Diferència entre les revisions de "Motor de combustió interna"
Pàgina nova, en el contingut: «{{En desenroll}} thumb|280px|Motor antic, d'aviació, en disposició radial dels pistons. Un '''motor de combustió intern...» |
Sense resum d'edició |
||
| (No es mostren 4 edicions intermiges d'3 usuaris) | |||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
[[Archiu:Wright R1820 Cyclone.jpg|thumb|280px|Motor antic, d'aviació, en disposició radial dels pistons.]] | [[Archiu:Wright R1820 Cyclone.jpg|thumb|280px|Motor antic, d'aviació, en disposició radial dels pistons.]] | ||
| Llínea 7: | Llínea 5: | ||
== Tipos primaris == | == Tipos primaris == | ||
* [[Motor de combustió interna alternatiu|Alternatius]]. | * [[Motor de combustió interna alternatiu|Alternatius]]. | ||
** El [[Cicle Otto|motor d'explosió cicle Otto]], el nom del qual prové del tècnic alemà que ho va desenrollar, [[ | ** El [[Cicle Otto|motor d'explosió cicle Otto]], el nom del qual prové del tècnic alemà que ho va desenrollar, [[Nikolaus August Otto]], és el motor convencional de gasolina, encara que també li'l coneix com a motor de [[cicle Beau de Rochas]] per l'inventor francés que ho va patentar en 1862. | ||
** El [[motor diésel]], | ** El [[motor diésel]], nomenat aixina en honor de l'ingenier [[Alemanya|alemà]] naixcut en [[França]] [[Rudolf Dièsel]], funciona en un principi diferent i sol consumir [[gasoil]]. | ||
* La [[turbina de gas]]. | * La [[turbina de gas]]. | ||
* El [[Motor Wankel|motor rotatori]]. | * El [[Motor Wankel|motor rotatori]]. | ||
| Llínea 17: | Llínea 15: | ||
* De quatre temps (4T): efectuen una carrera útil de treball cada dos girs. | * De quatre temps (4T): efectuen una carrera útil de treball cada dos girs. | ||
Existixen els diésel i gasolina, tant en 2T com en 4T. | Existixen els diésel i gasolina, tant en 2T com en 4T. | ||
{{Traduït de|es|Motor de combustión interna}} | |||
[[Categoria:Tecnologia]] | |||
[[Categoria:Mecànica]] | |||
