Diferència entre les revisions de "Carretera (Transport)"
Text reemplaça - 'e on ' a 'e a on ' |
m Jose2 pàgina traslladada Carretera a Carretera (Transport) sense deixar una redirecció |
||
| (No es mostren 5 edicions intermiges d'2 usuaris) | |||
| Llínea 18: | Llínea 18: | ||
* En l'any [[500 a. C.]] [[Darío I]] ordena eixecutar la primera ret de camins que inclourà el [[Camí real Persa]] que serà també usat durant el [[Imperi romà]]. | * En l'any [[500 a. C.]] [[Darío I]] ordena eixecutar la primera ret de camins que inclourà el [[Camí real Persa]] que serà també usat durant el [[Imperi romà]]. | ||
* A partir de l'any [[312 a. C.]] el [[Imperi romà]] començarà a construir una gran ret de [[calçada romana|calçades]] que unirà [[Europa]] i el Nort d'[[Àfrica]] per mig de 29 grans artèries en una ret que cobrirà 78.000 quilómetros. | * A partir de l'any [[312 a. C.]] el [[Imperi romà]] començarà a construir una gran ret de [[calçada romana|calçades]] que unirà [[Europa]] i el Nort d'[[Àfrica]] per mig de 29 grans artèries en una ret que cobrirà 78.000 quilómetros. | ||
* A partir de l'any [[700]] despuix de Crist, el [[Imperi islàmic]] construirà una ret de camins pròpia. Les més sofisticades apareixen en [[Bagdad]] a on s'usa [[alquitrà]]. L'alquitrà es va extraure dels pous petrolífers de la regió per mig d'una destilació destructiva.<ref name="RoyalRoad">{{Cita web | apellido= Lendering | nombre= Jona | título= Royal Road | obra= History of Iran | editorial= Iran Chamber of Society | fecha= | url = http://www.iranchamber.com/history/achaemenids/royal_road.php | fechaacceso= 9 | * A partir de l'any [[700]] despuix de Crist, el [[Imperi islàmic]] construirà una ret de camins pròpia. Les més sofisticades apareixen en [[Bagdad]] a on s'usa [[alquitrà]]. L'alquitrà es va extraure dels pous petrolífers de la regió per mig d'una destilació destructiva.<ref name="RoyalRoad">{{Cita web | apellido= Lendering | nombre= Jona | título= Royal Road | obra= History of Iran | editorial= Iran Chamber of Society | fecha= | url = http://www.iranchamber.com/history/achaemenids/royal_road.php | fechaacceso= 9 d'abril de 2007 }}</ref> | ||
* En el [[sigle XVII]], les construcció i el manteniment dels camins britànics depenia de les administracions locals. Esta situació va provocar un irregular estat de les mateixes. Per a remediar açò es varen crear les primeres [[Autopista de peage|vies de peage]] en l'any [[1706]] en la finalitat de sufragar els costs de manteniment de la via per mig del cobro de tarifes. No obstant en [[1844]] uns disturbis varen provocar la desaparició d'este sistema.<ref name="Victorian_Powys">{{Cita web | títul= The Rebecca Riots | obra= Rebecca and her daughters menja to Rhayader | editorial= Victorian Powys for Schools | data= març de 2002 | *url = http://history.powys.org.uk/school1/rhayader/rebcmenu.shtml | fechaacceso= 28 d'abril de 2007 }}</ref> | * En el [[sigle XVII]], les construcció i el manteniment dels camins britànics depenia de les administracions locals. Esta situació va provocar un irregular estat de les mateixes. Per a remediar açò es varen crear les primeres [[Autopista de peage|vies de peage]] en l'any [[1706]] en la finalitat de sufragar els costs de manteniment de la via per mig del cobro de tarifes. No obstant en [[1844]] uns disturbis varen provocar la desaparició d'este sistema.<ref name="Victorian_Powys">{{Cita web | títul= The Rebecca Riots | obra= Rebecca and her daughters menja to Rhayader | editorial= Victorian Powys for Schools | data= març de 2002 | *url = http://history.powys.org.uk/school1/rhayader/rebcmenu.shtml | fechaacceso= 28 d'abril de 2007 }}</ref> | ||
* En [[Espanya]] va ser en el [[sigle XVIII]], concretament en [[1759]] i durant el regnat de [[Fernando VI d'Espanya|Fernando VI]], quan es va crear la figura del "[[peó caminero]]". Situat a peu de camí, era l'encarregat de cuidar de l'estat de la carretera en cada [[llegua]], unitat de distància equivalent a uns cinc [[quilómetro]]s i mig. | * En [[Espanya]] va ser en el [[sigle XVIII]], concretament en [[1759]] i durant el regnat de [[Fernando VI d'Espanya|Fernando VI]], quan es va crear la figura del "[[peó caminero]]". Situat a peu de camí, era l'encarregat de cuidar de l'estat de la carretera en cada [[llegua]], unitat de distància equivalent a uns cinc [[quilómetro]]s i mig. | ||
* Seria en els [[anys 30]] del [[sigle XX]] quan en [[Alemanya]] escomença a desenrollar un nou tipo de carretera d'alta capacitat per a vehículs coneguda com [[Autobahn ( | * Seria en els [[anys 30]] del [[sigle XX]] quan en [[Alemanya]] escomença a desenrollar un nou tipo de carretera d'alta capacitat per a vehículs coneguda com [[Autobahn (Alemanya)|''autobahn'']] que serien les primeres autopistes de l'història. | ||
== Referències == | == Referències == | ||
<references/> | <references/> | ||
| Llínea 29: | Llínea 29: | ||
== Enllaços externs == | == Enllaços externs == | ||
{{Commonscat|Roads}} | {{Commonscat|Roads}} | ||
{{DGLV|Carretera}} | |||
{{Traduït de|es|Carretera}} | {{Traduït de|es|Carretera}} | ||
[[Categoria:Transport]] | [[Categoria:Transport]] | ||