Edició de «Vespa»

Anar a la navegació Anar a la busca

Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.

Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.

Revisió actual El teu text
Llínea 4: Llínea 4:
 
==La Vespa: Prototip de la motoclicleta tipo escúter==
 
==La Vespa: Prototip de la motoclicleta tipo escúter==
  
La presentació de les primeres 15 motos Vespa va ser en [[abril|Abril]] de [[1946]] en el Club de Golf de [[Roma]]. Fruït del treball de l'empresari [[Enrico Piaggio]] i de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]]. A l'acabar la [[Segona Guerra Mundial|II Guerra Mundial]], Piaggio va tindre l'idea de fer un mig de transport comodo, senzill i barat. Piaggio encarrega un primer proyecte a l'ingenier Renzo Spoli, que es diu "Paperino", en un disseny inspirat en les motocicletes plegables utilisades pels paracaigudistes anglesos. El proyecte del "paperino" no agrada a Piaggio i tira ma de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]], que dissenya un vehícul d'aspecte revolucionari per a l'época: fica el motor damunt de la roda posterior i ideà el braç davanter pensant en el tren d'aterrisage d'un [[avió]].  
+
La presentació de les primeres 15 motos Vespa va ser en [[abril|Abril]] de [[1946]] en el Club de Golf de [[Roma]]. Fruït del treball de l'empresari [[Enrico Piaggio]] i de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]]. Al acabar la [[Segona Guerra Mundial|II Guerra Mundial]], Piaggio va tindre l'idea de fer un mig de transport comodo, senzill i barat. Piaggio encarrega un primer proyecte a l'ingenier Renzo Spoli, que es diu "Paperino", en un disseny inspirat en les motocicletes plegables utilisades pels paracaigudistes anglesos. El proyecte del "paperino" no agrada a Piaggio i tira ma de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]], que dissenya un vehícul d'aspecte revolucionari per a l'época: fica el motor damunt de la roda posterior i ideà el braç davanter pensant en el tren d'aterrisage d'un [[avió]].  
  
 
Diuen que al vore la moto Piaggio va dir: «''Bello, sembra una vespa''», aludint a la forma del vehícul: part trasera més grossa conectada a la part frontal per una cintura fina i el manillar com les antenes dels insectes.
 
Diuen que al vore la moto Piaggio va dir: «''Bello, sembra una vespa''», aludint a la forma del vehícul: part trasera més grossa conectada a la part frontal per una cintura fina i el manillar com les antenes dels insectes.
Llínea 10: Llínea 10:
 
Les Vespes més antigues porten transmissions manuals, controlades fent girar el manillar mentres s'acciona l'embrague duent entre 3 ó 4 marches.  
 
Les Vespes més antigues porten transmissions manuals, controlades fent girar el manillar mentres s'acciona l'embrague duent entre 3 ó 4 marches.  
  
== Llínea del temps==
+
== Llinea del temps==
  
 
*[[1884]] Rinado Piaggio funda Piaggio per a la construcció naval i ferroviària.
 
*[[1884]] Rinado Piaggio funda Piaggio per a la construcció naval i ferroviària.

Per a editar esta pàgina, per favor respon a la pregunta que apareix més avall (més informació):

Cancelar Ajuda d'edició (s'obri en una finestra nova)


Advertència sobre drets d'autor

Totes les contribucions a Proyecte se publiquen baix la Llicència de documentació lliure GNU. Al contribuir, acceptes que atres persones distribuïxquen i modifiquen lliurement les teues aportacions. Si això no és lo que desiges, no poses les teues contribucions ací.

Ademés, al publicar el teu treball nos assegures que estàs llegalment autorisat a dispondre d'eixe text, ya siga perque eres el titular dels drets d'autor o per haver-lo obtingut d'una font baix una llicència compatible o en el domini públic. Recorda que l'immensa majoria del contingut disponible en internet no complix estos requisits; llig Proyecte:Drets d'autor per a més detalls.

¡No utilises sense permís escrits en drets d'autor!