Diferència entre les revisions de "Ford Y 8 HP" - L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià

Llínea 3:

El '''Ford Y 8 HP''' fon el primer auto [[Ford]] netament europeu. Era l'aposta europea de l'empresa matriu americana.

El seu disseny, realisat en [[Amèrica]] per [[E.T. ~~“Bob”~~ Gregoire]], s'estudià en només cinc mesos, i serví per a realisar este model.

El seu disseny, realisat en [[Amèrica]] per [[E.T. ''Bob'' Gregoire]], s'estudià en només cinc mesos, i serví per a realisar este model.

Se construí en [[Anglaterra]] entre els anys 1932 i 1937. En [[Alemanya]] paralelament també se realisaren unitats del model, baix el nom de [[Köln]], entre els anys 1933 i 1936.

Llínea 9:

El seu baix cost, el preu de llançament fon de cent lliures esterlines, feu que tinguera un èxit notable, alcançant en poc temps el 50 % de les vendes del seu segment.

Posteriorment al seu llançament, rebé el nom comercial de ~~“popular”~~.

Posteriorment al seu llançament, rebé el nom comercial de ''popular''.

Una empresa francesa situada en [[Gennevilliers]], realisà una transformació, adaptant una tracció davantera al model. La versió, batejada com [[Tracford]], tingué poc èxit i en 1934 deixa de fabricar-se.

Hagué versions ab quatre portes i tres finestres laterals.

Hagué versions en quatre portes i tres finestres laterals.

Quant en 1937 deixa de fabricar-se s'havien realisat unes 175.000 unitats.

Existí una llínea de montage de vehículs destinats al mercat espanyol en les instalacions que Ford posseïa en [[Barcelona]], estos montages se realisaven ab el fi d'obtindre rebaixes considerables en els imposts lo que permetia vendre a uns preus ajustats. En 1935 el preu de venda era de 7350 [[pessetes]] i encara se conseguí baixar a 6630 pessetes en 1936.

Existí una llínea de montage de vehículs destinats al mercat espanyol en les instalacions que Ford posseïa en [[Barcelona]], estos montages se realisaven en el fi d'obtindre rebaixes considerables en els imposts lo que permetia vendre a uns preus ajustats. En 1935 el preu de venda era de 7350 [[pessetes]] i encara se conseguí baixar a 6630 pessetes en 1936.

== Característiques ==

Llínea 24:

*Any de presentació: 1932

*Any de fabricació: 1934.

*Motor davanter llongitudinal ab 4 cilindres en llínea i vàlvules laterals.

*Motor davanter llongitudinal en 4 cilindres en llínea i vàlvules laterals.

**Cilindrada: 933 c.c.

**Diàmetro: 56,6 mm.

Llínea 32:

*Alimentació per carburador.

*Encés per distribuïdor Delco i bateria de 6 V.

*Caixa de canvis ab palanca al terra de tres velocitats i marcha cap a darrere.

*Caixa de canvis en palanca al terra de tres velocitats i marcha cap a darrere.

*Propulsió Trasera.

*Carrosseria d'acer de dos portes obrint de davant a darrere.

Llínea 38:

*Número de places: quatre.

*Frens: de varetes i tambors.

*Suspensió: Davantera: eix rígit ab ballestes.

*Suspensió: Davantera: eix rígit en ballestes.

*Trasera: ballestes transversals

*Dimensions

Llínea 49:

== Referències ==

* {{Traduït de|es|Ford_Y_8_HP}}

[[Categoria:Ford]]

@@ Llínea 3: / Llínea 3: @@
 El '''Ford Y 8 HP''' fon el primer auto [[Ford]] netament europeu. Era l'aposta europea de l'empresa matriu americana.
-El seu disseny, realisat en [[Amèrica]] per [[E.T. “Bob” Gregoire]], s'estudià en només cinc mesos, i serví per a realisar este model.
+El seu disseny, realisat en [[Amèrica]] per [[E.T. ''Bob'' Gregoire]], s'estudià en només cinc mesos, i serví per a realisar este model.
 Se construí en [[Anglaterra]] entre els anys 1932 i 1937. En [[Alemanya]] paralelament també se realisaren unitats del model, baix el nom de [[Köln]], entre els anys 1933 i 1936.
@@ Llínea 9: / Llínea 9: @@
 El seu baix cost, el preu de llançament fon de cent lliures esterlines, feu que tinguera un èxit notable, alcançant en poc temps el 50 % de les vendes del seu segment.
-Posteriorment al seu llançament, rebé el nom comercial de “popular”.
+Posteriorment al seu llançament, rebé el nom comercial de ''popular''.
 Una empresa francesa situada en [[Gennevilliers]], realisà una transformació, adaptant una tracció davantera al model. La versió, batejada com [[Tracford]], tingué poc èxit i en 1934 deixa de fabricar-se.
-Hagué versions ab quatre portes i tres finestres laterals.
+Hagué versions en quatre portes i tres finestres laterals.
 Quant en 1937 deixa de fabricar-se s'havien realisat unes 175.000 unitats.
-Existí una llínea de montage de vehículs destinats al mercat espanyol en les instalacions que Ford posseïa en [[Barcelona]], estos montages se realisaven ab el fi d'obtindre rebaixes considerables en els imposts lo que permetia vendre a uns preus ajustats. En 1935 el preu de venda era de 7350 [[pessetes]] i encara se conseguí baixar a 6630 pessetes en 1936.
+Existí una llínea de montage de vehículs destinats al mercat espanyol en les instalacions que Ford posseïa en [[Barcelona]], estos montages se realisaven en el fi d'obtindre rebaixes considerables en els imposts lo que permetia vendre a uns preus ajustats. En 1935 el preu de venda era de 7350 [[pessetes]] i encara se conseguí baixar a 6630 pessetes en 1936.
 == Característiques ==
@@ Llínea 24: / Llínea 24: @@
 *Any de presentació: 1932
 *Any de fabricació: 1934.
-*Motor davanter llongitudinal ab 4 cilindres en llínea i vàlvules laterals.
+*Motor davanter llongitudinal en 4 cilindres en llínea i vàlvules laterals.
 **Cilindrada: 933 c.c.
 **Diàmetro: 56,6 mm.
@@ Llínea 32: / Llínea 32: @@
 *Alimentació per carburador.
 *Encés per distribuïdor Delco i bateria de 6 V.
-*Caixa de canvis ab palanca al terra de tres velocitats i marcha cap a darrere.
+*Caixa de canvis en palanca al terra de tres velocitats i marcha cap a darrere.
 *Propulsió Trasera.
 *Carrosseria d'acer de dos portes obrint de davant a darrere.
@@ Llínea 38: / Llínea 38: @@
 *Número de places: quatre.
 *Frens: de varetes i tambors.
-*Suspensió: Davantera: eix rígit ab ballestes.
+*Suspensió: Davantera: eix rígit en ballestes.
 *Trasera: ballestes transversals
 *Dimensions
@@ Llínea 49: / Llínea 49: @@
 == Referències ==
-* {{Traduït de|es|Ford_Y_8_HP}}
+{{Traduït de|es|Ford_Y_8_HP}}
 [[Categoria:Ford]]