78 812
edicions
Canvis
Text reemplaça - 'cridada' a 'nomenada'
== Funcionament: el cicle tancat ==
== Funcionament: el cicle tancat ==
Eixa informació es transmet a la central de la [[injecció electrònica]] i aixina esta central pot regular la cantitat de [[combustible]] que injecta en el [[cilindre]] per a mantindre la relació lo més pròxima a 1/14,7 cridada [[Estequiometria|relació estequiomètrica]].
Eixa informació es transmet a la central de la [[injecció electrònica]] i aixina esta central pot regular la cantitat de [[combustible]] que injecta en el [[cilindre]] per a mantindre la relació lo més pròxima a 1/14,7 nomenada [[Estequiometria|relació estequiomètrica]].
La medició es basa en la cantitat de [[dioxigen]] restant en el gas evacuat pel tubo d'escap. La sonda lambda és un dels sensors de correcció principals en la [[electrònica de control]], conegut com [[regulació de lambda]] per a la neteja catalítica del gas emés (popularment denominat [[catalisador]] regulat). El sensor es basa en dos principis diferents per a les medicions: el [[voltage]] d'un [[electrolit]] (sonda de [[Walther Nernst]]) i una variació de la [[resistència elèctrica]] d'una resistència de ceràmica (sonda de resistència).
La medició es basa en la cantitat de [[dioxigen]] restant en el gas evacuat pel tubo d'escap. La sonda lambda és un dels sensors de correcció principals en la [[electrònica de control]], conegut com [[regulació de lambda]] per a la neteja catalítica del gas emés (popularment denominat [[catalisador]] regulat). El sensor es basa en dos principis diferents per a les medicions: el [[voltage]] d'un [[electrolit]] (sonda de [[Walther Nernst]]) i una variació de la [[resistència elèctrica]] d'una resistència de ceràmica (sonda de resistència).
El seu camp principal d'aplicació és el [[motor de combustió interna]], de [[cicle Otto]] principalment de [[injecció de combustible]], pero també s'usa per a regular el gas emés per [[caldera de condensació|calderes de condensació]] i [[motor diésel|motors diésel]].
El seu camp principal d'aplicació és el [[motor de combustió interna]], de [[cicle Otto]] principalment de [[injecció de combustible]], pero també s'usa per a regular el gas emés per [[caldera de condensació|calderes de condensació]] i [[motor diésel|motors diésel]].
La primera versió de la sonda lambda va ser desenrollada en [[1976]] per l'empresa [[Alemània|alemana]] [[Robert Bosch *GmbH|Bosch]] i aplicada al [[Volvo]] 240.
La primera versió de la sonda lambda va ser desenrollada en [[1976]] per l'empresa [[Alemanya|alemana]] [[Robert Bosch *GmbH|Bosch]] i aplicada al [[Volvo]] 240.
== Funció de la sonda Nernst ==
== Funció de la sonda Nernst ==
Un costat del sensor de ceràmica està expost a la corrent de gas evacuat, mentres que l'atre es basa en una referència sobre el nivell de dioxigen. En la majoria de les ocasions s'usa l'aire de l'entorn, per mig d'una apertura en la sonda o sobre una guia per a l'aire. En això s'impedix que el valor de referència es veja influït per una possible contaminació de vapors d'aigua, oli o combustible. Si la sonda es contaminara es reduiria la cantitat de dioxigen en la referència, i per això es reduiria el voltage de la sonda. En el cas d'una referència bombejada, l'aire de l'entorn no és necessari, sino que la referència del dioxigen es basa en una corrent de [[ió]]és a partir del gas evacuat.
Un costat del sensor de ceràmica està expost a la corrent de gas evacuat, mentres que l'atre es basa en una referència sobre el nivell de dioxigen. En la majoria de les ocasions s'usa l'aire de l'entorn, per mig d'una apertura en la sonda o sobre una guia per a l'aire. En això s'impedix que el valor de referència es veja influït per una possible contaminació de vapors d'aigua, oli o combustible. Si la sonda es contaminara es reduiria la cantitat de dioxigen en la referència, i per això es reduiria el voltage de la sonda. En el cas d'una referència bombejada, l'aire de l'entorn no és necessari, sino que la referència del dioxigen es basa en una corrent de [[ió]]és a partir del gas evacuat.
