Diferència entre les revisions de "Ford GT40"
Sin resumen de edición (Etiquetes: Editat des de la versió per a mòvils Editat des de la versió per a mòvils Edició mòvil alvançada) |
Text reemplaça - 's son ' a 's són ' |
||
| Llínea 6: | Llínea 6: | ||
En un principi, els coches simplement foren dits ''Ford GT''. El nom ''GT40'' fon el nom del proyecte de preparar els seus automòvils per a les carreres de resistència. Els primers prototips duïen el número de série GT-101 fins a GT-112. La producció continuà i els següents coches, els MK I, MK II, MK III i MK IV, que foren numerats com GT40-P-1000, fins a GT40-P-1145, foren oficialment els ''GT40s''. Següent ''GT40'' el nom del proyecte i aparegent en el número de serie, se desmentix el dit de que ''GT40'' era a soles un malnom. | En un principi, els coches simplement foren dits ''Ford GT''. El nom ''GT40'' fon el nom del proyecte de preparar els seus automòvils per a les carreres de resistència. Els primers prototips duïen el número de série GT-101 fins a GT-112. La producció continuà i els següents coches, els MK I, MK II, MK III i MK IV, que foren numerats com GT40-P-1000, fins a GT40-P-1145, foren oficialment els ''GT40s''. Següent ''GT40'' el nom del proyecte i aparegent en el número de serie, se desmentix el dit de que ''GT40'' era a soles un malnom. | ||
Existixen varios MK V, rèpliques que ya se fabricaren posteriorment utilisant algunes peces originals. Res valorades pels coleccionistes | Existixen varios MK V, rèpliques que ya se fabricaren posteriorment utilisant algunes peces originals. Res valorades pels coleccionistes són una opció molt econòmica de gojar del mit GT40. | ||
En l'any [[2003]] Ford tragué al mercat un superdeportiu basat en el clàssic ací tractat, en el nom de [[Ford GT]]. | En l'any [[2003]] Ford tragué al mercat un superdeportiu basat en el clàssic ací tractat, en el nom de [[Ford GT]]. | ||