Diferència entre les revisions de "Rotterdam"
Sin resumen de edición (Etiquetes: Editat des de la versió per a mòvils Editat des de la versió per a mòvils) |
Sin resumen de edición (Etiquetes: Editat des de la versió per a mòvils Editat des de la versió per a mòvils) |
||
| Llínea 11: | Llínea 11: | ||
El port de la ciutat va vore aumentar la seua importància en el [[sigle XVI]] gràcies al decliu d'[[Amberes]], la fundació de les [[Companyia Neerlandesa de les Índies Orientals]] i la construcció naval. En el [[sigle XVII]], era la segona ciutat comercial en les [[Províncies Unides dels Països Baixos]], i l'[[indústria textil]] es va desenrollar allí. El [[sigle XVIII]] va marcar una disminució relativa, i el seu port solament es va recuperar despuix de la construcció d'un canal artificial, el ''Nieuwe Waterweg'' (1866-1872). | El port de la ciutat va vore aumentar la seua importància en el [[sigle XVI]] gràcies al decliu d'[[Amberes]], la fundació de les [[Companyia Neerlandesa de les Índies Orientals]] i la construcció naval. En el [[sigle XVII]], era la segona ciutat comercial en les [[Províncies Unides dels Països Baixos]], i l'[[indústria textil]] es va desenrollar allí. El [[sigle XVIII]] va marcar una disminució relativa, i el seu port solament es va recuperar despuix de la construcció d'un canal artificial, el ''Nieuwe Waterweg'' (1866-1872). | ||
Posteriorment, Rotterdam va haver de reinventar-se despuix de la [[Segon Guerra Mundial]]. El 14 de maig de 1940 el [[Bombardejos estratègics durant la Segona Guerra Mundial|bombardeig]] de la [[Alemània nazi]] va acabar en tot el centre urbà de la ciutat. | |||
== Enllaços externs == | == Enllaços externs == | ||