Diferència entre les revisions de "Bugia" - L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià

Llínea 12:

Tradicionalment, sobretot abans de l'aparició del [[encés electrònic]] i de la [[injecció electrònica]] l'anàlisis de l'aspecte de la bugia permetia determinar les condicions de funcionament del motor, sobretot de la proporció de mescla aire/combustible, la temperatura de funcionament, etc. Hui dia els sistemes de [[encés electrònic]], la desaparició del [[distribuïdor]], i fins a de els cables d'alta tensió, aixina com la correcció milimètrica de la mescla d'aire i combustible han minimisat els destorbaments deguts a la bugia.

~~=== Carbonización húmeda ===~~

Cuando la bujía presenta una apariencia oscura brillante, se tienen problemas de paso de aceite, el cual afecta el funcionamiento de la bujía ya que el aceite impide el paso de la chispa entre los electrodos de la bujía causando dificultades en el arranque. Causas de la carbonización:

~~Casos típicos:~~

=== Carbonisació humida ===

* Vehículos con mantenimiento inadecuado,

Quan la bugia presenta una apariència obscura lluenta, es tenen problemes de pas d'oli, el qual afecta el funcionament de la bugia ya que l'oli impedix el pas de la purna entre els electrodos de la bugia causant dificultats en l'arrancada. Causes de la carbonisació:

* Motos de ~~motocross utilizadas para pasear.~~

* Bujías mal elegidas (demasiado frías) para un motor de ~~altas prestaciones.~~

* Uso de ~~gasolina~~ de ~~bajo octanaje~~.

~~De origen mecánico~~:

Casos típics:

* ~~Contra presión del cárter.~~

* Vehículs en manteniment inadequat,

* ~~Válvula PCV obstruida~~.

* Motos de motocròs utilisades per a passejar.

* ~~[[Junta de estanqueidad|Junta]] de [[Culata~~ (motor~~)|culata]] deteriorada~~.

* Bugies mal elegides (massa fredes) per a un motor d'altes prestacions.

* ~~Guías o retenes~~ de ~~válvula deteriorados.~~

* Us de gasolina de baix *octanaje.

* ~~Segmentos de [[pistón|pistones]] desgastados~~.

~~Consecuencias si no se corrige~~:

D'orige mecànic:

* ~~El motor se puede apagar y no volver a arrancar~~.

* Contra pressió del *cárter.

* ~~Se dañará el~~ [[~~catalizador~~]] (~~si lo tiene~~).

* Vàlvula *PCV obstruïda.

* ~~Consumirá demasiado aceite~~.

* [[Junta d'@estanqueidad|Junta]] de [[*Culata (motor)|*culata]] deteriorada.

* ~~Aumento~~ de ~~las emisiones de monóxido de carbono (CO) y de hidrocarburos (HC)~~.

* Guies o @retén de vàlvula deteriorats.

* Segments de [[pistó|pistons]] desgastats.

~~Solución correcta~~:

Conseqüències si no es corrig:

* ~~Si se reconoce una o más posibles causas de origen mecánico éstas deben repararse~~.

* El motor es pot apagar i no tornar a arrancar.

* ~~Si se reconoce que existe otra causa, debe instalarse bujías con rango térmico más caliente que se encuentren en sintonía con las condiciones operativas del motor~~.

* Es danyarà el [[catalisador]] (si ho té).

* Consumirà massa oli.

* Aument de les emissions de monòxit de carbono (*CO) i d'hidrocarburs (*HC).

Solució correcta:

* Si es reconeix una o més possibles causes d'orige mecànic estes deuen reparar-se.

* Si es reconeix que existix una atra causa, deu instalar-se bugies en ranc tèrmic més calent que es troben en sintonia en les condicions operatives del motor.

@@ Llínea 12: / Llínea 12: @@
 Tradicionalment, sobretot abans de l'aparició del [[encés electrònic]] i de la [[injecció electrònica]] l'anàlisis de l'aspecte de la bugia permetia determinar les condicions de funcionament del motor, sobretot de la proporció de mescla aire/combustible, la temperatura de funcionament, etc. Hui dia els sistemes de [[encés electrònic]], la desaparició del [[distribuïdor]], i fins a de els cables d'alta tensió, aixina com la correcció milimètrica de la mescla d'aire i combustible han minimisat els destorbaments deguts a la bugia.
-=== Carbonización húmeda ===
-Cuando la bujía presenta una apariencia oscura brillante, se tienen problemas de paso de aceite, el cual afecta el funcionamiento de la bujía ya que el aceite impide el paso de la chispa entre los electrodos de la bujía causando dificultades en el arranque. Causas de la carbonización:
-Casos típicos:
+=== Carbonisació humida ===
-* Vehículos con mantenimiento inadecuado,
+Quan la bugia presenta una apariència obscura lluenta, es tenen problemes de pas d'oli, el qual afecta el funcionament de la bugia ya que l'oli impedix el pas de la purna entre els electrodos de la bugia causant dificultats en l'arrancada. Causes de la carbonisació:
-* Motos de motocross utilizadas para pasear.
-* Bujías mal elegidas (demasiado frías) para un motor de altas prestaciones.
-* Uso de gasolina de bajo octanaje.
-De origen mecánico:
+Casos típics:
-* Contra presión del cárter.
+* Vehículs en manteniment inadequat,
-* Válvula PCV obstruida.
+* Motos de motocròs utilisades per a passejar.
-* [[Junta de estanqueidad|Junta]] de [[Culata (motor)|culata]] deteriorada.
+* Bugies mal elegides (massa fredes) per a un motor d'altes prestacions.
-* Guías o retenes de válvula deteriorados.
+* Us de gasolina de baix *octanaje.
-* Segmentos de [[pistón|pistones]] desgastados.
-Consecuencias si no se corrige:
+D'orige mecànic:
-* El motor se puede apagar y no volver a arrancar.
+* Contra pressió del *cárter.
-* Se dañará el [[catalizador]] (si lo tiene).
+* Vàlvula *PCV obstruïda.
-* Consumirá demasiado aceite.
+* [[Junta d'@estanqueidad|Junta]] de [[*Culata (motor)|*culata]] deteriorada.
-* Aumento de las emisiones de monóxido de carbono (CO) y de hidrocarburos (HC).
+* Guies o @retén de vàlvula deteriorats.
+* Segments de [[pistó|pistons]] desgastats.
-Solución correcta:
+Conseqüències si no es corrig:
-* Si se reconoce una o más posibles causas de origen mecánico éstas deben repararse.
+* El motor es pot apagar i no tornar a arrancar.
-* Si se reconoce que existe otra causa, debe instalarse bujías con rango térmico más caliente que se encuentren en sintonía con las condiciones operativas del motor.
+* Es danyarà el [[catalisador]] (si ho té).
+* Consumirà massa oli.
+* Aument de les emissions de monòxit de carbono (*CO) i d'hidrocarburs (*HC).
+Solució correcta:
+* Si es reconeix una o més possibles causes d'orige mecànic estes deuen reparar-se.
+* Si es reconeix que existix una atra causa, deu instalar-se bugies en ranc tèrmic més calent que es troben en sintonia en les condicions operatives del motor.