Canvis

[[Archiu:Blasco Ibáñez.jpg|thumb|Estàtua de dedicació a Blasco Ibáñez]]

[[Archiu:Blasco Ibáñez.jpg|thumb|Estàtua de dedicació a Blasco Ibáñez]]

L''''avinguda de Vicente Blasco Ibáñez''' és una via urbana de [[Valéncia]] situada entre els [[Jardins del Real]] i el barri d'[[El Cabanyal]]. S'inicia al seu extrem occidental en l'encreuament dels carrers del Botànic Cavanilles i del General Elío, i finalisa en el seu extrem oriental en l'estació de [[Rodalia de València|rodalia]] i [[Mija Distància Renfe|mija distància]] de [[Estació del Cabanyal|Valéncia-Cabanyal]], just en l'inici d'[[El Cabanyal]] i en l'encreuament dels carrers del Marí Blas de Lezo i de [[Carrer de la Serradora|Serrería]].

L''''avinguda de Vicente Blasco Ibáñez''' és una via urbana ajardinada de [[Valéncia]] situada entre els [[Jardins del Real]] i el barri d'[[El Cabanyal]]. S'inicia al seu extrem occidental en l'encreuament dels carrers del Botànic Cavanilles i del General Elío, i finalisa en el seu extrem oriental en l'estació de [[Rodalia de València|rodalia]] i [[Mija Distància Renfe|mija distància]] de [[Estació del Cabanyal|Valéncia-Cabanyal]], just en l'inici d'[[El Cabanyal]] i en l'encreuament dels carrers del Marí Blas de Lezo i de [[Carrer de la Serradora|Serrería]].

A lo llarc dels seus casi tres quilómetros s'encreua en numeroses vies importants de l'est de la ciutat com el [[carrer de Jaume Roig]], l'[[avinguda de Suècia]], l'[[avinguda d'Aragó]], l'[[avinguda de Catalunya]], l'[[avinguda del Cardenal Benlloch]], el [[carrer de Ramon Llull]] i el [[carrer del Doctor Manuel Candela]].

A lo llarc dels seus casi tres quilómetros s'encreua en numeroses vies importants de l'est de la ciutat com el [[carrer de Jaume Roig]], l'[[avinguda de Suècia]], l'[[avinguda d'Aragó]], l'[[avinguda de Catalunya]], l'[[avinguda del Cardenal Benlloch]], el [[carrer de Ramon Llull]] i el [[carrer del Doctor Manuel Candela]].

== Història ==

== Història ==

El seu traçat discorre casi paralel al vell camí del [[Cabanyal]], que partia des del [[pont del Real]] junt als [[jardins de Montfort]] i arribava fins als actuals carrers del Serpis i el d'Antoni Joan en el [[Cabanyal]]. Conegut inicialment com a passeig de Valéncia al Mar, hi ha hagut multitut de proyectes de prolongar la via, en els seus diferents noms, fins a la mar Mediterrànea, iniciats en el proyecte de l'any [[1888]] de [[Casimiro Meseguer]], que prevea un passeig de 100 metros d'ample. En l'any [[1931]] hi hagué un proyecte de [[José Pedrós]], en un traçat que esquivava el barri del Cabanyal.

El seu traçat discorre casi paralel al vell camí del [[Cabanyal]], que partia des del [[pont del Real]] junt als [[Jardí de Monforte|jardins de Montfort]] i arribava fins als actuals carrers del Serpis i el d'Antoni Joan en el [[Cabanyal]]. Conegut inicialment com a passeig de Valéncia al Mar, hi ha hagut multitut de proyectes de prolongar la via, en els seus diferents noms, fins a la mar Mediterrànea, iniciats en el proyecte de l'any [[1888]] de [[Casimiro Meseguer]], que prevea un passeig de 100 metros d'ample. En l'any [[1931]] hi hagué un proyecte de [[José Pedrós]], en un traçat que esquivava el barri del Cabanyal.

