Canvis

A partir d'este moment la seua trayectòria sera meteòrica. Eixe mateix any finalisa ya en 11ª posició del Mundial, per a l'any següent, montant ya una Derbi oficial -marca en la que obtindrà els seus millors triumfos- pujar-se per primera volta al podium d'un Gran Premi, també en el [[Circuit del Jarama]] (a lo llarc de la seua carrera, repetirà fins xixanta voltes el pujar-se al calaix). Durant esta temporada acabarà el campeonat en 13ª posició, pero se proclamarà campeó d'Espanya de 80 cc.

A partir d'este moment la seua trayectòria sera meteòrica. Eixe mateix any finalisa ya en 11ª posició del Mundial, per a l'any següent, montant ya una Derbi oficial -marca en la que obtindrà els seus millors triumfos- pujar-se per primera volta al podium d'un Gran Premi, també en el [[Circuit del Jarama]] (a lo llarc de la seua carrera, repetirà fins xixanta voltes el pujar-se al calaix). Durant esta temporada acabarà el campeonat en 13ª posició, pero se proclamarà campeó d'Espanya de 80 cc.

Els seus èxits en el Mundial rebran un nou impuls a partir de [[1984]]. En el soport de Paco Tombas, acabà l'any en quarta posició en la categoria de 80 cc., no sense abans haver conseguit en [[juny]] el primer dels 37 Grans Premis de la seua vida en Assen ([[Paísos Baixos]]), la cridada "catedral del Motociclisme". També tornà a triumfar en el Campeonat d'Espanya de 80 cc. L'any [[1985]] representa un escaló més en la seua carrera cap al títul mundial, puix acaba en segona posició, renovant el Campeonat espanyol.  

Els seus èxits en el Mundial rebran un nou impuls a partir de [[1984]]. En el soport de Paco Tombas, acabà l'any en quarta posició en la categoria de 80 cc., no sense abans haver conseguit en [[juny]] el primer dels 37 Grans Premis de la seua vida en Assen ([[Paísos Baixos]]), la nomenada "catedral del Motociclisme". També tornà a triumfar en el Campeonat d'Espanya de 80 cc. L'any [[1985]] representa un escaló més en la seua carrera cap al títul mundial, puix acaba en segona posició, renovant el Campeonat espanyol.  

A partir de l'any [[1986]] escomença l'época més dorada de Jordi. Durant tres anys, entre [[1986]]​ i [[1988]], serà l'amo casi absolut de les cilindrades menudes, imponent-se tant en el [[Món]] com en [[Espanya]]. El seu domini serà tal que en 1988 s'impondrà en dos categories, 80​ i 125, una cosa que a soles està reservat per als grans campeons.3

A partir de l'any [[1986]] escomença l'época més dorada de Jordi. Durant tres anys, entre [[1986]]​ i [[1988]], serà l'amo casi absolut de les cilindrades menudes, imponent-se tant en el [[Món]] com en [[Espanya]]. El seu domini serà tal que en 1988 s'impondrà en dos categories, 80​ i 125, una cosa que a soles està reservat per als grans campeons.3

== Retirada i nova escuderia ==  

== Retirada i nova escuderia ==  

A partir de l'any [[1992]] decidix crear la seua propia escuderia. Alterna durant estos últims anys diferents montures — Honda, Yamaha, Aprilia—, pero no li donen bon resultat. Ademés l'aparició de nous pilots, jóvens i molt arriscats, fan que Aspar, a pesar de la seua enorme ilusió, no conseguixca bons resultats, a excepció d'algun podium i del Campeonat d'Europa de [[1996]]. Se retirà del Mundial en trenta i cinc anys, despuix de correr el Gran Premi d'[[Austràlia]] de [[1997]], despuix d'haver disputat 196 Grans Premis.  

A partir de l'any [[1992]] decidix crear la seua pròpia escuderia. Alterna durant estos últims anys diferents montures — Honda, Yamaha, Aprilia—, pero no li donen bon resultat. Ademés l'aparició de nous pilots, jóvens i molt arriscats, fan que Aspar, a pesar de la seua enorme ilusió, no conseguixca bons resultats, a excepció d'algun podium i del Campeonat d'Europa de [[1996]]. Se retirà del Mundial en trenta i cinc anys, despuix de correr el Gran Premi d'[[Austràlia]] de [[1997]], despuix d'haver disputat 196 Grans Premis.  

No obstant, la seua retirada com pilot en actiu no porta que s'aparte totalment de les motos. Continua obtenint grans éxits com a director del seu equip (Aspar Team), tant en les cilindrades de 125 com en 250. Per atre costat, la seua atra gran realisació es el [[Circuit de la Comunitat Valenciana]], en el que el d'Azira és un dels màxims responsables. Ademés dels títuls collits, Aspar ha vist recompensat el seu esforç en distincions com el nomenament de Fill predilecte d'Azira,​ la Medalla d'Or al Mèrit Deportiu o les dos nominacions al Premi Príncip d'Astúries.

No obstant, la seua retirada com pilot en actiu no porta que s'aparte totalment de les motos. Continua obtenint grans éxits com a director del seu equip (Aspar Team), tant en les cilindrades de 125 com en 250. Per atre costat, la seua atra gran realisació es el [[Circuit de la Comunitat Valenciana]], en el que el d'Azira és un dels màxims responsables. Ademés dels títuls collits, Aspar ha vist recompensat el seu esforç en distincions com el nomenament de Fill predilecte d'Azira,​ la Medalla d'Or al Mèrit Deportiu o les dos nominacions al Premi Príncip d'Astúries.

* Premi Nostresport (sic) a la seua trayectòria en la I Edició d'eixos premis.

* Premi Nostresport (sic) a la seua trayectòria en la I Edició d'eixos premis.

* Bosc "Jordi Martínez Aspar" en la colaboració dels 40 principals en Alzira (16-05-2010)

* Bosc "Jordi Martínez Aspar" en la colaboració dels 40 principals en Alzira (16-05-2010)

 

== Enllaços externs ==

== Enllaços externs ==