Diferència entre les revisions de "Llínea 3 (MetroValencia)" - L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià

Llínea 32:

|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||'''Alboraya-Peris Aragó'''

|-

|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||~~'''~~Alboraya-Palmaret~~'''~~

|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||Alboraya-Palmaret

|-

|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||'''Machado'''

Llínea 39:

|Benimaclet

|-

|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||~~'''~~Facultats-Manuel Broseta~~'''~~

|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||Facultats-Manuel Broseta

|-

|Alameda

|-

|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]

|Colón

|-

|Xàtiva

|-

Llínea 83:

|'''Aeroport'''

|-

|

|}

'''<big>Historia</big>'''

La '''llínea 3''', esta basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart ''Pont de Fusta'') i la localitat de [[Rafelbunyol]].

Llínea 93:

Llínea 97:

El [[20 de maig]] de [[1999]] se dugué a terme la prolongació fins a l'estació de 'Mislata-Almassil' en la veïna localitat de [[Mislata]].

A principis de [[2007]] començà el soterrament de les vies de la Llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] al seu pas per la localitat d'[[Alboraya]], donant lloc a dos estacions subterrànees (Alboraya - ''Palmaret'' i ''Alboraya-Peris Aragó''llínea ~~tornarà a eixir~~ a la superfície al passar la localitat, a l'altura del [[Barranc del Carraixet]].

En abril 2007 se va ampliar la llinea fins a l'estació de 'Aeroport'.

A principis de [[2007|2008]] començà el soterrament de les vies de la Llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] al seu pas per la localitat d'[[Alboraya]], donant lloc a dos estacions subterrànees (Alboraya - ''Palmaret'' i ''Alboraya-Peris Aragó.'' La llínea eix a la superfície al passar la localitat, a l'altura del [[Barranc del Carraixet]].

'''<big>Recorregut</big>'''

La línea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de Almàssera i baix terra des de Alboraya - Prs Aragó fins al final de llínea, en Aeroport. Compartix part del seu trajecte en la [[llínea 9]] des de Alboraya-Peris Aragó fins a Roses, on se separen; i en la [[llínea 5]] des de Alameda fins a Aeroport. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Alboraya - Peris Aragó fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.

~~línea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l~~'estació de Almàssera i baix terra des de Alboraya - Prs Aragó fins al final de llínea, en Aeroport. Compartix part del seu trajecte en la [[llínea 9]] des de Alboraya-Peris Aragó fins a Roses, on se separen; i en la [[llínea 5]] des de Alameda fins a Aeroport. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Alboraya - Peris Aragó fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'~~Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l~~'~~estació de Avinguda del Cid, on a partir d~~'~~ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.~~

'''<big>Material móvil</big>'''

Les unitats UTE ('''Unitat de Tren Elèctric''') série 4300 presten servici a esta llínea, recollint la tensió per als motors de tracció a través dels pantógrafs situats en els coches motors de cada unitat. El sistema de catenària en els túnels circulars és a través d'un raïl fix en les bóvedes dels mateixos, mentres que en els túnels amples de doble via i en superfície, el sistema de catenària és convencional.

@@ Llínea 32: / Llínea 32: @@
 |align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||<FONT COLOR="#FFFFFF">'''Alboraya-Peris Aragó'''</FONT>
 |-
-|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||<FONT COLOR="#FFFFFF">'''Alboraya-Palmaret'''</FONT>
+|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||Alboraya-Palmaret
 |-
 |align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||<FONT COLOR="#FFFFFF">'''Machado'''</FONT>
@@ Llínea 39: / Llínea 39: @@
 |<FONT COLOR="#FFFFFF">Benimaclet</FONT>
 |-
-|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||<FONT COLOR="#FFFFFF">'''Facultats-Manuel Broseta'''</FONT>
+|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||Facultats-Manuel Broseta
 |-
 |align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
 |<FONT COLOR="#FFFFFF">Alameda</FONT>
 |-
-|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
+|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
 |<FONT COLOR="#FFFFFF">Colón</FONT>
 |-
-|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image:Madrid-MetroRENFE.svg|11px|RENFE]] [[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
+|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image:Madrid-MetroRENFE.svg|30px|RENFE]] [[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
 |<FONT COLOR="#FFFFFF">Xàtiva</FONT>
 |-
@@ Llínea 83: / Llínea 83: @@
 |<FONT COLOR="#FFFFFF">'''Aeroport'''</FONT>
 |-
+|
 |}
+'''<big>Historia</big>'''
 La '''llínea 3''', esta basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart ''Pont de Fusta'') i la localitat de [[Rafelbunyol]].
@@ Llínea 93: / Llínea 97: @@
 El [[20 de maig]] de [[1999]] se dugué a terme la prolongació fins a l'estació de 'Mislata-Almassil' en la veïna localitat de [[Mislata]].
-A principis de [[2007]] començà el soterrament de les vies de la Llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] al seu pas per la localitat d'[[Alboraya]], donant lloc a dos estacions subterrànees (Alboraya - ''Palmaret'' i ''Alboraya-Peris Aragó''llínea tornarà a eixir a la superfície al passar la localitat, a l'altura del [[Barranc del Carraixet]].
+En abril 2007 se va ampliar la llinea fins a l'estació de 'Aeroport'.
+A principis de [[2007|2008]] començà el soterrament de les vies de la Llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] al seu pas per la localitat d'[[Alboraya]], donant lloc a dos estacions subterrànees (Alboraya - ''Palmaret'' i ''Alboraya-Peris Aragó.'' La llínea eix a la superfície al passar la localitat, a l'altura del [[Barranc del Carraixet]].
+'''<big>Recorregut</big>'''
+La línea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de Almàssera i baix terra des de Alboraya - Prs Aragó fins al final de llínea, en Aeroport. Compartix part del seu trajecte en la [[llínea 9]] des de Alboraya-Peris Aragó fins a Roses, on se separen; i en la [[llínea 5]] des de Alameda fins a Aeroport. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Alboraya - Peris Aragó fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.
-línea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de Almàssera i baix terra des de Alboraya - Prs Aragó fins al final de llínea, en Aeroport. Compartix part del seu trajecte en la [[llínea 9]] des de Alboraya-Peris Aragó fins a Roses, on se separen; i en la [[llínea 5]] des de Alameda fins a Aeroport. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Alboraya - Peris Aragó fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.
+'''<big>Material móvil</big>'''
 Les unitats UTE ('''Unitat de Tren Elèctric''') série 4300 presten servici a esta llínea, recollint la tensió per als motors de tracció a través dels pantógrafs situats en els coches motors de cada unitat. El sistema de catenària en els túnels circulars és a través d'un raïl fix en les bóvedes dels mateixos, mentres que en els túnels amples de doble via i en superfície, el sistema de catenària és convencional.