L'avinguda fon construïda en trams. El primer tram anava dels [[jardins del Real]] fins a les vies de tren de l'[[avinguda d'Aragó]] que venien de l'antiga [[Estació d'Aragó (històrica)|estació d'Aragó]], completat en la [[anys 1940|dècada de 1940]]. A continuació es faria el tram fins al [[avinguda del Doctor Manuel Candela|carrer del Doctor Manuel Candela]] i es crearia el barri de [[L'Illa Perduda]] entre l'any [[1955]] i l'any [[1962]], que impulsava un canvi de rumbo de l'avinguda proyectada, i que la faria totalment recta. En l'any [[1974]] es suprimiren les vies de tren de l'[[avinguda d'Aragó]] i en la [[anys 1980|década de 1980]] es compliren els treballs per a acabar el tram des del [[avinguda del Doctor Manuel Candela|carrer del Doctor Manuel Candela]] fins al [[Cabanyal]]. En l'any [[1991]] fon completat el soterrament de les vies del [[Carrer de la Serradora|carrer de Serrería]] i s'inaugurà l'estació subterrànea de [[Valéncia-Cabanyal]], just al final est de l'avinguda.

L'avinguda fon construïda en trams. El primer tram anava dels [[jardins del Real]] fins a les vies de tren de l'[[avinguda d'Aragó]] que venien de l'antiga [[Estació d'Aragó (històrica)|estació d'Aragó]], completat en la [[anys 1940|década de 1940]]. A continuació es faria el tram fins al [[avinguda del Doctor Manuel Candela|carrer del Doctor Manuel Candela]] i es crearia el barri de [[L'Illa Perduda]] entre l'any [[1955]] i l'any [[1962]], que impulsava un canvi de rumbo de l'avinguda proyectada, i que la faria totalment recta. En l'any [[1974]] es suprimiren les vies de tren de l'[[avinguda d'Aragó]] i en la [[anys 1980|década de 1980]] es compliren els treballs per a acabar el tram des del [[avinguda del Doctor Manuel Candela|carrer del Doctor Manuel Candela]] fins al [[Cabanyal]]. En l'any [[1991]] fon completat el soterrament de les vies del [[Carrer de la Serradora|carrer de Serrería]] i s'inaugurà l'estació subterrànea de [[Valéncia-Cabanyal]], just al final est de l'avinguda.

Posteriorment, durant l'última dècada de govern de l'alcaldesa [[Rita Barberá]], l'avinguda fon protagonista d'una polèmica sobre la seua prolongació cap a [[Passeig Marítim (Valéncia)|la mar]], lo qual requeria el derroc de part del barri marítim del [[Cabanyal]], A pesar de l'estatus de ''Bé Cultural Nacional'' que té este barri. La plataforma [[Salvem el Cabanyal]] encapçalà durant anys la defensa del barri en l'objectiu evitar la prolongació de l'avinguda. El proyecte de prolongació de Blasco Ibáñez cap a la mar fon definitivament impedit i descartat en [[estiu]] de l'any [[2015]] pel govern municipal de l'alcalde [[Joan Ribó]].

Posteriorment, durant l'última década de govern de l'alcaldesa [[Rita Barberá]], l'avinguda fon protagonista d'una polèmica sobre la seua prolongació cap a [[Passeig Marítim (Valéncia)|la mar]], lo qual requeria el derroc de part del barri marítim del [[Cabanyal]], A pesar de l'estatus de ''Bé Cultural Nacional'' que té este barri. La plataforma [[Salvem el Cabanyal]] encapçalà durant anys la defensa del barri en l'objectiu evitar la prolongació de l'avinguda. El proyecte de prolongació de Blasco Ibáñez cap a la mar fon definitivament impedit i descartat en [[estiu]] de l'any [[2015]] pel govern municipal de l'alcalde [[Joan Ribó]].

