Diferència entre les revisions de "Carretera (Transport)"
Sense resum d'edició |
|||
| Llínea 16: | Llínea 16: | ||
[[Archiu:Zuyo-shindo-toll-gate 20080730.jpg|thumb|250px|Cabines de [[peage]] en Japó.]] | [[Archiu:Zuyo-shindo-toll-gate 20080730.jpg|thumb|250px|Cabines de [[peage]] en Japó.]] | ||
* Carrers pavimentats han segut trobades en [[*Ur]] que daten de 4000 anys abans de l'era comuna | * Carrers pavimentats han segut trobades en [[*Ur]] que daten de 4000 anys abans de l'era comuna | ||
* En Índia es comencen a usar rajoles per a | * En Índia es comencen a usar rajoles per a pavimentar els carrers 3000 anys abans de l'era comuna | ||
* En el 500a.C. [[Darío I]] ordena eixecutar la primera ret de camins que inclourà el [[@Camino real Persa]] que serà també usat durant el [[Imperi romà]]. | * En el 500a.C. [[Darío I]] ordena eixecutar la primera ret de camins que inclourà el [[@Camino real Persa]] que serà també usat durant el [[Imperi romà]]. | ||
* A partir de l'any 312 abans de Crist el [[Imperi romà]] començarà a construir una gran ret de [[calçada romana|calçades]] que unirà Europa i el Nort d'Àfrica per mig de 29 grans artèries en una ret que cobrirà 78.000 quilómetros. | * A partir de l'any 312 abans de Crist el [[Imperi romà]] començarà a construir una gran ret de [[calçada romana|calçades]] que unirà Europa i el Nort d'Àfrica per mig de 29 grans artèries en una ret que cobrirà 78.000 quilómetros. | ||