Canvis

[[Archiu:Blasco Ibáñez.jpg|thumb|Estàtua de dedicació a Blasco Ibáñez]]

[[Archiu:Blasco Ibáñez.jpg|thumb|Estàtua de dedicació a Blasco Ibáñez]]

L''''avinguda de Vicente Blasco Ibáñez''' és una via urbana de [[Valéncia]] situada entre els [[Jardins del Real]] i el barri d'[[El Cabanyal]]. S'inicia al seu extrem occidental en l'encreuament dels carrers del Botànic Cavanilles i del General Elío, i finalisa en el seu extrem oriental en l'estació de [[Rodalia de València|rodalia]] i [[Mija Distància Renfe|mija distància]] de [[Estació del Cabanyal|Valéncia-Cabanyal]], just en l'inici d'[[El Cabanyal]] i en l'encreuament dels carrers del Marí Blas de Lezo i de [[Carrer de la Serradora|Serrería]].

L''''avinguda de Vicente Blasco Ibáñez''' és una via urbana ajardinada de [[Valéncia]] situada entre els [[Jardins del Real]] i el barri d'[[El Cabanyal]]. S'inicia al seu extrem occidental en l'encreuament dels carrers del Botànic Cavanilles i del General Elío, i finalisa en el seu extrem oriental en l'estació de [[Rodalia de València|rodalia]] i [[Mija Distància Renfe|mija distància]] de [[Estació del Cabanyal|Valéncia-Cabanyal]], just en l'inici d'[[El Cabanyal]] i en l'encreuament dels carrers del Marí Blas de Lezo i de [[Carrer de la Serradora|Serrería]].

A lo llarc dels seus casi tres quilómetros s'encreua en numeroses vies importants de l'est de la ciutat com el [[carrer de Jaume Roig]], l'[[avinguda de Suècia]], l'[[avinguda d'Aragó]], l'[[avinguda de Catalunya]], l'[[avinguda del Cardenal Benlloch]], el [[carrer de Ramon Llull]] i el [[carrer del Doctor Manuel Candela]].

A lo llarc dels seus casi tres quilómetros s'encreua en numeroses vies importants de l'est de la ciutat com el [[carrer de Jaume Roig]], l'[[avinguda de Suècia]], l'[[avinguda d'Aragó]], l'[[avinguda de Catalunya]], l'[[avinguda del Cardenal Benlloch]], el [[carrer de Ramon Llull]] i el [[carrer del Doctor Manuel Candela]].

== Història ==

== Història ==

El seu traçat discorre casi paralel al vell camí del [[Cabanyal]], que partia des del [[pont del Real]] junt als [[jardins de Montfort]] i arribava fins als actuals carrers del Serpis i el d'Antoni Joan en el [[Cabanyal]]. Conegut inicialment com a passeig de Valéncia al Mar, hi ha hagut multitut de proyectes de prolongar la via, en els seus diferents noms, fins a la mar Mediterrànea, iniciats en el proyecte de l'any [[1888]] de [[Casimiro Meseguer]], que prevea un passeig de 100 metros d'ample. En l'any [[1931]] hi hagué un proyecte de [[José Pedrós]], en un traçat que esquivava el barri del Cabanyal.

El seu traçat discorre casi paralel al vell camí del [[Cabanyal]], que partia des del [[pont del Real]] junt als [[Jardí de Monforte|jardins de Montfort]] i arribava fins als actuals carrers del Serpis i el d'Antoni Joan en el [[Cabanyal]]. Conegut inicialment com a passeig de Valéncia al Mar, hi ha hagut multitut de proyectes de prolongar la via, en els seus diferents noms, fins a la mar Mediterrànea, iniciats en el proyecte de l'any [[1888]] de [[Casimiro Meseguer]], que prevea un passeig de 100 metros d'ample. En l'any [[1931]] hi hagué un proyecte de [[José Pedrós]], en un traçat que esquivava el barri del Cabanyal.

