Edició de «Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana»

Anar a la navegació Anar a la busca

Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.

Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.

Revisió actual El teu text
Llínea 5: Llínea 5:
 
==Història==
 
==Història==
  
−
En l'any [[1986]] la [[Generalitat Valenciana]] va firmar un conveni en el govern central pel qual assumia la gestió del ferrocarril de via estreta  que estava gestionat fis a eixa data per FEVE des de la seua creació en l'any [[1964]], FEVE a la mateixa vegada havia adquirit per mig del procés de nacionalisació les competències de la ''Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de Valéncia''.
+
L'any [[1986]] la [[Generalitat Valenciana]] va firmar un conveni en el govern central pel qual assumia la gestió del ferrocarril de via estreta  que estava gestionat dasta eixa data per FEVE des de la seua creació al [[1964]], FEVE a la mateixa vegada havia adquirit per mig del procés de nacionalisació les competències de la ''Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de Valéncia''.
  
−
Per a tal fi en [[novembre]] de l'any 1986 la Generalitat Valenciana va crear FGV i a partir de l'[[1 de giner]] de [[1987]] va gestionar la totalitat de la ret traspassada en [[juny]] de l'any anterior.
+
Per a tal fi en novembre de 1986 la Generalitat Valenciana va crear FGV i a partir de l'[[1 de giner]] de [[1987]] va gestionar la totalitat de la ret traspassada el [[juny]] de l'any anterior.
  
 
De FEVE, FGV va arreplegar la gestió de 6 llínees que són les següents:
 
De FEVE, FGV va arreplegar la gestió de 6 llínees que són les següents:
Llínea 20: Llínea 20:
 
No més arreplegar la gestió de les llínees, FGV va escomençar la construcció del primer túnel urbà de Valéncia. Esta actuació permetria la conexió de les llínees del nort en la llínea del sur. El túnel discorreria entre les estacions d'''Ademús'' (Ara nomenada ''Empalme'') i la de ''Sant Isidre''. El traçat d'este túnel comprenia el soterrament de les vies en el tram ''Sant-Isidre - Valéncia-Jesús''  i la prolongació en llínea recta devall de la avinguda Ferrando el Catòlic de [[Valéncia]]. Ademés FGV va encarregar la construcció de nous trens per a modernisar el vell parc ferroviari heretat de FEVE.
 
No més arreplegar la gestió de les llínees, FGV va escomençar la construcció del primer túnel urbà de Valéncia. Esta actuació permetria la conexió de les llínees del nort en la llínea del sur. El túnel discorreria entre les estacions d'''Ademús'' (Ara nomenada ''Empalme'') i la de ''Sant Isidre''. El traçat d'este túnel comprenia el soterrament de les vies en el tram ''Sant-Isidre - Valéncia-Jesús''  i la prolongació en llínea recta devall de la avinguda Ferrando el Catòlic de [[Valéncia]]. Ademés FGV va encarregar la construcció de nous trens per a modernisar el vell parc ferroviari heretat de FEVE.
  
−
Aixina el [[9 d'octubre]] de l'any [[1988]] es va inaugurar el primer túnel del metro de Valéncia en noves parades en el com son:
+
Aixina el [[9 d'octubre]] de [[1988]] es va inaugurar el primer túnel del metro de Valéncia en noves parades en el com son:
  
 
*''Beniferri''
 
*''Beniferri''
Llínea 38: Llínea 38:
 
Mentrestant el tram ''Valéncia-Pont de Fusta - Ademús'' (''Empalme'') va a ser tancat al transit en la promesa de reconvertir-lo en un modern tramvia.
 
Mentrestant el tram ''Valéncia-Pont de Fusta - Ademús'' (''Empalme'') va a ser tancat al transit en la promesa de reconvertir-lo en un modern tramvia.
  
−
En l'any [[1990]] i despuix de multitut de problemes i queixes veïnals la llínea ''Valencia-Pont de Fusta - Malvarrosa  - Grau'' va ser tancada al transit ferroviari, pero la Generalitat va incloure-lo en el proyecte de la llínea de [[tramvia]].
+
L'any 1990 i despuix de multitut de problemes i queixes veïnals la llínea ''Valencia-Pont de Fusta - Malvarrosa  - Grau'' va ser tancada al transit ferroviari, pero la Generalitat va incloure-lo en el proyecte de la llínea de tramvia.
  
−
En l'any [[1998]] FGV va diferenciar les 2 rets otorgant-les dos noms comercials diferenciats:,  
+
L'any 1998 FGV va diferenciar les 2 xàrcies otorgant-les dos noms comercials diferenciats:,  
−
*[[MetroValencia]] a la ret de Valéncia Ciutat i la seua àrea metropolitana.  
+
*[[MetroValencia]] a la xàrcia de Valencia Ciutat i la seua àrea metropolitana.  
 
*[[Tram]] (ó Tramvia d'Alacant) a la de la província d'Alacant.
 
*[[Tram]] (ó Tramvia d'Alacant) a la de la província d'Alacant.
  

Per a editar esta pàgina, per favor respon a la pregunta que apareix més avall (més informació):

Cancelar Ajuda d'edició (s'obri en una finestra nova)


Advertència sobre drets d'autor

Totes les contribucions a Proyecte se publiquen baix la Llicència de documentació lliure GNU. Al contribuir, acceptes que atres persones distribuïxquen i modifiquen lliurement les teues aportacions. Si això no és lo que desiges, no poses les teues contribucions ací.

Ademés, al publicar el teu treball nos assegures que estàs llegalment autorisat a dispondre d'eixe text, ya siga perque eres el titular dels drets d'autor o per haver-lo obtingut d'una font baix una llicència compatible o en el domini públic. Recorda que l'immensa majoria del contingut disponible en internet no complix estos requisits; llig Proyecte:Drets d'autor per a més detalls.

¡No utilises sense permís escrits en drets d'autor!
Obtingut de «https://www.lenciclopedia.org/wiki/Ferrocarrils_de_la_Generalitat_Valenciana»