| Llínea 1: |
Llínea 1: |
| | '''L'estació central de Valéncia''' serà la principal estació de la ciutat de [[Valéncia]] proyectada per a l'any [[2014]] i que té previst substituir a l'[[Estació del Nort]]. Esta estació serà subterrànea i donarà peu a l'eixecució del nomenat ''parc central de Valéncia'' que consistix en una gran zona ajardinada i nous equipaments d'oci en els terrenys lliberats d'activitat ferroviària. | | '''L'estació central de Valéncia''' serà la principal estació de la ciutat de [[Valéncia]] proyectada per a l'any [[2014]] i que té previst substituir a l'[[Estació del Nort]]. Esta estació serà subterrànea i donarà peu a l'eixecució del nomenat ''parc central de Valéncia'' que consistix en una gran zona ajardinada i nous equipaments d'oci en els terrenys lliberats d'activitat ferroviària. |
| | | | |
| − | ==Antecedents== | + | == Antecedents == |
| | L'estació del Nort forma part del Conjunt Històric de la ciutat de Valéncia (declarat Be d'Interés Cultural en [[1993]]). La futura Estació Central se situa al sur de l'actual i junt a ella i dispondrà de 12 vies, distribuïdes en 2 nivells diferents, situats en les cotes -7 i -20 metros en 6 vies cada u i en un nivell intermig situat a -13 metros per al transbordo en les estacions de Bailén i Alacant de les llínees de Metro i Tramvia situades en els carrers d'eixe nom en les proximitats en les Grans Vies. Les vies superiors se destinaran a llínees sense continuïtat per l'eix passant, mentres que les vies inferiors se destinaran a les llínees que tinguen continuïtat per l'eix passant (Alta Velocitat i Rodalies). | | L'estació del Nort forma part del Conjunt Històric de la ciutat de Valéncia (declarat Be d'Interés Cultural en [[1993]]). La futura Estació Central se situa al sur de l'actual i junt a ella i dispondrà de 12 vies, distribuïdes en 2 nivells diferents, situats en les cotes -7 i -20 metros en 6 vies cada u i en un nivell intermig situat a -13 metros per al transbordo en les estacions de Bailén i Alacant de les llínees de Metro i Tramvia situades en els carrers d'eixe nom en les proximitats en les Grans Vies. Les vies superiors se destinaran a llínees sense continuïtat per l'eix passant, mentres que les vies inferiors se destinaran a les llínees que tinguen continuïtat per l'eix passant (Alta Velocitat i Rodalies). |
| | | | |
| − | ==Morfologia de l'estació== | + | == Morfologia de l'estació == |
| | La nova estació tindrà caràcter passant en lloc de la seua disposició actual en fondo de sac. | | La nova estació tindrà caràcter passant en lloc de la seua disposició actual en fondo de sac. |
| | En superfície l'estació se concreta en un gran edifici situat entre la Gran Via de Germanies i l'edifici de l'estació actual. Este nou edifici albergarà la major part d'accessos i eixides de les noves instalacions i els servicis de recolzament de l'estació. El proyecte inclou un aprofitament de l'us terciari compatible a desenrollar en el conjunt format per l'estació actual i la seua ampliació. | | En superfície l'estació se concreta en un gran edifici situat entre la Gran Via de Germanies i l'edifici de l'estació actual. Este nou edifici albergarà la major part d'accessos i eixides de les noves instalacions i els servicis de recolzament de l'estació. El proyecte inclou un aprofitament de l'us terciari compatible a desenrollar en el conjunt format per l'estació actual i la seua ampliació. |
| Llínea 13: |
Llínea 13: |
| | L'acort, peça clau per al desenroll de l'Actuació Valéncia Parc Central i l'entrada de l'Alta Velocitat en la ciutat de Valéncia, permet procedir a l'elaboració del proyecte constructiu de la nova estació. | | L'acort, peça clau per al desenroll de l'Actuació Valéncia Parc Central i l'entrada de l'Alta Velocitat en la ciutat de Valéncia, permet procedir a l'elaboració del proyecte constructiu de la nova estació. |
| | | | |
