Edició de «Pont de l'Assut de l'Or»
Anar a la navegació
Anar a la busca
Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.
Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.
| Revisió actual | El teu text | ||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
[[Archiu:Pont de l'Assut1.jpg|thumb|250px|Vista del pont el dia de la inauguració.]] | [[Archiu:Pont de l'Assut1.jpg|thumb|250px|Vista del pont el dia de la inauguració.]] | ||
| − | El '''pont de l'Assut de l'Or''' o '''pont de la | + | El '''pont de l'Assut de l'Or''' o '''pont de la Serradora''' és un pont de [[Valéncia]] que creua l'antic caixer del riu [[Túria]], situat al final del [[Jardí del Túria]], just a l'est del [[Museu de les Ciències Príncip Felipe]] i a l'oest de l'[[Àgora (València)|Àgora]], construccions de l'arquitecte valencià, [[Santiago Calatrava]]. |
En 125 m., és el monument més alt de la ciutat. El pont està obert als coches i té tres carrils en cada sentit. Conecta la [[Ronda Nort de Valéncia]] en la [[Ronda Sur de Valéncia|Ronda Sur]]. El pont, del tot blanc com atres ponts del mateix arquitecte, adopta una forma d'arpa en un sol mànec que sosté el pont en 29 cables d'alta tensió. | En 125 m., és el monument més alt de la ciutat. El pont està obert als coches i té tres carrils en cada sentit. Conecta la [[Ronda Nort de Valéncia]] en la [[Ronda Sur de Valéncia|Ronda Sur]]. El pont, del tot blanc com atres ponts del mateix arquitecte, adopta una forma d'arpa en un sol mànec que sosté el pont en 29 cables d'alta tensió. | ||
| − | [ | + | Absorbix un trànsit de 70.000 vehiculs diaris.<ref>[http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008121200_16_530695__VALENCIA-cuarto-puente-Calatrava-absorbera-trafico-70000-vehiculos-diarios trànsit diari que soporta el pont]</ref> |
| − | + | [[Fitxer:Pontfayw2.jpg|miniatura|Vista del pont]] | |
== Característiques == | == Característiques == | ||
| Llínea 19: | Llínea 19: | ||
Abans que se li aplicara el nom actual i definitiu, a este pont se li va nomenar de diverses formes. En la pàgina web de l'arquitecte [[Santiago Calatrava|Calatrava]] i en els panels informatius en l'obra, se li nomenava Pont de la Serradora, en referència a la ronda que es formarà en unir les dos riberes del [[Jardí del Túria]]. En [[Google Maps]] se li denomina Pont del Grau.<ref>[http://maps.google.cat/maps?f=q&hl=ca&geocode=&q=Puente+del+Grao,+46023+Valencia&jsv=107&sll=40.396764,-3.713379&sspn=14.985114,29.882813&ie=UTF8&ll=39.454752,-0.351348&spn=0.007422,0.014591&t=h&z=16&iwloc=addr Localisació del pont] Google Maps</ref> | Abans que se li aplicara el nom actual i definitiu, a este pont se li va nomenar de diverses formes. En la pàgina web de l'arquitecte [[Santiago Calatrava|Calatrava]] i en els panels informatius en l'obra, se li nomenava Pont de la Serradora, en referència a la ronda que es formarà en unir les dos riberes del [[Jardí del Túria]]. En [[Google Maps]] se li denomina Pont del Grau.<ref>[http://maps.google.cat/maps?f=q&hl=ca&geocode=&q=Puente+del+Grao,+46023+Valencia&jsv=107&sll=40.396764,-3.713379&sspn=14.985114,29.882813&ie=UTF8&ll=39.454752,-0.351348&spn=0.007422,0.014591&t=h&z=16&iwloc=addr Localisació del pont] Google Maps</ref> | ||
| − | El seu nom definitiu, Assut de l'Or, va ser acordat el [[29 de juliol]] de [[2005]] per l'[[Ajuntament de | + | El seu nom definitiu, Assut de l'Or, va ser acordat el [[29 de juliol]] de [[2005]] per l'[[Ajuntament de València]], i el seu orige prové del nom d'un antic [[assut]] que es conserva en la rodalia de l'obra.<ref>[http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3828_16_413083__Valencia-Pont-lAssut-lleva-nombre El Pont de l'Assut de l'Or encara no porta el seu nom] Levante-EMV</ref> |
== Presupost == | == Presupost == | ||
| − | [[ | + | [[Fitxer:Assut de l'Or.JPG|miniatura|Pilona del pont en construcció (2008).]] |
Fon adjudicat en l'any [[2004]] per un total 23.2 millons d'euros. En l'estiu de l'any [[2008]] es va saber que la inversió ya arribava als 34 millons d'euros, 11 millons més del presupostat al principi. | Fon adjudicat en l'any [[2004]] per un total 23.2 millons d'euros. En l'estiu de l'any [[2008]] es va saber que la inversió ya arribava als 34 millons d'euros, 11 millons més del presupostat al principi. | ||
== Història == | == Història == | ||
| − | El pont es va començar a construir en l'any [[2004]] i va durar fins a l'estiu de 2005, quan pararen totalment les obres. El pont va ser obert provisionalment el [[20 d'agost]] de [[2008]] en motiu de la celebració del [[Gran Premi d'Europa de Fórmula 1]] en la intenció d'agilisar el trànsit de la zona. Posteriorment es tornà a tancar el pont per a continuar en la seua construcció i reparar uns problemes sorgits en un dels cables de retinguda que varen retardar l'obertura uns mesos més. Finalment es finalisà l'obra, que va ser inaugurat l'[[11 de decembre]] de l'any [[2008]]. | + | El pont es va començar a construir en l'any [[2004]] i va durar fins a l'estiu de 2005, quan pararen totalment les obres. El pont va ser obert provisionalment el [[20 d'agost]] de [[2008]] en motiu de la celebració del [[Gran Premi d'Europa de Fórmula 1]] en la intenció d'agilisar el trànsit de la zona. Posteriorment es tornà a tancar el pont per a continuar en la seua construcció i reparar uns problemes sorgits en un dels cables de retinguda que varen retardar l'obertura uns mesos més. Finalment es finalisà l'obra, que va ser inaugurat l'[[11 de decembre]] de l'any [[2008]]. |
== Vore també == | == Vore també == | ||
* [[Llista de ponts de Valéncia]] | * [[Llista de ponts de Valéncia]] | ||
| − | |||
| − | |||
== Referències == | == Referències == | ||
{{Referències}} | {{Referències}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||