Canvis

Històricament la llínea 1 prove de les llínees de ''Valéncia-Jesús'' a ''Vilanova de Castelló'' i de ''Valéncia-Pont de Fusta'' a Bétera i ''Llíria''.

Històricament la llínea 1 prove de les llínees de ''Valéncia-Jesús'' a ''Vilanova de Castelló'' i de ''Valéncia-Pont de Fusta'' a Bétera i ''Llíria''.

En 1986 començaren els treballs de construcció d'un túnel que passara baix Valéncia per a unir les antigues llínees que discorrien entre [[Vilanova de Castelló]] i l'estació de ''Jesús'' (en el sur de la Ciutat de Valéncia) en la que comunicava la ciutat en les localitats de [[Llíria]] i [[Bétera]]. Dit túnel s'inaugurà el [[8 d'octubre]] de [[1988]] i compren la secció entre les estacions d'''Ademús'' ('Empalme' abans de 1988 i després de març de 2001) i ''Sant Isidre''.

En 1986 començaren els treballs de construcció d'un túnel que passara baix Valéncia per a unir les antigues llínees que discorrien entre [[Vilanova de Castelló]] i l'estació de ''Jesús'' (en el sur de la Ciutat de Valéncia) en la que comunicava la ciutat en les localitats de [[Llíria]] i [[Bétera]]. Dit túnel s'inaugurà el [[8 d'octubre]] de [[1988]] i compren la secció entre les estacions d'''Ademús'' ('Empalme' abans de 1988 i despuix de març de 2001) i ''Sant Isidre''.

Després de l'inauguració se decidí gestionar els ramals de Bétera i Llíria de manera independent següent conegut el segon d'ells com llínea 2 identificada en el color vert encara que posteriorment se decidí explotar tota ella com una única llínea.

Després de l'inauguració se decidí gestionar els ramals de Bétera i Llíria de manera independent següent conegut el segon d'ells com llínea 2 identificada en el color vert encara que posteriorment se decidí explotar tota ella com una única llínea.

Degut a l'inauguració del túnel se modificà el trayecte de les antigues llínees a Llíria i Bétera ya que les dos tenien com capçalera l'estació de ''Pont de fusta'', en el centre de la ciutat per lo que després d'un breu periodo el tram entre ''Empalme'' i ''Pont de fusta'' fon tancat el [[1 de febrer]] de [[1991]] per a ser convertit en un modern tramvia que actualment constituïx la llínea 4 de [[MetroValencia]].

Degut a l'inauguració del túnel se modificà el trayecte de les antigues llínees a Llíria i Bétera ya que les dos tenien com capçalera l'estació de ''Pont de fusta'', en el centre de la ciutat per lo que despuix d'un breu periodo el tram entre ''Empalme'' i ''Pont de fusta'' fon tancat el [[1 de febrer]] de [[1991]] per a ser convertit en un modern tramvia que actualment constituïx la llínea 4 de [[MetroValencia]].

La Llínea 1 de MetroValencia discorre pràcticament en superfície excepte en els trams compresos entre Hospital i Beniferri i l'estació subterrànea de Torrent Avinguda.

La Llínea 1 de MetroValencia discorre pràcticament en superfície excepte en els trams compresos entre Hospital i Beniferri i l'estació subterrànea de Torrent Avinguda.