== Elements importants ==

== Elements importants ==

Junt a la [[Facultat de Medicina i Odontologia (UV)|Facultat de Medicina i Odontologia]] es troba l'[[Hospital Clínic Universitari (Valéncia)|Hospital Clínic Universitari]], un dels quatre hospitals de referència en la ciutat.  

Junt a la [[Facultat de Medicina i Odontologia (UV)|Facultat de Medicina i Odontologia]] es troba l'[[Hospital Clínic Universitari (Valéncia)|Hospital Clínic Universitari]], un dels quatre hospitals de referència en la ciutat.  

Al costat de les facultats se troba la zona d'us residencial coneguda com a "zona Woody" per l'antiga [[discoteca]] Woody que estava ubicada en l'avinguda de Menéndez Pelayo. Tota esta àrea ha sigut tradicional lloc nocturn de festa universitària, pero la seua catalogació com a ''Zona Acústicament Saturada'' (ZAS) ha fet que minve l'oferta de bars i pubs jovenils.

Al costat de les facultats se troba la zona d'us residencial coneguda com a "zona Woody" per l'antiga [[discoteca]] Woody que estava ubicada en l'avinguda de Menéndez Pelayo. Tota esta àrea ha segut tradicional lloc nocturn de festa universitària, pero la seua catalogació com a ''Zona Acústicament Saturada'' (ZAS) ha fet que minve l'oferta de bars i pubs jovenils.

Entre l'[[avinguda de Suècia]] i l'[[Avinguda d'Aragó (Valéncia)|avinguda d'Aragó]] es situa l'[[estadi de Mestalla]] del [[Valéncia CF]], ademés de la sèu de la [[Confederació Hidrogràfica del Xúquer]]. Entre estos dos edificis hi havia l'edifici del "Nou Ajuntament", que fon demolit en novembre de l'any [[2015]] per a construir un hotel, segons un acort firmat pel consistori de [[Rita Barberà]] en la companyia hotelera Expogrupo.

Entre l'[[avinguda de Suècia]] i l'[[Avinguda d'Aragó (Valéncia)|avinguda d'Aragó]] es situa l'[[estadi de Mestalla]] del [[Valéncia CF]], ademés de la sèu de la [[Confederació Hidrogràfica del Xúquer]]. Entre estos dos edificis hi havia l'edifici del "Nou Ajuntament", que fon demolit en [[novembre]] de l'any [[2015]] per a construir un hotel, segons un acort firmat pel consistori de [[Rita Barberà]] en la companyia hotelera Expogrupo.

[[Archiu:Mestalla5.jpg|thumb|right|L'[[Estadi de Mestalla]]]]

[[Archiu:Mestalla5.jpg|thumb|right|L'[[Estadi de Mestalla]]]]

=== Tram: De l'avinguda d'Aragó al carrer del Doctor Manuel Candela ===

=== Tram: De l'avinguda d'Aragó al carrer del Doctor Manuel Candela ===

Este tram dividix els barris de [[Mestalla (barri de Valéncia)|Mestalla]] i [[L'Amistat]] en el sur i un tram de la [[Ciutat Universitària]] i el barri de [[La Bega Baixa]] (o de Sant Josep) en el nort. En el cantó en l'[[avinguda de Catalunya]] es troba el colege del Pilar, i en el cantó ab l'[[Avinguda d'Aragó (Valéncia)|avinguda d'Aragó]] es troba el colege Guadalaviar.  

Este tram dividix els barris de [[Mestalla (barri de Valéncia)|Mestalla]] i [[L'Amistat]] en el sur i un tram de la [[Ciutat Universitària]] i el barri de [[La Bega Baixa]] (o de Sant Josep) en el nort. En el cantó en l'[[avinguda de Catalunya]] es troba el colege del Pilar, i en el cantó en l'[[Avinguda d'Aragó (Valéncia)|avinguda d'Aragó]] es troba el colege Guadalaviar.  

