Pont de l'Assut de l'Or

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
Anar a la navegació Anar a la busca
Vista del pont el dia de la inauguració.

El pont de l'Assut de l'Or o pont de la Serradora és un pont de Valéncia que creua l'antic caixer del riu Túria, situat al final del Jardí del Túria, just a l'est del Museu de les Ciències Príncip Felipe i a l'oest de l'Àgora, construccions de l'arquitecte valencià, Santiago Calatrava.

En 125 m., és el monument més alt de la ciutat. El pont està obert als coches i té tres carrils en cada sentit. Conecta la Ronda Nort de Valéncia en la Ronda Sur. El pont, del tot blanc com atres ponts del mateix arquitecte, adopta una forma d'arpa en un sol mànec que sosté el pont en 29 cables d'alta tensió.

Atra vista del pont

Absorbix un trànsit de 70.000 vehiculs diaris.[1]

Característiques

El pont, de 180 m de llongitut per 34 m d'amplària, cobrix una obertura de 155 metros. Està compost per un núcleu i costelles a cada banda. En total són necessàries 72 costelles, de 21 tonellades de pes cadascuna.

El pont es manté en peu gràcies a 29 cables que ixen de la part davantera dea pont, i atres quatre més de retinguda.

El pont, de 125 metros d'altura, és el punt més alt de la ciutat (127 metros incloent el parallamps que hi ha en el seu extrem superior).

Orige del nom

Abans que se li aplicara el nom actual i definitiu, a este pont se li va nomenar de diverses formes. En la pàgina web de l'arquitecte Calatrava i en els panels informatius en l'obra, se li nomenava Pont de la Serradora, en referència a la ronda que es formarà en unir les dos riberes del Jardí del Túria. En Google Maps se li denomina Pont del Grau.[2]

El seu nom definitiu, Assut de l'Or, va ser acordat el 29 de juliol de 2005 per l'Ajuntament de Valéncia, i el seu orige prové del nom d'un antic assut que es conserva en la rodalia de l'obra.[3]

Presupost

Construcció del pont en l'any 2008

Fon adjudicat en l'any 2004 per un total 23.2 millons d'euros. En l'estiu de l'any 2008 es va saber que la inversió ya arribava als 34 millons d'euros, 11 millons més del presupostat al principi.

Història

El pont es va començar a construir en l'any 2004 i va durar fins a l'estiu de 2005, quan pararen totalment les obres. El pont va ser obert provisionalment el 20 d'agost de 2008 en motiu de la celebració del Gran Premi d'Europa de Fórmula 1 en la intenció d'agilisar el trànsit de la zona. Posteriorment es tornà a tancar el pont per a continuar en la seua construcció i reparar uns problemes sorgits en un dels cables de retinguda que varen retardar l'obertura uns mesos més. Finalment es finalisà l'obra, que va ser inaugurat l'11 de decembre de l'any 2008.

Vore també

Referències


Ponts de la Ciutat de Valéncia · Escut Valencia Ciutat.png
Pont d'Ademús · Pont de l'Àngel Custodi · Pont d'Aragó · Pont de les Arts · Pont de L'Assut de l'Or · Pont de Campanar · Pont de l'Exposició · Pont de les Drassanes · Pont de les Flors · Pont de Fusta · Pont de La Mar · Pont de la Trinitat · Pont de Montolivet · Pont de Nazaret · Pont de Sant Josep · Pont de Serrans · Pont del Nou d'Octubre · Pont del Real · Pont del Regne ·


Monuments, palaus i edificis de la Ciutat de Valéncia · Escut Valencia Ciutat.png
Basílica de la Verge dels Desamparats · Banys de l'Almirant · Casa Vestuari

· Catedral de Valéncia · Ciutat de les Arts i les Ciències de Valéncia · El Micalet · Estació del Nort · Llonja de Valéncia · Mercat de Valéncia · Palau de Benicarló · Palau de Cervelló · Palau de Cerveró · Palau de la Generalitat · Palau de Justícia · Palau del Marqués de Campo · Palau dels Mercader · Palau Marqués de Dosaigües · Plaça del Mercat · Plaça de la Mare de Déu · Plaça de l'Ajuntament · Sant Joan del Mercat · Torre de l'Àngel · Torres de Quart · Torres dels Serrans