L'avinguda fon construïda en trams. El primer tram anava dels [[jardins del Real]] fins a les vies de tren de l'[[avinguda d'Aragó]] que venien de l'antiga [[Estació d'Aragó (històrica)|estació d'Aragó]], completat en la [[anys 1940|década de 1940]]. A continuació es faria el tram fins al [[avinguda del Doctor Manuel Candela|carrer del Doctor Manuel Candela]] i es crearia el barri de [[L'Illa Perduda]] entre l'any [[1955]] i l'any [[1962]], que impulsava un canvi de rumbo de l'avinguda proyectada, i que la faria totalment recta. En l'any [[1974]] es suprimiren les vies de tren de l'[[avinguda d'Aragó]] i en la [[anys 1980|década de 1980]] es compliren els treballs per a acabar el tram des del [[avinguda del Doctor Manuel Candela|carrer del Doctor Manuel Candela]] fins al [[Cabanyal]]. En l'any [[1991]] fon completat el soterrament de les vies del [[Carrer de la Serradora|carrer de Serrería]] i s'inaugurà l'estació subterrànea de [[Valéncia-Cabanyal]], just al final est de l'avinguda.

L'avinguda fon construïda en trams. El primer tram anava dels [[jardins del Real]] fins a les vies de tren de l'[[avinguda d'Aragó]] que venien de l'antiga [[Estació d'Aragó (històrica)|estació d'Aragó]], completat en la [[anys 1940|década de 1940]]. A continuació es faria el tram fins al [[avinguda del Doctor Manuel Candela|carrer del Doctor Manuel Candela]] i es crearia el barri de [[L'Illa Perduda]] entre l'any [[1955]] i l'any [[1962]], que impulsava un canvi de rumbo de l'avinguda proyectada, i que la faria totalment recta. En l'any [[1974]] es suprimiren les vies de tren de l'[[avinguda d'Aragó]] i en la [[anys 1980|década de 1980]] es compliren els treballs per a acabar el tram des del [[avinguda del Doctor Manuel Candela|carrer del Doctor Manuel Candela]] fins al [[Cabanyal]]. En l'any [[1991]] fon completat el soterrament de les vies del [[Carrer de la Serradora|carrer de Serrería]] i s'inaugurà l'estació subterrànea de [[Valéncia-Cabanyal]], just al final est de l'avinguda.

La [[EMT de Valéncia]] té numeroses llínees d'autobusos diürnes i nocturnes per tota l'avinguda, com les llínees 8, 9, 10, 12, 29, 30, 31, 70, 71, 79, 80, 81, 89, N1, N2, N89 i N90.

La [[EMT de Valéncia]] té numeroses llínees d'autobusos diürnes i nocturnes per tota l'avinguda, com les llínees 8, 9, 10, 12, 29, 30, 31, 70, 71, 79, 80, 81, 89, N1, N2, N89 i N90.

== Referències ==

== Vore també ==

 

== Bibliografia ==

== Bibliografia ==

* {{ref-llibre|títul=Guía Urbana. Valencia 1931-1939, (2a ed.): La ciudad en la II República|nom=Lucila|llinage={{Versalita|Aragó Carrión}}|nom2=Jose Mª|llinage2={{Versalita|Azkárraga Testor}}|nom3=Juan|llinage3={{Versalita|Salazar Bonet}}|editorial=[[Universitat de València|Publicacions de la Universitat de València]]|any=2010|edició=2ª|isbn=978-84-370-85937|url=https://books.google.es/books?id=jGSVFc9GLAEC}}

* Aragó Carrión, Lucila; Azkárraga Testor, Jose Mª; Salazar Bonet, Juan (2010). Guía Urbana. Valencia 1931-1939, (2a ed.): La ciudad en la II República, 2ª edició, Publicacions de la Universitat de Valéncia. ISBN 978-84-370-85937

 

== Enllaços externs ==

== Enllaços externs ==

* [http://www.valencia.es/ayuntamiento/Infociudad_accesible.nsf/vDocumentosWebListadov/8C7BC49908D3B013C12572C20023B7B8?OpenDocument&bdOrigen=&idapoyo=&nivel=3&lang=2 Pàgina oficial sobre l'avinguda]

* [http://www.valencia.es/ayuntamiento/Infociudad_accesible.nsf/vDocumentosWebListadov/8C7BC49908D3B013C12572C20023B7B8?OpenDocument&bdOrigen=&idapoyo=&nivel=3&lang=2 Pàgina oficial sobre l'avinguda]

{{Geografia urbana de Valéncia|avingudes}}

{{Geografia urbana de Valéncia|avingudes}}

[[Categoria:Carrers i lpaces de Valéncia]]

[[Categoria:Carrers i places de Valéncia]]

[[Categoria:Avingudes de Valéncia|Vicente Blasco Ibanez]]

[[Categoria:Avingudes de Valéncia|Vicente Blasco Ibanez]]