23 337
edicions
Canvis
sense resum d'edició
[[Archiu:SystemeCDIImage1.png|thumb|300px|encés per descàrrega capacitiva (CDI) per a un motor monocilíndric]]
[[Archiu:SystemeCDIImage1.png|thumb|300px|Encés per descàrrega capacitiva (CDI) per a un motor monocilíndric]]
L''''encés electrònic''' o CDI (Capacitor Discharge Ignition), és un sistema d'encés per a motors tant de dos temps (2T) com quatre temps (4T) en el qual la funció d'interrompre la corrent del primari de la bobina per a generar per autoinducció l'alta tensió necessària en la bugia no es fa per mijos mecànics com en el sistema de [[ruptor]] o platí, sino per mig d'un o varis [[transistors]].
==Ventages==
==Ventages==
*Absència de desgasts per l'absència de lleva per a obrir i tancar els [[platí]] o atres peces mecàniques.
* Absència de desgasts per l'absència de lleva per a obrir i tancar els [[platí]] o atres peces mecàniques.
*Es possibilita l'aument de la corrent de primari lo que beneficia el secundari i per tant l'energia disponible per a la purna en la bugia.
* Es possibilita l'aument de la corrent de primari lo que beneficia el secundari i per tant l'energia disponible per a la purna en la bugia.
*No es desajusta , per lo que no requerix posta a punt.
* No es desajusta , per lo que no requerix posta a punt.
En ser electrònic, l'eficiència del purnàs en les bugies és més precís que el sistema convencional.
En ser electrònic, l'eficiència del purnàs en les bugies és més precís que el sistema convencional i per lo tant no generara curt circuit.
==Inconvenients==
==Inconvenients==
*Més costós en cas de reparar una averia (molt poc usual)
* Més costós en cas de reparar una averia (molt poc usual)
==Tipos principals==
==Tipos principals==
[[Categoria:Motors de combustió interna]]
[[Categoria:Motors de combustió interna]]
[[Categoria:Components de l'automòvil]]
[[Categoria:Components de l'automòvil]]
== Enllaços externs ==
== Enllaços externs ==