109 448
edicions
Canvis
mLlínea 163:
Llínea 163: − + Llínea 177:
Llínea 177: − + Llínea 187:
Llínea 187: − +
Text reemplaça - 'només' a 'a soles'
La [[Generalitat Valenciana]] anuncà que a principis de [[2007]] se procediria a l'incorporació de noves unitats per a substituir els que actualment presten servici en la llínea 1.
La [[Generalitat Valenciana]] anuncà que a principis de [[2007]] se procediria a l'incorporació de noves unitats per a substituir els que actualment presten servici en la llínea 1.
A finals de [[setembre]] de 2007, només s'havien rebut 6 noves unitats serie 4300 per a la llínea 1, que presten servici en els següents trens:
A finals de [[setembre]] de 2007, a soles s'havien rebut 6 noves unitats serie 4300 per a la llínea 1, que presten servici en els següents trens:
# Torrent Avinguda -> Llíria
# Torrent Avinguda -> Llíria
# Torrent Avinguda -> Paterna
# Torrent Avinguda -> Paterna
# Valéncia-Sur -> Bétera / Llíria
# Valéncia-Sur -> Bétera / Llíria
# Valéncia-Sur -> Seminari-CEU / Paterna
# Valéncia-Sur -> Seminari-CEU / Paterna
També l'apertura del tram de la llínea 5 de ''Mislata Almassil'' a ''Aeroport'' (en tota l'infraestructura preparada per a entrar en servici immediatament) se està veent afectat pel retràs en l'entrega de les unitats serie 4300, donat que en l'actual número d'unitats serie 3900 (només 18 unitats a compartir entre 2 llínees) és impossible mantindre un gràfic de circulació en trens fins més allà d'''Avinguda del Cid'' cada menys de 15 minuts.
També l'apertura del tram de la llínea 5 de ''Mislata Almassil'' a ''Aeroport'' (en tota l'infraestructura preparada per a entrar en servici immediatament) se està veent afectat pel retràs en l'entrega de les unitats serie 4300, donat que en l'actual número d'unitats serie 3900 (a soles 18 unitats a compartir entre 2 llínees) és impossible mantindre un gràfic de circulació en trens fins més allà d'''Avinguda del Cid'' cada menys de 15 minuts.
Al estar necessitats els nous trens serie 4300 per la llínea 5 per a poder inaugurar l'ampliació fins a ''Aeroport'', la llínea 1 tindrà que esperar fins a que el número de trens de la serie 4300 aplegue a les 15 unitats i permeta obrir el tram fins a ''Aeroport'' en freqüències cada 20 minuts.
Al estar necessitats els nous trens serie 4300 per la llínea 5 per a poder inaugurar l'ampliació fins a ''Aeroport'', la llínea 1 tindrà que esperar fins a que el número de trens de la serie 4300 aplegue a les 15 unitats i permeta obrir el tram fins a ''Aeroport'' en freqüències cada 20 minuts.
El dia '''[[22 de setembre]] de [[2007]] ''' s'inaugurà l'abaixador "Torre del Virrei" de la Llínea 1 que situat entre les estacions de "L'Eliana" i "La Pobla de Vallbona" dona servici a l'urbanisació de similar nom.
El dia '''[[22 de setembre]] de [[2007]] ''' s'inaugurà l'abaixador "Torre del Virrei" de la Llínea 1 que situat entre les estacions de "L'Eliana" i "La Pobla de Vallbona" dona servici a l'urbanisació de similar nom.
La Llínea 1 conta en 58 estacions de les quals només 9 les fa baix terra. Huit d'elles corresponen al tram entre [[Beniferri]] i Hospital i la novena és l'estació de Torrent-Avinguda.
La Llínea 1 conta en 58 estacions de les quals a soles 9 les fa baix terra. Huit d'elles corresponen al tram entre [[Beniferri]] i Hospital i la novena és l'estació de Torrent-Avinguda.
És la llínea del metropolità de Valéncia més antiga, estant composta per l'unió de lo que antigament era la llínea 1 a Bétera i la llínea 2 a Llíria. Posteriorment s'unificaren les línees i passà a tindre dos ramals.
És la llínea del metropolità de Valéncia més antiga, estant composta per l'unió de lo que antigament era la llínea 1 a Bétera i la llínea 2 a Llíria. Posteriorment s'unificaren les línees i passà a tindre dos ramals.