Diferència entre les revisions de "Injecció electrònica"
Sense resum d'edició |
Sense resum d'edició |
||
| Llínea 8: | Llínea 8: | ||
En els motors diésel ha substituït a la bomba inyectora, en injectors mecànics, per una bomba d'alta pressió en injectors electrohidràulics. | En els motors diésel ha substituït a la bomba inyectora, en injectors mecànics, per una bomba d'alta pressió en injectors electrohidràulics. | ||
La seua importància radica en la seua millor capacitat respecte al [[carburador]] per a dosificar el combustible i dosificar la mescla aire / combustible, és dir el [[factor lambda]] de tal modo que quede molt pròxima a l'estequiomètrica (14,7:1 per a la [[gasolina]]), és dir factor lambda pròxim a 1 lo que garantisa una molt bona combustió en reducció dels percentages de gasos tòxics a l'atmòsfera. La relació estequiomètrica és la proporció exacta d'aire i combustible que garantisa una combustió completa de tot el combustible. En este cas el [[factor lambda]] és igual a 1. | La seua importància radica en la seua millor capacitat respecte al [[carburador]] per a dosificar el combustible i dosificar la mescla aire / combustible, és dir el [[factor lambda]] de tal modo que quede molt pròxima a l'estequiomètrica (14,7:1 per a la [[gasolina]]), és dir factor lambda pròxim a 1 lo que garantisa una molt bona combustió en reducció dels percentages de gasos tòxics a l'atmòsfera. La relació estequiomètrica és la proporció exacta d'aire i combustible que garantisa una combustió completa de tot el combustible. En este cas el [[factor lambda]] és igual a 1. | ||
[[Categoria:Tecnologia]] | [[Categoria:Tecnologia]] | ||