Canvis

[[Archiu:Sparkplug.jpg|thumb|Bugia d'un motor de [[cicle Otto]].]]

[[Archiu:Sparkplug.jpg|thumb|Bugia d'un motor de [[cicle Otto]].]]

== Història ==

== Història ==

Les primeres patents per a la bugia són de [[Nikola Tesla]], en [[1898]].<ref>{{Palés USPTO|609,250}} en el que es dissenya un sistema temporisat d'ignició repetida</ref> Casi al mateix temps [[Richard Simms]] (GB 24859/1898, [[1898]]) i [[Robert Bosch]] (GB 26907/[[1898]]). [[Karl Benz]] també té el crèdit d'esta invenció. Pero només deu donar-se crèdit a la primera d'elles comercialment viable econòmicament i d'alt [[voltage]] inventada per l'ingenier de Robert Bosch cridat [[Gottlob Honold]] en 1902 que va fer possible el desenroll dels motors de combustió interna.  

Les primeres patents per a la bugia són de [[Nikola Tesla]], en [[1898]].<ref>{{Palés USPTO|609,250}} en el que es dissenya un sistema temporisat d'ignició repetida</ref> Casi al mateix temps [[Richard Simms]] (GB 24859/1898, [[1898]]) i [[Robert Bosch]] (GB 26907/[[1898]]). [[Karl Benz]] també té el crèdit d'esta invenció. Pero a soles deu donar-se crèdit a la primera d'elles comercialment viable econòmicament i d'alt [[voltage]] inventada per l'ingenier de Robert Bosch nomenat [[Gottlob Honold]] en 1902 que va fer possible el desenroll dels motors de combustió interna.  

 

 

== Anàlisis de fallos ==

== Anàlisis de fallos ==

Tradicionalment, sobretot abans de l'aparició del [[encés electrònic]] i de la [[injecció electrònica]] l'anàlisis de l'aspecte de la bugia permetia determinar les condicions de funcionament del motor, sobretot de la proporció de mescla aire/combustible, la temperatura de funcionament, etc. Hui dia els sistemes de [[encés electrònic]], la desaparició del [[distribuïdor]], i fins a de els cables d'alta tensió, aixina com la correcció milimètrica de la mescla d'aire i combustible han minimisat els destorbaments deguts a la bugia.

Tradicionalment, sobretot abans de l'aparició del [[encés electrònic]] i de la [[injecció electrònica]] l'anàlisis de l'aspecte de la bugia permetia determinar les condicions de funcionament del motor, sobretot de la proporció de mescla aire/combustible, la temperatura de funcionament, etc. Hui dia els sistemes de [[encés electrònic]], la desaparició del [[distribuïdor]], i fins a dels cables d'alta tensió, aixina com la correcció milimètrica de la mescla d'aire i combustible han minimisat els destorbaments deguts a la bugia.

 

=== Carbonisació humida ===

=== Carbonisació humida ===

* Marcha en ralentí prolongada.

* Marcha en ralentí prolongada.

* Bugia massa freda.

* Bugia massa freda.

=== Sobrecalentament ===

=== Sobrecalentament ===

== Durabilitat ==

== Durabilitat ==

Les bugies modernes duren al voltant dels 30.000 a 40,000 km., en l'época dels huitanta la duració habitual de les bugies en els motors dels automòvils se situava entre els 10.000 a 15.000 km.

Les bugies modernes duren al voltant dels 30.000 a 40,000 km., en l'época dels huitanta la duració habitual de les bugies en els motors dels automòvils se situava entre els 10.000 a 15.000 km.

== Grau tèrmic ==

== Grau tèrmic ==

* Un número més baix representa una bugia de tipo fret, encara que açò depén de la numeració de cada marca.<ref>[http://www.bosch.com.ar/ar/autopecas/produtos/catalogos/bujias_cables.pdf Taula A6 segons Bosch] indica el grau.</ref>

* Un número més baix representa una bugia de tipo fret, encara que açò depén de la numeració de cada marca.<ref>[http://www.bosch.com.ar/ar/autopecas/produtos/catalogos/bujias_cables.pdf Taula A6 segons Bosch] indica el grau.</ref>

* El ranc tèrmic és molt important ya que una selecció inadequada d'este repercutiria en danys per al motor.

* El ranc tèrmic és molt important ya que una selecció inadequada d'este repercutiria en danys per al motor.

== Vore també ==

== Vore també ==

* [[Motor de combustió interna]]

* [[Motor de combustió interna]]

 

 

 

 

[[Categoria:Motors de combustió interna]]

[[Categoria:Motors de combustió interna]]

[[Categoria:Components de l'automòvil]]

[[Categoria:Components de l'automòvil]]

[[Categoria:Motors]]

[[Categoria:Motors]]

[[Categoria:Invents d'Alemània del sigle XX]]

[[Categoria:Invents d'Alemanya del sigle XX]]

[[Categoria:Arc elèctric]]

[[Categoria:Arc elèctric]]

[[Categoria:Tecnologies de l'automòvil]]

[[Categoria:Tecnologies de l'automòvil]]

[[Categoria:Ciència de 1902]]

[[Categoria:Ciència de 1902]]

[[Categoria:Alemània en 1902]]

[[Categoria:Alemanya en 1902]]

{{Traduït de|es|Bujía}}

{{Traduït de|es|Bujía}}