Llínea 3: |
Llínea 3: |
| La '''roda''' és una peça mecànica circular que gira en torn a un eix; pot ser considerada una [[màquina simple]], i forma part del conjunt denominat [[elements de màquines]]. | | La '''roda''' és una peça mecànica circular que gira en torn a un eix; pot ser considerada una [[màquina simple]], i forma part del conjunt denominat [[elements de màquines]]. |
| | | |
− | És un dels invents fonamentals en l'Història de l'humanitat, per la seua gran utilitat en l'elaboració de [[cantereria]], en el transport terrestre, i com a component fonamental de diverses [[màquine]]s. El coneiximent del seu orige es pert en el temps, i els seus múltiples usos han sigut essencials en el desenroll del progrés humà. | + | És un dels invents fonamentals en l'Història de l'humanitat, per la seua gran utilitat en l'elaboració de [[cantereria]], en el transport terrestre, i com a component fonamental de diverses [[màquine]]s. El coneiximent del seu orige es pert en el temps, i els seus múltiples usos han segut essencials en el desenroll del progrés humà. |
| | | |
| == Etimologia == | | == Etimologia == |
Llínea 18: |
Llínea 18: |
| Posteriorment s'utilisà en la construcció de [[carro]]s; es difongué pel Vell món junt en els carros i els animals de tir. La roda va arribar a Europa i Àsia occidental en el Quart milenari abans de Crist, i a la Vall de l'[[Indus]] cap al tercer milenari abans de Crist. Barbieri-Baja (2000) advoca per l'existència de vehículs chinencs de rodes circa de 2000 a. C., encara que la seua referència més antiga es data ca. 1200 a. C. | | Posteriorment s'utilisà en la construcció de [[carro]]s; es difongué pel Vell món junt en els carros i els animals de tir. La roda va arribar a Europa i Àsia occidental en el Quart milenari abans de Crist, i a la Vall de l'[[Indus]] cap al tercer milenari abans de Crist. Barbieri-Baja (2000) advoca per l'existència de vehículs chinencs de rodes circa de 2000 a. C., encara que la seua referència més antiga es data ca. 1200 a. C. |
| | | |
− | Entre les cultures americanes no va prosperar, provablement per l'absència de grans bésties que pogueren tirar els vehículs, i perque les civilisacions més alvançades ocupaven terrenys escarpats. Han sigut trobades rodes en objectes [[olmeques]] identificats com a joguets que es daten en torn al 1500 a. C. | + | Entre les cultures americanes no va prosperar, provablement per l'absència de grans bésties que pogueren tirar els vehículs, i perque les civilisacions més alvançades ocupaven terrenys escarpats. Han segut trobades rodes en objectes [[olmeques]] identificats com a joguets que es daten en torn al 1500 a. C. |
| | | |
| == Evolució de la roda de transport == | | == Evolució de la roda de transport == |
Llínea 34: |
Llínea 34: |
| == Despulles arqueològiques == | | == Despulles arqueològiques == |
| | | |
− | Prop de la zona nort del [[Càucas]] es trobaren unes quantes foses, en les que des de 3700 a. C. havien sigut soterrades persones en els seus carros. En [[Eslovènia]] ([[2003]]) es trobaren una roda l'antiguetat de la qual es va datar entre 5100 i 5350 anys (3100 - 3350 a. C.)<ref>http://www.angelfire.com/country/veneti/AmerDomoOldestWheel.html</ref> En la ciutat d'[[Ur]] es descobrí un [[baix relleu]] de mitan sigle XXV a. C., el carro dels felins, la representació més antiga conservada de la '''roda''' com a element propulsor. | + | Prop de la zona nort del [[Càucas]] es trobaren unes quantes foses, en les que des de 3700 a. C. havien segut soterrades persones en els seus carros. En [[Eslovènia]] ([[2003]]) es trobaren una roda l'antiguetat de la qual es va datar entre 5100 i 5350 anys (3100 - 3350 a. C.)<ref>http://www.angelfire.com/country/veneti/AmerDomoOldestWheel.html</ref> En la ciutat d'[[Ur]] es descobrí un [[baix relleu]] de mitan sigle XXV a. C., el carro dels felins, la representació més antiga conservada de la '''roda''' com a element propulsor. |
| | | |
| == Notes == | | == Notes == |