Edició de «Encés del motor»
Anar a la navegació
Anar a la busca
Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.
Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.
| Revisió actual | El teu text | ||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
[[archiu:Induction_coil_and_distributor_ignition_circuit_(Rankin_Kennedy,_Modern_Engines,_Vol_II).jpg|thumb|400px|Esquema d'un encés clàssic per a quatre cilindres de la primera época de l'automòvil.]] | [[archiu:Induction_coil_and_distributor_ignition_circuit_(Rankin_Kennedy,_Modern_Engines,_Vol_II).jpg|thumb|400px|Esquema d'un encés clàssic per a quatre cilindres de la primera época de l'automòvil.]] | ||
| − | + | El '''encés del motor''' és un sistema de producció i distribució, en el cas de més d'un cilindre, de la purna d'alta tensió necessària en la bugia per a produir l'encés provocat en els motors de gasolina (cicle Otto) ya siguen de 2 o de 4 temps (2T i 4T). | |
==Sistema d'emmechat== | ==Sistema d'emmechat== | ||