| Llínea 3: |
Llínea 3: |
| | Un '''moll'''<ref>{{DGLV|moll}}</ref> o '''plataforma''' és, generalment, una plataforma elevada de ciment, formigó o, en alguns casos de [[fusta]], que permet el fàcil accés a un mig de transport com pot ser un [[tren]], subte, micro, etc. Per dalt dels molls, és per a on la gent circula, separant-los de la [[via férrea]]. | | Un '''moll'''<ref>{{DGLV|moll}}</ref> o '''plataforma''' és, generalment, una plataforma elevada de ciment, formigó o, en alguns casos de [[fusta]], que permet el fàcil accés a un mig de transport com pot ser un [[tren]], subte, micro, etc. Per dalt dels molls, és per a on la gent circula, separant-los de la [[via férrea]]. |
| | | | |
| − | ==Accessibilitat== | + | == Accessibilitat == |
| | Una consideració important, sobretot per a assegurar la [[accessibilitat]] per a persones en movilitat reduïda, és la diferència en altura o distància entre el moll i el pis del coche del tren, també conegut com el "gap". Per eixemple, en [[Espanya]], en el cas dels trens de rodalies de les séries 446 i 447, la diferència d'altura entre el moll i el pis dels trens pot estar entre 390 a 600 mm.<ref>[http://www.renfe.com/docs/plan_accesibilidad_universal.pdf ''Plan de Accesibilidad Universal'' de Renfe] Consultado el 28 de abril de 2011</ref> | | Una consideració important, sobretot per a assegurar la [[accessibilitat]] per a persones en movilitat reduïda, és la diferència en altura o distància entre el moll i el pis del coche del tren, també conegut com el "gap". Per eixemple, en [[Espanya]], en el cas dels trens de rodalies de les séries 446 i 447, la diferència d'altura entre el moll i el pis dels trens pot estar entre 390 a 600 mm.<ref>[http://www.renfe.com/docs/plan_accesibilidad_universal.pdf ''Plan de Accesibilidad Universal'' de Renfe] Consultado el 28 de abril de 2011</ref> |
| | | | |
| − | ==Seguritat== | + | == Seguritat == |
| | Moltes estacions de [[Metro (sistema de transport)|metro]], com per eixemple, les de la Llínea 1 del [[Metro de Sevilla]], tenen ya instalades [[portes de moll]], o mampares de seguritat,<ref>[http://web.archive.org/web/http://www.metrodesevilla.org/index.php?id=38 Metro de Sevilla] Consultado el 28 de abril de 2011</ref> | | Moltes estacions de [[Metro (sistema de transport)|metro]], com per eixemple, les de la Llínea 1 del [[Metro de Sevilla]], tenen ya instalades [[portes de moll]], o mampares de seguritat,<ref>[http://web.archive.org/web/http://www.metrodesevilla.org/index.php?id=38 Metro de Sevilla] Consultado el 28 de abril de 2011</ref> |
| | | | |
| | en els seus molls, i que estan sincronisades en les portes del tren per a evitar aixina la caiguda de persones entre el moll i el coche del tren, entre atres factors. | | en els seus molls, i que estan sincronisades en les portes del tren per a evitar aixina la caiguda de persones entre el moll i el coche del tren, entre atres factors. |
| | | | |
| − | ==Vore també== | + | == Vore també == |
| − | *[[Mind the gap]] | + | * [[Mind the gap]] |
| | | | |
| − | ==Referències== | + | == Referències == |
| | {{listaref}} | | {{listaref}} |
| | | | |
| | [[Categoria:Transport públic|Moll (transport)]] | | [[Categoria:Transport públic|Moll (transport)]] |
| | {{Traduït de|es|Andén (transporte)}} | | {{Traduït de|es|Andén (transporte)}} |