En temperatures superiors a uns 300 °C la ceràmica de la sonda, composta de [[diòxit]] de [[zirconi]] i de [[itri]], es torna conductora de ions negatius d'oxigen. La diferència de concentració dona lloc a una [[Ió|difusió de ions]] del gas evacuat. Els àtoms d'oxigen poden moure's en la ceràmica com a ions de càrrega negativa doble. Els electrons necessaris per a l'ionisació dels àtoms d'oxigen són suministrats pels electrodos, que són conductors electrònics. D'esta forma pot prendre's el voltage de la sonda entre els electrodos de [[platí]] situats dins i fòra. Esta informació es transmet per mig del cablejat a la [[centralita electrònica]] del motor.El valor se situa per a λ>1 ([[mescla pobra]], falta de combustible o excés d'aire) entre 0 i 150 mV, per a λ<1 ([[mescla rica]]), excés de combustible o falta d'aire) entre 800 i 1000 mV. El voltage medit es descriu en la [[equació de Nernst]]. En un ranc molt estret entorn a λ=1, denominada la finestra λ, la curva característica és extremadament empinada. El voltage s'altera en la finestra en relació en la mescla combustible-aire d'una manera molt repentina , en lo que estes oscilacions fan que la mescla siga [[estequiomètrica]] o pràcticament estequiomètrica. En esta zona els valors de CO i HC són relativament baixos, aixina com els de NOx, permetent aixina que el [[catalisador]] treballe en les condicions més favorables.
En temperatures superiors a uns 300 °C la ceràmica de la sonda, composta de [[diòxit]] de [[zirconi]] i de [[itri]], es torna conductora d'ions negatius d'oxigen. La diferència de concentració dona lloc a una [[Ió|difusió d'ions]] del gas evacuat. Els àtoms d'oxigen poden moure's en la ceràmica com a ions de càrrega negativa doble. Els electrons necessaris per a l'ionisació dels àtoms d'oxigen són suministrats pels electrodos, que són conductors electrònics. D'esta forma pot prendre's el voltage de la sonda entre els electrodos de [[platí]] situats dins i fòra. Esta informació es transmet per mig del cablejat a la [[centralita electrònica]] del motor.El valor se situa per a λ>1 ([[mescla pobra]], falta de combustible o excés d'aire) entre 0 i 150 mV, per a λ<1 ([[mescla rica]]), excés de combustible o falta d'aire) entre 800 i 1000 mV. El voltage medit es descriu en la [[equació de Nernst]]. En un ranc molt estret entorn a λ=1, denominada la finestra λ, la curva característica és extremadament empinada. El voltage s'altera en la finestra en relació en la mescla combustible-aire d'una manera molt repentina , en lo que estes oscilacions fan que la mescla siga [[estequiomètrica]] o pràcticament estequiomètrica. En esta zona els valors de CO i HC són relativament baixos, aixina com els de NOx, permetent aixina que el [[catalisador]] treballe en les condicions més favorables.
== Funció de la sonda de resistència ==
== Funció de la sonda de resistència ==
El sensor està compost d'una ceràmica *semiconductora de [[diòxit de titani]]. Els portadors de càrrega es creen gràcies a posicions sense oxigen que fan les voltes de donants. Quan l'oxigen s'aproxima, les posicions buides s'ocupen reduint aixina la cantitat de portadors lliures. Els ions d'oxigen no són els qui proveïxen conductivitat, sino l'oxigen.
El sensor està compost d'una ceràmica *semiconductora de [[diòxit de titani]]. Els portadors de càrrega es creen gràcies a posicions sense oxigen que fan les voltes de donants. Quan l'oxigen s'aproxima, les posicions buides s'ocupen reduint aixina la cantitat de portadors lliures. Els ions d'oxigen no són els qui proveïxen conductivitat, sino l'oxigen.
La [[conductivitat elèctrica]] σ en el ranc de treball es descriu per mig de la [[equació de *Arrhenius]] en una [[energia d'activació]]
La [[conductivitat elèctrica]] σ en el ranc de treball es descriu per mig de la [[equació de Arrhenius]] en una [[energia d'activació]]
E<sub>A</sub>:
E<sub>A</sub>:
::<math>\sigma=A\cdot e^{-\frac{E_A}{k\cdot T}}\cdot p(O)^{-1/4}</math>
::<math>\sigma=A\cdot e^{-\frac{E_A}{k\cdot T}}\cdot p(O)^{-1/4}</math>
La senyal es genera en un [[divisor de tensió]] en una resistència elèctrica invariable.
La senyal es genera en un [[divisor de tensió]] en una resistència elèctrica invariable.
[[Archivo:Oxygen_sensor.gif|thumb|250px|Sonda lambda en calefacció]].
[[Archiu:Oxygen_sensor.gif|thumb|250px|Sonda lambda en calefacció]].
[[Categoria:Components de l'automòvil]]
[[Categoria:Components de l'automòvil]]
[[Categoria:Tecnologies de l'automòvil]]
[[Categoria:Tecnologies de l'automòvil]]
[[Categoria:Invents d'Alemània]]
[[Categoria:Invents d'Alemanya]]
[[Categoria:Motors de combustió interna]]
[[Categoria:Motors de combustió interna]]