Diferència entre les revisions de "Tramvia"
Sin resumen de edición |
Sin resumen de edición |
||
| (No es mostra una edició intermija d'un usuari) | |||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
[[Archiu:Antiguo tranvia.jpg|thumb|right|250px|<center>Antic Tramvia de Valéncia</center>]] | [[Archiu:Antiguo tranvia.jpg|thumb|right|250px|<center>Antic Tramvia de Valéncia</center>]] | ||
[[ | [[Archiu:Linea-6-metro-valencia.jpg|thumb|right|250px|<center>Tramvia actual de Valéncia</center>]] | ||
Els '''tramvies''' són trens llaugers de superfície i propulsió elèctrica que circulen per àrees urbanes, en els propis carrers sense separació del restant de la via o en separacions de chicoteta alçada. | Els '''tramvies''' són trens llaugers de superfície i propulsió elèctrica que circulen per àrees urbanes, en els propis carrers sense separació del restant de la via o en separacions de chicoteta alçada. | ||
| Llínea 16: | Llínea 16: | ||
== Ventages i inconvenients == | == Ventages i inconvenients == | ||
El tramvia té com ventages: fa menys soroll, consumix menys energia per viager transportat que l'[[autobús]], contamina menys (al menys en el lloc per a on circulen; la contaminació pot ser a on es genera l'electricitat). Consumix menys energia elèctrica que el ferrocarril metropolità subterrànea (no necessita allumenació en els passadiços ni en les andanes). La seua infraestructura és molt més barata, lo que fa que siga més econòmic que el metro. En contra té: la rigidea dels recorreguts, no poden evitar cap obstàcul que hi haja en la via. Tenen menys capacitat i menys velocitat que el metro (igual com el metro té menys capacitat i velocitat que un tren de Rodalia. | El tramvia té com ventages: fa menys soroll, consumix menys energia per viager transportat que l'[[autobús]], contamina menys (al menys en el lloc per a on circulen; la contaminació pot ser a on es genera l'electricitat). Consumix menys energia elèctrica que el ferrocarril metropolità subterrànea (no necessita allumenació en els passadiços ni en les andanes). La seua infraestructura és molt més barata, lo que fa que siga més econòmic que el metro. En contra té: la rigidea dels recorreguts, no poden evitar cap obstàcul que hi haja en la via. Tenen menys capacitat i menys velocitat que el metro (igual com el metro té menys capacitat i velocitat que un tren de Rodalia. | ||
[[Categoria:Mijos de transport]] | [[Categoria:Mijos de transport]] | ||