Diferència entre les revisions de "Injecció electrònica" - L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià

(No es mostren 2 edicions intermiges d'2 usuaris)

Llínea 6:

Este sistema ha reemplaçat al [[carburador]] en els [[motor de gasolina|motors de gasolina]]. La seua introducció es va deure a un aument en les exigències dels organismes de control del [[mig ambient]] per a disminuir les [[emissions]] dels [[motor]]és.

En els motors *diésel ha substituït a la bomba *inyectora, en injectors mecànics, per una bomba d'alta pressió en injectors electrohidràulics.

En els motors diésel ha substituït a la bomba inyectora, en injectors mecànics, per una bomba d'alta pressió en injectors electrohidràulics.

La seua importància radica en la seua millor capacitat respecte al [[carburador]] per a dosificar el combustible i dosificar la mescla aire / combustible, és dir el [[factor lambda]] de tal modo que quede molt pròxima a l'estequiomètrica (14,7:1 per a la [[gasolina]]), és dir factor lambda pròxim a 1 lo que garantisa una molt bona combustió en reducció dels percentages de gasos tòxics a l'atmòsfera. La relació estequiomètrica és la proporció exacta d'aire i combustible que garantisa una combustió completa de tot el combustible. En este cas el [[factor lambda]] és igual a 1

La seua importància radica en la seua millor capacitat respecte al [[carburador]] per a dosificar el combustible i dosificar la mescla aire / combustible, és dir el [[factor lambda]] de tal modo que quede molt pròxima a l'estequiomètrica (14,7:1 per a la [[gasolina]]), és dir factor lambda pròxim a 1 lo que garantisa una molt bona combustió en reducció dels percentages de gasos tòxics a l'atmòsfera. La relació estequiomètrica és la proporció exacta d'aire i combustible que garantisa una combustió completa de tot el combustible. En este cas el [[factor lambda]] és igual a 1.

[[Categoria:Tecnologia]]

[[Categoria:Tecnologies de l'automòvil]]

[[Categoria:Motors de combustió interna]]

@@ Llínea 6: / Llínea 6: @@
 Este sistema ha reemplaçat al [[carburador]] en els [[motor de gasolina|motors de gasolina]]. La seua introducció es va deure a un aument en les exigències dels organismes de control del [[mig ambient]] per a disminuir les [[emissions]] dels [[motor]]és.
-En els motors *diésel ha substituït a la bomba *inyectora, en injectors mecànics, per una bomba d'alta pressió en injectors electrohidràulics.
+En els motors diésel ha substituït a la bomba inyectora, en injectors mecànics, per una bomba d'alta pressió en injectors electrohidràulics.
-La seua importància radica en la seua millor capacitat respecte al [[carburador]] per a dosificar el combustible i dosificar la mescla aire / combustible, és dir el [[factor lambda]] de tal modo que quede molt pròxima a l'estequiomètrica (14,7:1 per a la [[gasolina]]), és dir factor lambda pròxim a 1 lo que garantisa una molt bona combustió en reducció dels percentages de gasos tòxics a l'atmòsfera. La relació estequiomètrica és la proporció exacta d'aire i combustible que garantisa una combustió completa de tot el combustible. En este cas el [[factor lambda]] és igual a 1
+La seua importància radica en la seua millor capacitat respecte al [[carburador]] per a dosificar el combustible i dosificar la mescla aire / combustible, és dir el [[factor lambda]] de tal modo que quede molt pròxima a l'estequiomètrica (14,7:1 per a la [[gasolina]]), és dir factor lambda pròxim a 1 lo que garantisa una molt bona combustió en reducció dels percentages de gasos tòxics a l'atmòsfera. La relació estequiomètrica és la proporció exacta d'aire i combustible que garantisa una combustió completa de tot el combustible. En este cas el [[factor lambda]] és igual a 1.
+[[Categoria:Tecnologia]]
 [[Categoria:Tecnologies de l'automòvil]]
 [[Categoria:Motors de combustió interna]]