Diferència entre les revisions de "Movilitat sostenible"

Pàgina nova, en el contingut: «'''Movilitat sostenible''' és un concepte naixcut com a reacció als resultats visiblement equivocats en les polítiques de transport, pràctica i actuació a...»
 
Sense resum d'edició
 
(No es mostren 3 edicions intermiges d'2 usuaris)
Llínea 1: Llínea 1:
'''Movilitat sostenible''' és un concepte naixcut com a reacció als resultats visiblement equivocats en les polítiques de transport, pràctica i actuació a una part important del món durant l'última mitat del [[sigle XX]]. Els sistemes de transport urbà basats en el coche han resultat insostenibles, consumint una energia excessiva, els efectes sobre la salut de la població, i un empijorament del servici a pesar de les inversions creixents; ademés en algunes grans ciutats com [[Madrit]] els usuaris del transport privat motorisat perden cada dia 329.000 hores, sifra que supon una despesa de 3,4 millons d'euros diaris.
'''Movilitat sostenible''' és un concepte naixcut com a reacció als resultats visiblement equivocats en les polítiques de transport, pràctica i actuació a una part important del món durant l'última mitat del [[sigle XX]].  
 
Els sistemes de transport urbà basats en el coche han resultat insostenibles, consumint una energia excessiva, els efectes sobre la salut de la població, i un empijorament del servici a pesar de les inversions creixents; ademés en algunes grans ciutats com [[Madrit]] els usuaris del transport privat motorisat perden cada dia 329.000 hores, sifra que supon una despesa de 3,4 millons d'[[Euro|euros]] diaris.
 


[[Categoria:Ciclisme urbà]]
[[Categoria:Ciclisme urbà]]
[[Categoria:Movilitat sostenible| ]]
[[Categoria:Movilitat sostenible| ]]
[[Categoria:Transport terrestre]]
[[Categoria:Transport terrestre]]