Diferència entre les revisions de "Ferrari"
m Text reemplaça - ' heroe ' a ' héroe ' |
m Text reemplaça - ' aixo' a ' això' |
||
| Llínea 14: | Llínea 14: | ||
<big>'''1946-actualitat'''</big> | <big>'''1946-actualitat'''</big> | ||
El primer automovil de carrer de Ferrari, el 125 S de [[1947]], era propulsat per un motor V12 de 1,5 litros. Encara que era contrari a | El primer automovil de carrer de Ferrari, el 125 S de [[1947]], era propulsat per un motor V12 de 1,5 litros. Encara que era contrari a això, Enzo construia i venia els seus automovils per a finançar la Scuderia. Mentres els seus autos se guanyaven rapidament una reputacio gracies a la seua calitat, Enzo mantingué una famosa aversio als seus clients, puix sentia que la majoria d'ells estaven comprant els seus autos pel prestigi i no per les seues prestacions. | ||
Els autos de carrer Ferrari, eren notables pel seu exquisit estil, elaborat per cases de disseny tals com [[Pininfarina]], son des de fa prou temps el complement definitiu per als jovens. A lo llarc dels anys, han treballat per a Ferrari atres cases de disseny de carrosseries, tals com [[Scaglietti]], [[Bertone]] i [[Vignale]]. Si be el seu tradicional color roig heretat dels models de carreres es caracteristic, també comercialisen automovils en diferents colors. | Els autos de carrer Ferrari, eren notables pel seu exquisit estil, elaborat per cases de disseny tals com [[Pininfarina]], son des de fa prou temps el complement definitiu per als jovens. A lo llarc dels anys, han treballat per a Ferrari atres cases de disseny de carrosseries, tals com [[Scaglietti]], [[Bertone]] i [[Vignale]]. Si be el seu tradicional color roig heretat dels models de carreres es caracteristic, també comercialisen automovils en diferents colors. | ||