-Pont de Fusta - Líria''
* ''Valencia-Jesus - Villanueva de Castelló''
* ''Alacant - Denia''
No més arreplegar la gestió de les línies, FGV va començar la construcció del primer tunel urbà de Valencia. Esta actuació permitiria la connexió de les línies del nort amb la línia del sud. El tunel discorreria entre les estacións d'''Ademuz'' (Ara nomenada ''Empalme'') i la de ''Sant Isidre''. El traçat de este tunel comprenia el soterrament de les vies en el tram ''Sant-Isdre - Valencia-Jesus'' y la prolongació en línia recta debaix de la avinguda Fernando el catolico de Valencia. A més FGV va encargar la construcció de nous trens per a modernitzar el vell parc ferroviari heretat de FEVE.
Aixi el 9 d'Octubre de 1988 es va inagurar el primer tunel del metro de Valencia amb noves parades en el com son:
*''Beniferri''
*''Campanar-La Fe''
*''Turia''
*''Angel Guimerà''
*''Plaça Espanya''
*''Jesus''
*''Patraix''
*''Hospital''
Este túnel va permitir la unió de les llinies del nort i sud i va generar les lìnies 1 i 2 de FGV.
* '''<span style="background-color:;color:orange;padding:1px;font-size:105%">Línia 1</span>''' : ''Bétera - Villanueva de Castelló''
* '''<span style="background-color:;color:green;padding:1px;font-size:105%">Línia 2</span>''' : ''Líria - Torrent ''
Mentrestant el tram ''Valencia-Pont de Fusta - Ademuz'' (''Empalme'') va a ser tancat al transit amb la promessa de reconvertir-lo en un modern tranvia.
L'any 1990 i després de multitut de problemes i queixes veinals la línia ''Valencia-Pont de Fusta - Malvarrosa - Grao'' va ser tancada al transit ferroviari, peró la Generalitat va incluir-lo en el projecte de la línia de tramvia.
L'any 1998 FGV va diferenciar les 2 xàrcies otorgant-les dos noms comercials diferenciats:,
L'any 1998 FGV va diferenciar les 2 xàrcies otorgant-les dos noms comercials diferenciats:,