Diferència entre les revisions de "Llínea 3 (MetroValencia)" - L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià

Llínea 1:

[[File:Estació de Machado del MetroValència.jpg|thumb|<center>Estació de Machado</center>]]

La '''llínea 3''' es la quarta llínea mes antigua de MetroValencia, inaugurada en 1995. Te un traçat de 25km des de Rafelbunyol fins a Aeroport.

== Història ==

La '''llínea 3''', esta basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart ''Pont de Fusta'') i la localitat de [[Rafelbunyol]].

En el fi de fer aplegar la llínea 3 fins al centre de la Ciutat de Valéncia i aixina conectar importants núcleus comercials i culturals, se concebí un proyecte de túnel baix la ciutat en 1992, construint-se a partir de 1993 i inaugurant-se la primera secció del proyecte el [[5 de maig]] de [[1995]] entre l'estació de ''Palmaret'' (encara en l'exterior i situada en la localitat d'[[Alboraya]] i la de l'''Alameda'' situada baix el [[Pont de l'exposició]] (conegut popularment com la ''Peineta'') construït per [[Santiago Calatrava]].

Posteriorment esta llínea fon ampliada el [[16 de setembre]] de [[1998]] fins a l'estació de ''Avinguda del Cid''. En esta ampliació se construí també un ramal tècnic entre l'estació de ''Colón'' i ''Jesús'' que l'unia a la llínea 1.

El [[20 de maig]] de [[1999]] se dugué a terme la prolongació fins a l'estació de 'Mislata-Almassil' en la veïna localitat de [[Mislata]].

En abril 2007 se va ampliar la llinea fins a l'estació de 'Aeroport'.

A principis de [[2007|2008]] començà el soterrament de les vies de la Llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] al seu pas per la localitat d'[[Alboraya]], donant lloc a dos estacions subterrànees (Alboraya - ''Palmaret'' i ''Alboraya-Peris Aragó.'' La llínea eix a la superfície al passar la localitat, a l'altura del [[Barranc del Carraixet]].

== Recorregut ==

La línea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de Almàssera i baix terra des de Alboraya - Peris Aragó fins al final de llínea, en Aeroport. Compartix part del seu trajecte en la [[llínea 9]] des de Alboraya-Peris Aragó fins a Roses, on se separen; i en la [[llínea 5]] des de Alameda fins a Aeroport. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Alboraya - Peris Aragó fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.

{| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;"

Llínea 86:

Llínea 105:

|}

== Material Mòvil ==

~~'''<big>Historia</big>'''~~

~~La '''llínea 3''', esta basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart ''Pont de Fusta'') i la localitat de [[Rafelbunyol]].~~

En el fi de fer aplegar la llínea 3 fins al centre de la Ciutat de Valéncia i aixina conectar importants núcleus comercials i culturals, se concebí un proyecte de túnel baix la ciutat en 1992, construint-se a partir de 1993 i inaugurant-se la primera secció del proyecte el [[5 de maig]] de [[1995]] entre l'estació de ''Palmaret'' (encara en l'exterior i situada en la localitat d'[[Alboraya]] i la de l'''Alameda'' situada baix el [[Pont de l'exposició]] (conegut popularment com la ''Peineta'') construït per [[Santiago Calatrava]].

Posteriorment esta llínea fon ampliada el [[16 de setembre]] de [[1998]] fins a l'estació de ''Avinguda del Cid''. En esta ampliació se construí també un ramal tècnic entre l'estació de ''Colón'' i ''Jesús'' que l'unia a la llínea 1.

~~El [[20 de maig]] de [[1999]] se dugué a terme la prolongació fins a l'estació de 'Mislata-Almassil' en la veïna localitat de [[Mislata]].~~

~~En abril 2007 se va ampliar la llinea fins a l'estació de 'Aeroport'.~~

A principis de [[2007|2008]] començà el soterrament de les vies de la Llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] al seu pas per la localitat d'[[Alboraya]], donant lloc a dos estacions subterrànees (Alboraya - ''Palmaret'' i ''Alboraya-Peris Aragó.'' La llínea eix a la superfície al passar la localitat, a l'altura del [[Barranc del Carraixet]].