| − | ==Servicis Ferroviaris== | + | == Servicis Ferroviaris == |
| | === Llarga Distancia === | | === Llarga Distancia === |
| | {| {{tablabonita}} | | {| {{tablabonita}} |
| Llínea 24: |
Llínea 24: |
| | | [[Estació de Gandia|Gandia]] || [[Madrit Chamartín]] || 1 tren diari en cada sentit, 1 reforç els divendres cap a Gandia i dumenges cap a Madrit. | | | [[Estació de Gandia|Gandia]] || [[Madrit Chamartín]] || 1 tren diari en cada sentit, 1 reforç els divendres cap a Gandia i dumenges cap a Madrit. |
| | |- align=center | | |- align=center |
| − | | [[Oropesa]] || [[Madrit Chamartín]] || circula els divendres cap a Oropesa i els dumenges cap a Madrit. | + | | [[Orpesa]] || [[Madrit Chamartín]] || circula els divendres cap a Orpesa i els dumenges cap a Madrit. |
| | |- align=center | | |- align=center |
| | | ''terminal'' || [[Estació de Barcelona Sants|Barcelona Sants]] || 1 tren diari en cada sentit. | | | ''terminal'' || [[Estació de Barcelona Sants|Barcelona Sants]] || 1 tren diari en cada sentit. |
| Llínea 57: |
Llínea 57: |
| | | bgcolor=#23d384 | <big>'''<font color=white>L-6 || [[Terol]], [[Estació de Saragossa-Delicias|Saragossa-Delicias]], [[Osca]] || [[Serie 592 de Renfe|592]] / [[Serie 594 de Renfe|594 (TRD)]] | | | bgcolor=#23d384 | <big>'''<font color=white>L-6 || [[Terol]], [[Estació de Saragossa-Delicias|Saragossa-Delicias]], [[Osca]] || [[Serie 592 de Renfe|592]] / [[Serie 594 de Renfe|594 (TRD)]] |
| | |- align=center | | |- align=center |
| − | | bgcolor=#6172ce | <big>'''<font color=white>L-7 || L'Aldea-[[Amposta]]-[[Tortosa]], [[Estació de França (Barcelona)|Barcelona-Estació de França]] || [[Serie 440 de Renfe|440R / 470]] / [[Serie 447 de Renfe|447]]<ref>Les unitats de la [[Serie 447 de Renfe]] en la llínea L-7 se gasten únicament per als regionals cadenciats [[Valéncia]]-[[Oropesa]] que circulen en periodo estival</ref> | + | | bgcolor=#6172ce | <big>'''<font color=white>L-7 || L'Aldea-[[Amposta]]-[[Tortosa]], [[Estació de França (Barcelona)|Barcelona-Estació de França]] || [[Serie 440 de Renfe|440R / 470]] / [[Serie 447 de Renfe|447]]<ref>Les unitats de la [[Serie 447 de Renfe]] en la llínea L-7 se gasten únicament per als regionals cadenciats [[Valéncia]]-[[Orpesa]] que circulen en periodo estival</ref> |
| | |} | | |} |
| | | | |
| Llínea 105: |
Llínea 105: |
| | | [[Estació de Bétera|Bétera]] | | | [[Estació de Bétera|Bétera]] |
| | |- align=center | | |- align=center |
| − | | [[Estació de Marítim-Serrería|Marítim-Serrería]] || rowspan=2| [[Estació de Colón (MetroValencia)|Colón]] || [[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]] || rowspan=2| [[Estació de Jesús|Jesús]] || [[Estació de Torrent Avinguda|Torrent Avinguda]] | + | | [[Estació de Marítim-Serrería|Marítim-Serrería]] || rowspan=2| [[Estació de Colón (MetroValencia)|Colón]] || [[Image:Línia 5 de Metrovalència.svg|20px|Llínea 5]] || rowspan=2| [[Estació de Jesús|Jesús]] || [[Estació de Torrent Avinguda|Torrent Avinguda]] |
| | |- | | |- |
| | |- align=center | | |- align=center |
| − | | [[Estació de Palmaret|Palmaret]] || [[Image: Madrid-MetroLinea7.png|20px|Llínea 7]] || [[Estació de Vilanova de Castelló|Vilanova de Castelló]] | + | | [[Estació de Palmaret|Palmaret]] || [[Image:Línia 7 de Metrovalència.svg|20px|Llínea 7]] || [[Estació de Vilanova de Castelló|Vilanova de Castelló]] |
| | |} | | |} |
| | | | |
| Llínea 119: |
Llínea 119: |
| | | [[Estació de Grau|Grau]] || [[Estació de Vicent Andrés Estellés|Vicent Andrés Estellés]] | | | [[Estació de Grau|Grau]] || [[Estació de Vicent Andrés Estellés|Vicent Andrés Estellés]] |
| | |} | | |} |
| − | | + | |
| | {{listaref}} | | {{listaref}} |
| − | | + | |
| | == Referències == | | == Referències == |
| | {{Traduït de|es|Estación_Central_de_Valencia}} | | {{Traduït de|es|Estación_Central_de_Valencia}} |
| | | | |
| | [[Categoria:Estacions de Rodalies Valéncia]] | | [[Categoria:Estacions de Rodalies Valéncia]] |