A partir de 2025, diversos colectius ciutadans i partits polítics han expressat preocupació pel desmantellament o ralentisació dels principis de proximitat urbana en favor de models urbanístics més orientats al tràfic motorisat o a l'edificació intensiva. Un dels casos més notables va ser la controvèrsia entorn al corredor vert del sur (bulevar García Lorca), en el que més de 43.000 firmes veïnals varen reclamar la seua eixecució sense vials per a coches.<ref>[https://elpais.com/espana/comunidad-valenciana/2025-05-27/mas-de-43000-firmas-vecinales-reclaman-un-corredor-verde-sin-vial-de-coches-que-lo-atraviese-en-los-barrios-del-sur-de-valencia.html Más de 43.000 firmas vecinales reclaman un corredor verde, sin vial de coches que lo atraviese, en los barrios del sur de Valencia]</ref> | A partir de 2025, diversos colectius ciutadans i partits polítics han expressat preocupació pel desmantellament o ralentisació dels principis de proximitat urbana en favor de models urbanístics més orientats al tràfic motorisat o a l'edificació intensiva. Un dels casos més notables va ser la controvèrsia entorn al corredor vert del sur (bulevar García Lorca), en el que més de 43.000 firmes veïnals varen reclamar la seua eixecució sense vials per a coches.<ref>[https://elpais.com/espana/comunidad-valenciana/2025-05-27/mas-de-43000-firmas-vecinales-reclaman-un-corredor-verde-sin-vial-de-coches-que-lo-atraviese-en-los-barrios-del-sur-de-valencia.html Más de 43.000 firmas vecinales reclaman un corredor verde, sin vial de coches que lo atraviese, en los barrios del sur de Valencia]</ref> |