Llínea 1: |
Llínea 1: |
| [[File:Dupuy de Lôme.jpg|thumb|180px|Stanislas Charles Henri Dupuy de Lôme]] | | [[File:Dupuy de Lôme.jpg|thumb|180px|Stanislas Charles Henri Dupuy de Lôme]] |
− | '''Stanislas Charles Henri Dupuy de Lôme''' ([[15 d'octubre]] de [[1816]] - [[1 de febrer]] de [[1885]]) fon un arquitecte naval [[França|francés]], fill d'un oficial naval, naixcut en [[Ploemer]], prop de [[Lorient]] en [[Bretanya]]. Fon educat en l'Escola Politécnica, i sa activitat principal tingué lloc entre els anys [[1840]] i [[1870]]. | + | '''Stanislas Charles Henri Dupuy de Lôme''' ([[15 d'octubre]] de [[1816]] - † [[1 de febrer]] de [[1885]]) fon un arquitecte naval [[França|francés]], fill d'un oficial naval, naixcut en [[Ploemer]], prop de [[Lorient]] en [[Bretanya]]. Fon educat en l'Escola Politécnica, i sa activitat principal tingué lloc entre els anys [[1840]] i [[1870]]. |
| | | |
| Al terminar la seua formació professional, viajà a [[Anglaterra]] al voltant de l'any [[1842]], a on continuà estudis de construcció de barcos en casc d'acer i navegació a vapor. Escrigué un ensaig, posteriorment publicat baix el títul de "Mémoire sur la Construction des Batiments en Fer" (Memòria sobre la construcció de barcos de ferro). | | Al terminar la seua formació professional, viajà a [[Anglaterra]] al voltant de l'any [[1842]], a on continuà estudis de construcció de barcos en casc d'acer i navegació a vapor. Escrigué un ensaig, posteriorment publicat baix el títul de "Mémoire sur la Construction des Batiments en Fer" (Memòria sobre la construcció de barcos de ferro). |
| | | |
| ==Primer barco a vapor== | | ==Primer barco a vapor== |
− | [[Image:DupuyPlaque.jpg|thumb|240px|Henri Dupuy de Lôme viví en el 374 de la Rue Saint-Honoré en [[Paris]], des de l'any [[1857]] fins a la seua mort en l'any 1885 (detall de sa placa conmemorativa a la dreta).]] | + | [[File:DupuyPlaque.jpg|thumb|240px|Henri Dupuy de Lôme viví en el 374 de la Rue Saint-Honoré en [[Paris]], des de l'any [[1857]] fins a la seua mort en l'any 1885 (detall de sa placa conmemorativa a la dreta).]] |
| | | |
| A la seua tornada de [[Anglaterra]], Dupuy de Lôme començà a treballar en l'arsenal de Toulon. En eixa época, les úniques naus a vapor estaven propulsades per rodes de paletes, i havia gran oposició a l'introducció de tal propulsió en els barcos de guerra. Les rodes de paleta se veïen com poc apropiades per als grans barcos de guerra, i no existia confiança en les hèlices; la majoria dels oficials, tant en [[Anglaterra]] com en [[França]], s'oponien a abandonar la propulsió a vela. | | A la seua tornada de [[Anglaterra]], Dupuy de Lôme començà a treballar en l'arsenal de Toulon. En eixa época, les úniques naus a vapor estaven propulsades per rodes de paletes, i havia gran oposició a l'introducció de tal propulsió en els barcos de guerra. Les rodes de paleta se veïen com poc apropiades per als grans barcos de guerra, i no existia confiança en les hèlices; la majoria dels oficials, tant en [[Anglaterra]] com en [[França]], s'oponien a abandonar la propulsió a vela. |
Llínea 14: |
Llínea 14: |
| '''Dupuy de Lôme''' no estigué a soles en esta intenció de canvis radicals en la construcció i propulsió de barcos. Els seus colegues alvançaven en la mateixa llínea d'idees, i en [[Anglaterra]] començaren les conversions de barcos de vela a vapor. Esta acció dels britànics mogué als francesos a iniciar també la conversió de les seues naus de guerra a barcos auxiliars propulsats per vapor. | | '''Dupuy de Lôme''' no estigué a soles en esta intenció de canvis radicals en la construcció i propulsió de barcos. Els seus colegues alvançaven en la mateixa llínea d'idees, i en [[Anglaterra]] començaren les conversions de barcos de vela a vapor. Esta acció dels britànics mogué als francesos a iniciar també la conversió de les seues naus de guerra a barcos auxiliars propulsats per vapor. |
| | | |
− | '''Dupuy de Lôme''' continuà investigant, i en l'any [[1847]] fon premiat en el encàrrec de dissenyar ''Le Napoléon'', que seria el primer barco de guerra a vapor impulsat per hèliç mai construït. El barco tenia 73 metros d'eslora, 16,70 metros de mànega i un desplaçament de 5.000 t, en dos cobertes armades. Aplegava una velocitat de 14 nucs. Durant la [[guerra de Crimea]] la seua eficàcia cridà molt l'atenció, i de seguida moltes armades del món començaren a copiar l'idea. | + | '''Dupuy de Lôme''' continuà investigant, i en l'any [[1847]] fon premiat en el encàrrec de dissenyar ''Le Napoléon'', que seria el primer barco de guerra a vapor impulsat per hèliç mai construït. El barco tenia 73 metros d'eslora, 16,70 metros de mànega i un desplaçament de 5.000 t, en dos cobertes armades. Aplegava una velocitat de 14 nucs. Durant la [[guerra de Crimea]] la seua eficàcia cridà molt l'atenció, i de seguida moltes armades del món començaren a copiar l'idea. |
| | | |
| == Referències == | | == Referències == |
− | {{Traduït de|es|Charles_Henri_Dupuy_de_Lôme}}
| + | * Dupuy de Lôme, Henri (1844). Mémoire sur la construction des bâtiments en fer: adressé à M. le ministre de la Marine (èd 1844) (2018 edición). Toulon: Hachette Livre-BNF. ISBN 978-2-012922709 |
| + | * Gardiner, Robert (2001). Steam, Steel & Shellfire: the Steam Warship 1815-1905 (1993 edición). Naval Institute Press. p. 39. ISBN 0-7858-1413-2 |
| + | * Roberts, Stepen S. French Warships in the Age of Steam 1859-1914 (2021 edición). Seafort Publishing. ISBN 978-1526745330 |
| + | |
| + | == Bibliografia == |
| + | * Berneron-Couvenhes, Marie-Françoise (2007). Les Messageries Maritimes: l'essor d'une grande compagnie de navigation française, 1851-1894. Presses Paris Sorbonne. ISBN 9782840504795 |
| + | * Dupuy de Lôme, H. Mémoire sur la construction des bâtiments en fer: adressé à M. le ministre de la Marine (èd 1844), HACHETTE LIVRE-BNF, 2018 ISBN 978-2-012922709 |
| + | * Gardiner, Robert. Steam, Steel & Shellfire: the Steam Warship 1815-1905 (Conway's History of the Ship), Naval Institute Press 1993 ISBN 978-1557507747 |
| + | * Oxford Encyclopedia of Maritime History (Edited by: John J. Hattendorf), Oxford University Press, 2007 ISBN 978-0195130751 |
| | | |
| [[Categoria:Biografies]] | | [[Categoria:Biografies]] |
| [[Categoria:Arquitectes]] | | [[Categoria:Arquitectes]] |