Diferència entre les revisions de "Llínea 3 (MetroValencia)"
m Text reemplaça - 'així' a 'aixina' |
Sense resum d'edició |
||
| (No es mostren 3 edicions intermiges d'2 usuaris) | |||
| Llínea 54: | Llínea 54: | ||
|<FONT COLOR="#FFFFFF">Colón</FONT> | |<FONT COLOR="#FFFFFF">Colón</FONT> | ||
|- | |- | ||
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image: Madrid-MetroRENFE. | |align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image:Madrid-MetroRENFE.svg|11px|RENFE]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]] | ||
|bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]] | |bgcolor="#FF0000" style="padding: 0px;"|[[Image: Madrid-MetroLinea.png|31px]] | ||
|<FONT COLOR="#FFFFFF">Xàtiva</FONT> | |<FONT COLOR="#FFFFFF">Xàtiva</FONT> | ||
| Llínea 116: | Llínea 116: | ||
La llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de El Palmaret i baix terra des de Machado fins al final de llínea, en Mislata-Almassil. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de El Palmaret fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda, la llínea 3 compartix infraestructura en la 5 i ací els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via. | La llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de El Palmaret i baix terra des de Machado fins al final de llínea, en Mislata-Almassil. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de El Palmaret fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda, la llínea 3 compartix infraestructura en la 5 i ací els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via. | ||
Les unitats UTE ('''Unitat de Tren Elèctric''') | Les unitats UTE ('''Unitat de Tren Elèctric''') série 3900 presten servici a esta llínea, recollint la tensió per als motors de tracció a través dels pantógrafs situats en els coches motors de cada unitat. El sistema de catenària en els túnels circulars és a través d'un raïl fix en les bóvedes dels mateixos, mentres que en els túnels amples de doble via i en superfície, el sistema de catenària és convencional. | ||
==== Estacions de la llínea 3 ==== | ==== Estacions de la llínea 3 ==== | ||
| Llínea 146: | Llínea 146: | ||
* ''Roses'' | * ''Roses'' | ||
* ''Aeroport'' | * ''Aeroport'' | ||
== Referències == | == Referències == | ||
{{Traduït de|es|Línea_3_(MetroValencia)}} | {{Traduït de|es|Línea_3_(MetroValencia)}} | ||
[[Categoria:MetroValencia]] | [[Categoria:MetroValencia]] | ||