~~'''<big>Recorregut</big>'''~~

La línea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de Almàssera i baix terra des de Alboraya - Prs Aragó fins al final de llínea, en Aeroport. Compartix part del seu trajecte en la [[llínea 9]] des de Alboraya-Peris Aragó fins a Roses, on se separen; i en la [[llínea 5]] des de Alameda fins a Aeroport. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Alboraya - Peris Aragó fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.

~~'''<big>~~Material ~~móvil</big>'''~~

Les unitats UTE ('''Unitat de Tren Elèctric''') série 4300 presten servici a esta llínea, recollint la tensió per als motors de tracció a través dels pantógrafs situats en els coches motors de cada unitat. El sistema de catenària en els túnels circulars és a través d'un raïl fix en les bóvedes dels mateixos, mentres que en els túnels amples de doble via i en superfície, el sistema de catenària és convencional.

~~==== Estacions de la llínea 3 ====~~

* ''[[Rafelbunyol]] ''

* ''[[La Pobla de Farnals]] ''

* ''[[Massamagrell]] ''

* ''[[Museros]] ''

* ''[[Albalat dels Sorells]] ''

* ''[[Foyos]] ''

* ''[[Meliana]] ''

* ''[[Almàssera]] ''

* [[Alboraya]]-Peris Aragó

* ''Alboraya-Palmaret''

* Machado

* [[Benimaclet]]

* ''Facultats - Manuel Broseta''

* Alameda

* Colón

* ''Xàtiva''

* ''Àngel Guimerà''

* ''Avinguda del Cid''

* ''Nou d'Octubre''

* [[Mislata]]

* ''[[Mislata]]-Almassil''

* ''Faitanar''

* ''[[Quart de Poblet]] ''

* ''Salt de l'Aigua''

* ''[[Manises]] ''

* ''Roses''

* ''Aeroport''

