Edició de «Vespa»

Anar a la navegació Anar a la busca

Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.

Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.

Revisió actual El teu text
Llínea 1: Llínea 1:
[[File:Piaggio Vespa 1.jpg||right|thumb|180px|Vespa]]
+
[[Image:Vespa.jpg||right|thumb|180px|Vespes en matricules de Castelló i Alacant.]]
 
La '''Vespa''' és una moto escúter fabricada per primera vegada en Pontedera ([[Itàlia]]) en l'any [[1946]] per [[Piaggio]] & Co, S.p.A.
 
La '''Vespa''' és una moto escúter fabricada per primera vegada en Pontedera ([[Itàlia]]) en l'any [[1946]] per [[Piaggio]] & Co, S.p.A.
  
 
==La Vespa: Prototip de la motoclicleta tipo escúter==
 
==La Vespa: Prototip de la motoclicleta tipo escúter==
  
La presentació de les primeres 15 motos Vespa va ser en [[abril|Abril]] de [[1946]] en el Club de Golf de [[Roma]]. Fruït del treball de l'empresari [[Enrico Piaggio]] i de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]]. A l'acabar la [[Segona Guerra Mundial|II Guerra Mundial]], Piaggio va tindre l'idea de fer un mig de transport comodo, senzill i barat. Piaggio encarrega un primer proyecte a l'ingenier Renzo Spoli, que es diu "Paperino", en un disseny inspirat en les motocicletes plegables utilisades pels paracaigudistes anglesos. El proyecte del "paperino" no agrada a Piaggio i tira ma de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]], que dissenya un vehícul d'aspecte revolucionari per a l'época: fica el motor damunt de la roda posterior i ideà el braç davanter pensant en el tren d'aterrisage d'un [[avió]].  
+
La presentació de les primeres 15 motos Vespa va ser en [[abril|Abril]] de [[1946]] en el Club de Golf de [[Roma]]. Fruït del treball de l'empresari [[Enrico Piaggio]] i de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]]. Al acabar la [[Segona Guerra Mundial|II Guerra Mundial]], Piaggio va tindre l'idea de fer un mig de transport comodo, senzill i barat. Piaggio encarrega un primer proyecte a l'ingenier Renzo Spoli, que es diu "Paperino", en un disseny inspirat en les motocicletes plegables utilisades pels paracaigudistes anglesos. El proyecte del "paperino" no agrada a Piaggio i tira ma de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]], que dissenya un vehícul d'aspecte revolucionari per a l'época: fica el motor damunt de la roda posterior i ideà el braç davanter pensant en el tren d'aterrisage d'un [[avió]].  
  
 
Diuen que al vore la moto Piaggio va dir: «''Bello, sembra una vespa''», aludint a la forma del vehícul: part trasera més grossa conectada a la part frontal per una cintura fina i el manillar com les antenes dels insectes.
 
Diuen que al vore la moto Piaggio va dir: «''Bello, sembra una vespa''», aludint a la forma del vehícul: part trasera més grossa conectada a la part frontal per una cintura fina i el manillar com les antenes dels insectes.
Llínea 10: Llínea 10:
 
Les Vespes més antigues porten transmissions manuals, controlades fent girar el manillar mentres s'acciona l'embrague duent entre 3 ó 4 marches.  
 
Les Vespes més antigues porten transmissions manuals, controlades fent girar el manillar mentres s'acciona l'embrague duent entre 3 ó 4 marches.  
  
== Llínea del temps==
+
== Llinea del temps==
  
 
*[[1884]] Rinado Piaggio funda Piaggio per a la construcció naval i ferroviària.
 
*[[1884]] Rinado Piaggio funda Piaggio per a la construcció naval i ferroviària.
 
*[[1914]] I Guerra Mundial; Piaggio s'introduïx en el sector aeronàutic.
 
*[[1914]] I Guerra Mundial; Piaggio s'introduïx en el sector aeronàutic.
 
*[[1921]] Piaggio compra la fàbrica de Pontedera, futur centre de fabricació de Vespa.
 
*[[1921]] Piaggio compra la fàbrica de Pontedera, futur centre de fabricació de Vespa.
*[[1944]] En la II Guerra Mundial les fábriques  de Piaggio en [[Gènova]], Pontedera i Finale Ligure són bombardejades i destruïdes.
+
*[[1944]] En la II Guerra Mundial les fábriques  de Piaggio en [[Génova]], Pontedera i Finale Ligure son bombardejades i destruïdes.
 
*[[1946]] Arnaldo i Enrico Piaggio fills del fundador de la companyia refan Pontedera. Naix la Vespa, en un primer model, la Vespa MP6, de 98 cc., 3,2 CV de potencia i una velocitat màxima de 60 km/h.  
 
*[[1946]] Arnaldo i Enrico Piaggio fills del fundador de la companyia refan Pontedera. Naix la Vespa, en un primer model, la Vespa MP6, de 98 cc., 3,2 CV de potencia i una velocitat màxima de 60 km/h.  
 
*[[1948]] Vespa 125 en cilindrada de 125 cc. noves suspensions. Es crea el tricicle Ape com a vehícul de transport.  
 
*[[1948]] Vespa 125 en cilindrada de 125 cc. noves suspensions. Es crea el tricicle Ape com a vehícul de transport.  
Llínea 82: Llínea 82:
  
 
==Enllaços externs==
 
==Enllaços externs==
*[http://www.scdenia.com Scooter Club Dénia]
+
*[http://www.scdenia.com Scooter Club Dènia]
 
*[http://www.vespaclubcastello.com Vespa Club de Castelló]
 
*[http://www.vespaclubcastello.com Vespa Club de Castelló]
 
*[http://www.valenciasc.com Valéncia Scooter Club]
 
*[http://www.valenciasc.com Valéncia Scooter Club]

Per a editar esta pàgina, per favor respon a la pregunta que apareix més avall (més informació):

Cancelar Ajuda d'edició (s'obri en una finestra nova)


Advertència sobre drets d'autor

Totes les contribucions a Proyecte se publiquen baix la Llicència de documentació lliure GNU. Al contribuir, acceptes que atres persones distribuïxquen i modifiquen lliurement les teues aportacions. Si això no és lo que desiges, no poses les teues contribucions ací.

Ademés, al publicar el teu treball nos assegures que estàs llegalment autorisat a dispondre d'eixe text, ya siga perque eres el titular dels drets d'autor o per haver-lo obtingut d'una font baix una llicència compatible o en el domini públic. Recorda que l'immensa majoria del contingut disponible en internet no complix estos requisits; llig Proyecte:Drets d'autor per a més detalls.

¡No utilises sense permís escrits en drets d'autor!