Canvis

[[Image:Skyhawk.jpg|right|thumb|350px|<center>''A-4B Skyhawk que intervingue en la Guerra de les Malvines''</center>]]

[[Image:Skyhawk.jpg|right|thumb|350px|<center>''A-4B Skyhawk que intervingue en la Guerra de les Malvines''</center>]]

El '''Douglas A-4 Skyhawk''' és un avio d'atac a terra encapacitat per a operar des de portaavions dissenyat en els anys 1950 per a l'armadai el cos de marines dels [[Estats Units]]. El skyhawk, un avio en ala en deltapropulsat per un turborreactor, fon produït per la companyia [[McDonnell Douglas]].

El '''Douglas A-4 Skyhawk''' és un avio d'atac a terra encapacitat per a operar des de portaavions dissenyat en els anys 1950 per a l'armada i el cos de marines dels [[Estats Units]]. El skyhawk, un avio en ala en delta propulsat per un turborreactor, fon produït per la companyia [[McDonnell Douglas]].

Cinquanta anys despres del seu primer vol, i havent jugatpapers clau en la [[Guerra de Vietnam]], la [[Guerra del Yom Kippur]], i la [[Guerra de les Malvines]], alguns dels casi 3.000 Skyhawks produïts encara estan en servicien varies armes aerees del mon.

Cinquanta anys despres del seu primer vol, i havent jugat papers clau en la [[Guerra de Vietnam]], la [[Guerra del Yom Kippur]], i la [[Guerra de les Malvines]], alguns dels casi 3.000 Skyhawks produïts encara estan en servicien varies armes aerees del mon.

== Desenroll ==

== Desenroll ==

   

   

[[Image:XA4D-1.jpg‎‎|right|thumb|300px|<center>''El prototip XA4D-1 en 1954. ''</center>]]

[[Image:XA4D-1.jpg‎‎|right|thumb|300px|<center>''El prototip XA4D-1 en 1954. ''</center>]]

El skyhawk fon dissenyat per [[Ed Heinemann]] de [[Douglas Aircraft Company]] en resposta a una convocatoria de l'armada dels [[Estats Units]] d'un [[jet]] d'atac per a reemplaçar als antics [[A-1 Skyraider]]. Heinemann optà per un disseny en el que se reduira al minim el seu tamany, pes i complexitat. El resultat fon una aeronau que pesava soles la mitat de l'especificacio de pesque havia donat la marina. Tenia una ala tan compacta que no necessita ser plegat per al seu transport en portaavions.

El skyhawk fon dissenyat per [[Ed Heinemann]] de [[Douglas Aircraft Company]] en resposta a una convocatoria de l'armada dels [[Estats Units]] d'un [[jet]] d'atac per a reemplaçar als antics [[A-1 Skyraider]]. Heinemann optà per un disseny en el que se reduira al minim el seu tamany, pes i complexitat. El resultat fon una aeronau que pesava soles la mitat de l'especificacio de pes que havia donat la marina. Tenia una ala tan compacta que no necessita ser plegat per al seu transport en portaavions.

== Prototip ==

== Prototip ==

   

   

Lo que se produi en la segona fase fon l'A4D-1. El disseny de l'A-4 és un bon eixemple de la senzillea com virtut. L'eleccio d'una ala delta, per eixemple, la velocitat i maniobrabilitat combinats en una gran capacitat de combustible, de chicotet tamany i, per tant, no requerix ales plegables, encara que a expenses de l'eficiencia de la velocitat de travessia. Els slats estan dissenyats per a amollar-se automaticament a la velocitat adequada (mesuren la gravetat i la pressio de l'aire), aixo permet l'aforro de pes i l'espai degut a l'omissio de l'actuacio de motors i interruptors.  

Lo que se produi en la segona fase fon l'A4D-1. El disseny de l'A-4 és un bon eixemple de la senzillea com virtut. L'eleccio d'una ala delta, per eixemple, la velocitat i maniobrabilitat combinats en una gran capacitat de combustible, de chicotet tamany i, per tant, no requerix ales plegables, encara que a expenses de l'eficiencia de la velocitat de travessia. Els slats estan dissenyats per a amollar-se automaticament a la velocitat adequada (mesuren la gravetat i la pressio de l'aire), aixo permet l'aforro de pes i l'espai degut a l'omissio de l'actuacio de motors i interruptors.  

Del mateix modo, com l'el tren d'aterrisage principal no penetra en el cos principal d'ala, fon dissenyat per a que nomes se retracte quant la mateixa roda estiguera dins de l'ala i l'estructura del tren d'aterrisage s'estajara en la part inferior de l'ala. L'estructura de l'ala en sí podria ser mes lleu en la mateixa força global i l'absencia d'un mecanisme de plegat de l'ala mes pes reduit. Aço es lo contrari de lo que pot succeir sovint en el disseny de les aeronaus, a on un chicotet aument de pes en una area conduix a un aument dels composts de pes en atres arees per a compensar, lo que porta a la necessitat d'una aeronau mes potent, motors mes pesats i generant un circul vicios.

Del mateix modo, com el tren d'aterrisage principal no penetra en el cos principal d'ala, fon dissenyat per a que nomes se retracte quant la mateixa roda estiguera dins de l'ala i l'estructura del tren d'aterrisage s'estajara en la part inferior de l'ala. L'estructura de l'ala en sí podria ser mes lleu en la mateixa força global i l'absencia d'un mecanisme de plegat de l'ala mes pes reduit. Aço es lo contrari de lo que pot succeir sovint en el disseny de les aeronaus, a on un chicotet aument de pes en una area conduix a un aument dels composts de pes en atres arees per a compensar, lo que porta a la necessitat d'una aeronau mes potent, motors mes pesats i generant un circul vicios.

== Avio cisterna ==

== Avio cisterna ==