Ford Scorpio

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
Anar a la navegació Anar a la busca

El Ford Scorpio és un automòvil de turisme del segment E produït pel fabricant estatunidenc Ford Motor Company per al mercat europeu entre els anys 1986 i 1997. En el seu equipament incloïa elements poc usuals en la seua época, com el sistema antibloqueig de frens, ordenador d'abort i assentadors elèctrics calefaccionats. Els seus principals rivals eren els francesos Citroën XM, Peugeot 605 i Renault Safrane, els alemanys BMW Serie 5, Mercedes-Benz Clase E, Opel Omega i Audi 100, i els italians Alfa Romeo 164 i Lancia Thema.

El Scorpio és un cinc places ab motor davanter llongitudinal, fabricat ab tracció trasera i tracció a les quatre rodes, i ab carrosseries sedán de quatre portes i familiar de cinc portes. Fon l'últim model europeu de Ford del segment E i també l'últim ab tracció trasera. El Ford Mondeo permaneix com el turisme més gran de la gama en este mercat, i ha creixcut en tamany des de que el Scorpio fora deixat de produir.

Motorisacions

Archiu:Pic-13379.jpg
Ford Scorpio de l'any 1987

En la primera generació, els motors gasolina ab carburador eren un 1.8 litros de 90 CV i un 2.0 litros de 105 CV. Dels que posseïen injecció de combustible, l'únic quatre cilindres en ,línea era un 2.0 litros en versions sense catalisador de 115 CV i ab catalisador de 110 CV (després 120 CV), mentres que els V6 eren un 2.4 litros de 125 o 130 CV, un 2.8 litros de 150 CV, i un 2.9 litros de 145 o 150 CV.

Els Diesel era un 2.5 litros d'orige Peugeot, disponible en versions atmosfèrica de 69 CV i ab turbocompresor i 92 CV, i un 2.5 litros ab turbocompresor i 115 CV, fabricat per VM Motori. En 1991, s'agregà una variant del 2.9 litros ab quatre vàlvules per cilindre i 195 CV, preparada per Cosworth.

Archiu:P933NHJ.jpg
Ford Scorpio de l'any 1997

La segona generació del Scorpio, posada a la venda en 1994, se vengué ab tres motors gasolina: un 2.0 litros de dos o quatre vàlvules per cilindre i 115 o 136 CV, un 2.3 litros de quatre vàlvules per cilindre de 147 CV, i un 2.9 litros de dos o quatre vàlvules per cilindre i 150 o 207 CV. El turbodiésel de 2.5 litros, que inicialment desenrollava 115 CV de potencia màxima, fon modificat per a complir la norma d'emissions Euro II, aumentant la seua potencia màxima a 125 CV

Referències