== Referències ==

@@ Llínea 1: / Llínea 1: @@
+[[File:Estació de Machado del MetroValència.jpg|thumb|<center>Estació de Machado</center>]]
+La '''llínea 3''' es la quarta llínea mes antigua de MetroValencia, inaugurada en 1995. Te un traçat de 25km des de Rafelbunyol fins a Aeroport.
+== Història ==
+La '''llínea 3''', esta basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart ''Pont de Fusta'') i la localitat de [[Rafelbunyol]].
+En el fi de fer aplegar la llínea 3 fins al centre de la Ciutat de Valéncia i aixina conectar importants núcleus comercials i culturals, se concebí un proyecte de túnel baix la ciutat en 1992, construint-se a partir de 1993 i inaugurant-se la primera secció del proyecte el [[5 de maig]] de [[1995]] entre l'estació de ''Palmaret'' (encara en l'exterior i situada en la localitat d'[[Alboraya]] i la de l'''Alameda'' situada baix el [[Pont de l'exposició]] (conegut popularment com la ''Peineta'') construït per [[Santiago Calatrava]].
+Posteriorment esta llínea fon ampliada el [[16 de setembre]] de [[1998]] fins a l'estació de ''Avinguda del Cid''. En esta ampliació se construí també un ramal tècnic entre l'estació de ''Colón'' i ''Jesús'' que l'unia a la llínea 1.
+El [[20 de maig]] de [[1999]] se dugué a terme la prolongació fins a l'estació de 'Mislata-Almassil' en la veïna localitat de [[Mislata]].
+En abril 2007 se va ampliar la llinea fins a l'estació de 'Aeroport'.
+A principis de [[2007|2008]] començà el soterrament de les vies de la Llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] al seu pas per la localitat d'[[Alboraya]], donant lloc a dos estacions subterrànees (Alboraya - ''Palmaret'' i ''Alboraya-Peris Aragó.'' La llínea eix a la superfície al passar la localitat, a l'altura del [[Barranc del Carraixet]].
+== Recorregut ==
+La línea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de Almàssera i baix terra des de Alboraya - Peris Aragó fins al final de llínea, en Aeroport. Compartix part del seu trajecte en la [[llínea 9]] des de Alboraya-Peris Aragó fins a Roses, on se separen; i en la [[llínea 5]] des de Alameda fins a Aeroport. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Alboraya - Peris Aragó fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.
 {| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;"
 | colspan="2" style="background: #cc0000; border-bottom: 4px solid #FFFFFF;" |[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|thumb|left|60px]]
@@ Llínea 86: / Llínea 105: @@
 |}
+== Material Mòvil ==
-'''<big>Historia</big>'''
-La '''llínea 3''', esta basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart ''Pont de Fusta'') i la localitat de [[Rafelbunyol]].
-En el fi de fer aplegar la llínea 3 fins al centre de la Ciutat de Valéncia i aixina conectar importants núcleus comercials i culturals, se concebí un proyecte de túnel baix la ciutat en 1992, construint-se a partir de 1993 i inaugurant-se la primera secció del proyecte el [[5 de maig]] de [[1995]] entre l'estació de ''Palmaret'' (encara en l'exterior i situada en la localitat d'[[Alboraya]] i la de l'''Alameda'' situada baix el [[Pont de l'exposició]] (conegut popularment com la ''Peineta'') construït per [[Santiago Calatrava]].
-Posteriorment esta llínea fon ampliada el [[16 de setembre]] de [[1998]] fins a l'estació de ''Avinguda del Cid''. En esta ampliació se construí també un ramal tècnic entre l'estació de ''Colón'' i ''Jesús'' que l'unia a la llínea 1.
-El [[20 de maig]] de [[1999]] se dugué a terme la prolongació fins a l'estació de 'Mislata-Almassil' en la veïna localitat de [[Mislata]].
-En abril 2007 se va ampliar la llinea fins a l'estació de 'Aeroport'.
-A principis de [[2007|2008]] començà el soterrament de les vies de la Llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] al seu pas per la localitat d'[[Alboraya]], donant lloc a dos estacions subterrànees (Alboraya - ''Palmaret'' i ''Alboraya-Peris Aragó.'' La llínea eix a la superfície al passar la localitat, a l'altura del [[Barranc del Carraixet]].
-'''<big>Recorregut</big>'''
-La línea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de Almàssera i baix terra des de Alboraya - Prs Aragó fins al final de llínea, en Aeroport. Compartix part del seu trajecte en la [[llínea 9]] des de Alboraya-Peris Aragó fins a Roses, on se separen; i en la [[llínea 5]] des de Alameda fins a Aeroport. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Alboraya - Peris Aragó fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.
-'''<big>Material móvil</big>'''
 Les unitats UTE ('''Unitat de Tren Elèctric''') série 4300 presten servici a esta llínea, recollint la tensió per als motors de tracció a través dels pantógrafs situats en els coches motors de cada unitat. El sistema de catenària en els túnels circulars és a través d'un raïl fix en les bóvedes dels mateixos, mentres que en els túnels amples de doble via i en superfície, el sistema de catenària és convencional.
-==== Estacions de la llínea 3 ====
-* ''[[Rafelbunyol]] ''
-* ''[[La Pobla de Farnals]] ''
-* ''[[Massamagrell]] ''
-* ''[[Museros]] ''
-* ''[[Albalat dels Sorells]] ''
-* ''[[Foyos]] ''
-* ''[[Meliana]] ''
-* ''[[Almàssera]] ''
-* [[Alboraya]]-Peris Aragó
-* ''Alboraya-Palmaret''
-* Machado
-* [[Benimaclet]]
-* ''Facultats - Manuel Broseta''
-* Alameda
-* Colón
-* ''Xàtiva''
-* ''Àngel Guimerà''
-* ''Avinguda del Cid''
-* ''Nou d'Octubre''
-* [[Mislata]]
-* ''[[Mislata]]-Almassil''
-* ''Faitanar''
-* ''[[Quart de Poblet]] ''
-* ''Salt de l'Aigua''
-* ''[[Manises]] ''
-* ''Roses''
-* ''Aeroport''
 == Referències ==