A conseqüència de la proximitat de l'[[estadi de Mestalla]] i del [[Campus de Blasco Ibáñez|campus universitari]], este tram concentra molts restaurants i bars, com els de la plaça del Xúquer en [[La Bega Baixa]], que concentrava en la [[anys 1990|década de 1990]] gran part de l'oferta d'oci d'esta zona universitària. En els carrers de Polo i Peyrolón i de Bèlgica en el barri de [[Mestalla (barri de Valéncia)|Mestalla]] es concentra també gran part de restaurants i locals d'oci.  

A conseqüència de la proximitat de l'[[estadi de Mestalla]] i del [[Campus de Blasco Ibáñez|campus universitari]], este tram concentra molts restaurants i bars, com els de la plaça del Xúquer en [[La Bega Baixa]], que concentrava en la [[anys 1990|década de 1990]] gran part de l'oferta d'oci d'esta zona universitària. En els carrers de Polo i Peyrolón i de Bèlgica en el barri de [[Mestalla (barri de Valéncia)|Mestalla]] es concentra també gran part de restaurants i locals d'oci.  

=== Tram: Del carrer del Doctor Manuel Candela al Cabanyal ===

=== Tram: Del carrer del Doctor Manuel Candela al Cabanyal ===

[[Archiu:Avinguda Blasco Ibàñez, València, País Valencià.jpg|thumb|Vista de l'avinguda cap a la mar, a l'alçada de [[Ciutat Jardí (Valéncia)|Ciutat Jardí]]]]

[[Archiu:Avinguda Blasco Ibàñez, València, País Valencià.jpg|thumb|Vista de l'avinguda cap a la mar, a l'alçada de [[Ciutat Jardí (Valéncia)|Ciutat Jardí]]]]

Este tram travessa el barri de la [[Ciutat Jardí (Valéncia)|Ciutat Jardí]], llimita ab els de [[l'Illa Perduda]] i [[la Carrasca]], i entra als [[Poblats Marítims|poblats marítims]] al travessar part del barri de [[Beteró]] i arribar a l'estació de [[Valéncia-Cabanyal]] en l'inici del barri del [[Cabanyal]].

Este tram travessa el barri de la [[Ciutat Jardí (Valéncia)|Ciutat Jardí]], llimita en els de [[l'Illa Perduda]] i [[la Carrasca]], i entra als [[Poblats Marítims|poblats marítims]] al travessar part del barri de [[Beteró]] i arribar a l'estació de [[Valéncia-Cabanyal]] en l'inici del barri del [[Cabanyal]].

És una zona més residencial, en alguns pisos llogats a estudiants durant el curs acadèmic, raó per la qual té també zones i locals d'oci d'us majoritàriament universitari. La plaça d'Hondures en el nort i la plaça del Cedre en el sur són dos habituals zones d'oci jovenil.  

És una zona més residencial, en alguns pisos llogats a estudiants durant el curs acadèmic, raó per la qual té també zones i locals d'oci d'us majoritàriament universitari. La plaça d'Hondures en el nort i la plaça del Cedre en el sur són dos habituals zones d'oci jovenil.  

== Transports ==

== Transports ==

L'[[estació de Facultats]] de la [[Llínea 3 del metro de Valéncia|llínea 3]] de [[MetroValencia]] és l'única estació de metro en l'avinguda. La [[Llínea 5 del metro de Valéncia|llínea 5]] circula en paralel a l'avinguda entre l'avinguda d'Aragó i Serradora, ab les estacions d'[[Estació d'Aragó|Aragó]], [[Estació d'Amistat|Amistat]], [[Estació d'Ayora|Ayora]] i [[Estació de Marítim-Serradora|Marítim]] situades a uns centenars de metros de l'avinguda.

