Diferència entre les revisions de "Rotterdam"
Sin resumen de edición (Etiquetes: Editat des de la versió per a mòvils Editat des de la versió per a mòvils) |
Sin resumen de edición |
||
| (No es mostren 4 edicions intermiges d'3 usuaris) | |||
| Llínea 4: | Llínea 4: | ||
És la segona ciutat més poblada del país i el [[Àrea metropolitana de Rotterdam–La Haya|àrea metropolitana de Rotterdam]] alcança els 2,82 millons de persones. | És la segona ciutat més poblada del país i el [[Àrea metropolitana de Rotterdam–La Haya|àrea metropolitana de Rotterdam]] alcança els 2,82 millons de persones. | ||
El [[panorama urbà]] de Rotterdam li va valdre el renom de “La [[Manhattan]] del Mosa”. | El [[panorama urbà]] de Rotterdam li va valdre el renom de “La [[Manhattan]] del Mosa”. <ref>[https://www.viajaraholanda.com/visitar-rotterdam-guia.php Rotterdam]</ref> | ||
Ademés, la ciutat és coneguda per la [[Universitat Erasmo de Rotterdam|Universitat Erasmus]], la seua vida cultural, el seu patrimoni marítim i la seua arquitectura innovadora. Per la seua banda, el [[port de Rotterdam]], ''Europoort'', és el més gran d'[[Europa]] i un dels [[Anex:Ports per tràfic de contenidors|vint ports en major tràfic de contenidors]] a nivell mundial. Està comunicat en el riu [[Rin]]. | Ademés, la ciutat és coneguda per la [[Universitat Erasmo de Rotterdam|Universitat Erasmus]], la seua vida cultural, el seu patrimoni marítim i la seua arquitectura innovadora. Per la seua banda, el [[port de Rotterdam]], ''Europoort'', és el més gran d'[[Europa]] i un dels [[Anex:Ports per tràfic de contenidors|vint ports en major tràfic de contenidors]] a nivell mundial. Està comunicat en el riu [[Rin]]. | ||
| Llínea 11: | Llínea 11: | ||
El port de la ciutat va vore aumentar la seua importància en el [[sigle XVI]] gràcies al decliu d'[[Amberes]], la fundació de les [[Companyia Neerlandesa de les Índies Orientals]] i la construcció naval. En el [[sigle XVII]], era la segona ciutat comercial en les [[Províncies Unides dels Països Baixos]], i l'[[indústria textil]] es va desenrollar allí. El [[sigle XVIII]] va marcar una disminució relativa, i el seu port solament es va recuperar despuix de la construcció d'un canal artificial, el ''Nieuwe Waterweg'' (1866-1872). | El port de la ciutat va vore aumentar la seua importància en el [[sigle XVI]] gràcies al decliu d'[[Amberes]], la fundació de les [[Companyia Neerlandesa de les Índies Orientals]] i la construcció naval. En el [[sigle XVII]], era la segona ciutat comercial en les [[Províncies Unides dels Països Baixos]], i l'[[indústria textil]] es va desenrollar allí. El [[sigle XVIII]] va marcar una disminució relativa, i el seu port solament es va recuperar despuix de la construcció d'un canal artificial, el ''Nieuwe Waterweg'' (1866-1872). | ||
Posteriorment, Rotterdam va haver de reinventar-se despuix de la [[Segon Guerra Mundial]]. El [[14 de maig]] de [[1940]] el [[Bombardejos estratègics durant la Segona Guerra Mundial|bombardeig]] de l' [[Alemània nazi]] va acabar en tot el centre urbà de la ciutat. | |||
== Referéncies == | |||
<references /> | |||
== Enllaços externs == | == Enllaços externs == | ||