Diferència entre les revisions de "Carretera (Transport)"
Sense resum d'edició |
Sense resum d'edició |
||
| Llínea 5: | Llínea 5: | ||
En les àrees urbanes les carreteres divergixen a través de la ciutat i se'ls crida [[carrer]]s tenint un paper doble com a via d'accés i ruta. | En les àrees urbanes les carreteres divergixen a través de la ciutat i se'ls crida [[carrer]]s tenint un paper doble com a via d'accés i ruta. | ||
== Història == | == Història == | ||
| Llínea 15: | Llínea 13: | ||
=== Història de les carreteres === | === Història de les carreteres === | ||
[[Archiu:Autovía de Castilla.JPG|thumb|250px|Autovia en [[Valladolid]], [[Espanya]].]] | [[Archiu:Autovía de Castilla.JPG|thumb|250px|Autovia en [[Valladolid]], [[Espanya]].]] | ||
[[Archiu:Zuyo-shindo-toll-gate 20080730.jpg|thumb|250px|Cabines de [[peage]] en Japó.]] | [[Archiu:Zuyo-shindo-toll-gate 20080730.jpg|thumb|250px|Cabines de [[peage]] en Japó.]] | ||
* Carrers pavimentats han segut trobades en [[*Ur]] que daten de 4000 anys abans de l'era comuna | * Carrers pavimentats han segut trobades en [[*Ur]] que daten de 4000 anys abans de l'era comuna | ||
* En Índia es comencen a usar rajoles per a *pavimentar els carrers 3000 anys abans de l'era comuna | * En Índia es comencen a usar rajoles per a *pavimentar els carrers 3000 anys abans de l'era comuna | ||
| Llínea 29: | Llínea 25: | ||
* Seria en els anys 30 del sigle XX quan en Alemània es comença a desenrollar un nou tipo de carretera d'alta capacitat per a vehículs coneguda com [[Autobahn (Alemània)|''autobahn'']] que serien les primeres autopistes de l'història. | * Seria en els anys 30 del sigle XX quan en Alemània es comença a desenrollar un nou tipo de carretera d'alta capacitat per a vehículs coneguda com [[Autobahn (Alemània)|''autobahn'']] que serien les primeres autopistes de l'història. | ||
== Referències == | |||
<references/> | |||
{{Traduït de|es|Carretera}} | {{Traduït de|es|Carretera}} | ||