L'[[estació de Facultats]] de la [[Llínea 3 del metro de Valéncia|llínea 3]] de [[MetroValencia]] és l'única estació de metro en l'avinguda. La [[Llínea 5 del metro de Valéncia|llínea 5]] circula en paralel a l'avinguda entre l'avinguda d'Aragó i Serradora, en les estacions d'[[Estació d'Aragó|Aragó]], [[Estació d'Amistat|Amistat]], [[Estació d'Ayora|Ayora]] i [[Estació de Marítim-Serradora|Marítim]] situades a uns centenars de metros de l'avinguda.

En l'estació de [[Rodalia de Valéncia|rodalia]] i [[Mija Distància Renfe|mija distància]] de [[Estació del Cabanyal|Valéncia-Cabanyal]] se poden agarrar les llínees [[Llínea 5 (Rodalies Valéncia)|C-5]], [[Llínea 6 (Rodalies Valéncia)|C-6]], [[Llínea 6 (Regional Comunitat Valenciana)|L-6]] i [[Línea 7 (Regional Comunitat Valenciana)|L-7]].

En l'estació de [[Rodalia de Valéncia|rodalia]] i [[Mija Distància Renfe|mija distància]] de [[Estació del Cabanyal|Valéncia-Cabanyal]] se poden agarrar les llínees [[Llínea 5 (Rodalies Valéncia)|C-5]], [[Llínea 6 (Rodalies Valéncia)|C-6]], [[Llínea 6 (Regional Comunitat Valenciana)|L-6]] i [[Línea 7 (Regional Comunitat Valenciana)|L-7]].

La [[EMT de Valéncia]] té numeroses llínees d'autobusos diürnes i nocturnes per tota l'avinguda, com les llínees 8, 9, 10, 12, 29, 30, 31, 70, 71, 79, 80, 81, 89, N1, N2, N89 i N90.

La [[EMT de Valéncia]] té numeroses llínees d'autobusos diürnes i nocturnes per tota l'avinguda, com les llínees 8, 9, 10, 12, 29, 30, 31, 70, 71, 79, 80, 81, 89, N1, N2, N89 i N90.

== Referències ==

== Vore també ==

 

== Bibliografia ==

== Bibliografia ==

* {{ref-llibre|títul=Guía Urbana. Valencia 1931-1939, (2a ed.): La ciudad en la II República|nom=Lucila|llinage={{Versalita|Aragó Carrión}}|nom2=Jose Mª|llinage2={{Versalita|Azkárraga Testor}}|nom3=Juan|llinage3={{Versalita|Salazar Bonet}}|editorial=[[Universitat de València|Publicacions de la Universitat de València]]|any=2010|edició=2ª|isbn=978-84-370-85937|url=https://books.google.es/books?id=jGSVFc9GLAEC}}

* Aragó Carrión, Lucila; Azkárraga Testor, Jose Mª; Salazar Bonet, Juan (2010). Guía Urbana. Valencia 1931-1939, (2a ed.): La ciudad en la II República, 2ª edició, Publicacions de la Universitat de Valéncia. ISBN 978-84-370-85937

 

== Enllaços externs ==

== Enllaços externs ==

* [http://www.valencia.es/ayuntamiento/Infociudad_accesible.nsf/vDocumentosWebListadov/8C7BC49908D3B013C12572C20023B7B8?OpenDocument&bdOrigen=&idapoyo=&nivel=3&lang=2 Pàgina oficial sobre l'avinguda]

* [http://www.valencia.es/ayuntamiento/Infociudad_accesible.nsf/vDocumentosWebListadov/8C7BC49908D3B013C12572C20023B7B8?OpenDocument&bdOrigen=&idapoyo=&nivel=3&lang=2 Pàgina oficial sobre l'avinguda]

{{Geografia urbana de Valéncia|avingudes}}

{{Geografia urbana de Valéncia|avingudes}}

[[Categoria:Avingudes de Valéncia|Vicente Blasco Ibanez]]

[[Categoria:Avingudes de Valéncia|Vicente Blasco Ibanez]]