Diferència entre les revisions de "Ford Iosis"
Sense resum d'edició |
Sense resum d'edició |
||
| (No es mostren 2 edicions intermiges d'un usuari) | |||
| Llínea 5: | Llínea 5: | ||
Junt en el [[Ford SAV]] (el prototip del [[Ford S-Max]] mostrat en el [[Saló de l'Automòvil de Ginebra]] d'eixe mateix any), l'Iosis mostrava traces estilístiques del dit ''kinetic design'', el concepte de disseny que Ford se proponia estendre a tota la seua gama de models europeus de finals d'esta década, com el [[Ford Mondeo]] III, el [[Ford Kuga]] i el [[Ford Fiesta]]. Entre els elements estilístics se troben plecs pronunciats en els laterals, un parabrises pronunciadament inclinat i passarrodes grans. | Junt en el [[Ford SAV]] (el prototip del [[Ford S-Max]] mostrat en el [[Saló de l'Automòvil de Ginebra]] d'eixe mateix any), l'Iosis mostrava traces estilístiques del dit ''kinetic design'', el concepte de disseny que Ford se proponia estendre a tota la seua gama de models europeus de finals d'esta década, com el [[Ford Mondeo]] III, el [[Ford Kuga]] i el [[Ford Fiesta]]. Entre els elements estilístics se troben plecs pronunciats en els laterals, un parabrises pronunciadament inclinat i passarrodes grans. | ||
Entre atres desenrolls tecnològics, té portes de darrere de [[fibra de carbono]], i càmares retrovisores en lloc d'espills retrovisors laterals. | Entre atres desenrolls tecnològics, té portes de darrere de [[fibra de carbono]], i càmares retrovisores en lloc d'espills retrovisors laterals. | ||
== Galera d'imàgens == | == Galera d'imàgens == | ||
| Llínea 15: | Llínea 15: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
</center> | </center> | ||
== Enllaços externs == | == Enllaços externs == | ||
* [http://www.motorpasion.com/2005/09/01-ford-iosis-un-frontal-de-impresion http://www.motorpasion.com] | * [http://www.motorpasion.com/2005/09/01-ford-iosis-un-frontal-de-impresion http://www.motorpasion.com] | ||