Diferència entre les revisions de "Trencall d’Humahuaca"
Sense resum d'edició |
Sense resum d'edició |
||
| Llínea 8: | Llínea 8: | ||
Entre els elements que es poden destacar, es troba el [[Pucará de Tilcara]], al que se l’han realisat reformes, reconstruccio d’alguns sectors i la traça d’un cami per a vehiculs que conduix a la cim. | Entre els elements que es poden destacar, es troba el [[Pucará de Tilcara]], al que se l’han realisat reformes, reconstruccio d’alguns sectors i la traça d’un cami per a vehiculs que conduix a la cim. | ||
Hi ha uns atres pucarás sense modificacions intencionals. | Hi ha uns atres pucarás sense modificacions intencionals. | ||
Les iglesies i capelles tambe es troben en l’itinerari d’este patrimoni, moltes d’elles han segut reconstruides a mijans del sigle XIX. | Les iglesies i capelles tambe es troben en l’itinerari d’este patrimoni, moltes d’elles han segut reconstruides a mijans del [[sigle XIX]]. | ||
Tambe s’ha conservat un important tram del Cami Real, que duya a la Trencall de La Cueva. Atra atraccio per als turistes i estudiosos, es el Moli d’Uquía, que realisa la molenda com a producte de l’incorporacio de la tecnologia europea als sistemes tradicionals prehispanics, favorint al cultiu del forment per al pa. | Tambe s’ha conservat un important tram del Cami Real, que duya a la Trencall de La Cueva. Atra atraccio per als turistes i estudiosos, es el Moli d’Uquía, que realisa la molenda com a producte de l’incorporacio de la tecnologia europea als sistemes tradicionals prehispanics, favorint al cultiu del forment per al pa. | ||